Discription Резиновые гусеничный трактор имеет преимущества маленькую заземляющую давления, сцепление и хорошем passability в поле Пэдди, с тем чтобы реализовать защитная обработка почвы в поле пэдди.В то же время работы в засушливых районах договоренностях в почву гораздо менее колесо буксировка.резиновые гусеничный трактор принимает гидравлический планетарный механизм дифференциала, малый радиус поворота (можно повернуть в местах) и гибкие повернув его, уменьшите поле включение передачи и других дополнительных часов, вращающийся почвообрабатывающее эффективность его работы - 10-20%, вспашки работы более чем на 20%.резиновые гусеничный трактор принимает всю структуру кадра, жесткость и большой дорожный просвет от земли. Он особенно удобен для рисовых поля, в которых грязь снизу глубже и колесных тракторов трудно работать.Это идеальное питание машины для рисовых полевых культур в районах производства риса. Согласно спецификации
| Пункт No. |
Название проекта |
Блок управления |
Дизайн значение |
| 1 |
Соответствует мощности |
Sturcture |
/ |
|
| Модель двигателя |
/ |
LR4V5R23/0662r |
| Номинальная мощность |
Квт |
66.2 |
| Номинальная частота вращения |
R/мин |
2300 |
| 2 |
Всю машину |
Размер |
Мм |
3900*1820*2450 |
| Контакта с грунтом длина |
Мм |
1305 |
| Контакт индикатора |
Мм |
1300 |
| Минимальное качество обслуживания |
Мм |
2850 |
| Минимальный дорожный просвет и положение |
Мм |
530(). |
| Ширина плиты гусеницы |
Мм |
400(56,90мм) |
| Гидравлическая система подвески в форме |
/ |
Половина Отдела |
| Тип подвески |
/ |
Должность за три позиции |
| Стандартная скорость и мощность выходного вала |
R/мин |
719/991 |
Функции: 1. Высота chassis.Compared с первоначальным NF гусеничных тракторов серии, минимальный дорожный просвет не более чем на 110 мм до 530мм, в котором не будет поддерживать в нижней части даже в условиях чрезвычайно глубоководных илистых полей, значительно снижает возможность земли. 2. Многие передачи.вперед 12 шестерню и обратно 12 передачу в зависимости от различных условий, выбрать лучшее согласование передач, с тем чтобы двигатель всегда находится в наилучшей производительности и экономии топлива, производительность, эффективность его работы для поиска надлежащего баланса, в то время как достижение целей, экономии топлива и высокой эффективности. 3. Усовершенствованная трансмиссия.укрепление конструкции шестерни, подшипника и выходной вал может удовлетворить потребности мощных гусеничных тракторов и повысить надежность всей машины. 4.Shift бокового смещения джойстик, удобный для включения и выключения, увеличить перемещение пространства, более эффективного контроля и более удобной работы. 5. Улучшенная корпуса.нижней части рамы предназначена для укрепления и детали, которые легко подвесить на траве и блокировать грязи оптимизированы для уменьшения сопротивления блокировки контакт путем блокирования грязи, сохранение и повышение эффективности.
Сертифицированный Поставщик 
