Описание Резиновый гусеничный трактор обладает преимуществами малого давления заземления, большой адгезии и хорошей проходимости в рисовом поле, что позволяет реализовать защитное рыхление на рисовых полях. В то же время работа в засушливых районах уплотняет почву гораздо меньше, чем при буксировке колес. Резиновый гусеничный трактор оснащен планетарным дифференциальным механизмом гидравлического управления, Малый радиус поворота (может поворачиваться на месте), гибкий поворот, снижение передачи поворота на поле и других вспомогательных часов, эффективность работы по рыхлению составляет 10-20%, вспашка более 20%. Резиновый гусеничный трактор использует всю конструкцию рамы, хорошую жесткость и большой зазор от земли. Он особенно подходит для рисовых полей, где дно бурового раствора глубже, а колесный трактор трудно эксплуатировать. Это идеальная машина для выращивания рисовых полей. Технические характеристики
| No изделия |
Название проекта |
Единицы измерения |
Расчетная стоимость |
| 1 |
Согласованная мощность |
Стурктура |
/ |
|
| Модель двигателя |
/ |
LR4V5R23/0662r |
| Номинальная мощность |
КВт |
66.2 |
| Номинальная скорость |
r/мин |
2300 |
| 2 |
Полная установка машины |
Размер |
мм |
3900*1820*2450 |
| Длина контакта с грунтом гусеницы |
мм |
1305 |
| Ширина колеи |
мм |
1300 |
| Минимальное качество обслуживания |
мм |
2850 |
| Минимальный дорожный просвет и положение |
мм |
530() |
| Ширина пластины гусеничного трактора |
мм |
400 (56,90 мм) |
| Форма гидравлической системы подвески |
/ |
Половина подразделения |
| Тип подвески |
/ |
Установите три положения |
| Стандартная частота вращения выходного вала |
r/мин |
719/991 |
Характеристики: 1. Высота chassis.Compared с оригинальными гусеничными тракторами серии NF минимальный дорожный просвет увеличен на 110 мм до 530 мм, что не будет поддерживать дно даже на очень глубоких илистых полях, значительно снижая вероятность попадания в землю. 2. Множество передач.12 передача переднего хода + 12 передача заднего хода в зависимости от условий работы выберите наилучшее соответствие передач, чтобы двигатель всегда работал с наилучшей мощностью, с наилучшей топливной экономичностью, с наилучшей эффективностью работы для определения надлежащего баланса при достижении цели мощности, экономия топлива и высокая эффективность. 3. Усовершенствованная трансмиссия. Усиленная конструкция шестерни, подшипника и выходного вала может соответствовать требованиям гусеничных тракторов с высокой мощностью и повысить надежность всей машины. 4. Боковое смещение. Перемещение. Перемещение джойстика в сторону, удобное для включения и выключения, увеличение пространства для перемещения ног, улучшенное управление, более комфортная работа. 5. Улучшенное шасси. Нижняя рама предназначена для усиления, а детали, которые легко подвешивать траву и блокировать грязь, оптимизированы для снижения сопротивления блокированию гусеницы, блокируя грязь, экономя масло и повышая эффективность.
Сертифицированный Поставщик 
