Yrkk1000-10-8000kw-10kv Электродвигатель клинкового кольца ротора высокого напряжения для Вытяжной вентилятор

• Применение: Промышленное, Универсальное, Mill Motor
• Рабочая скорость: Постоянная Скорость
• Количество статора: Трехфазный
• Вид: Y, Y2 Series Three-Phase
• Ротор Структура: Тип Намотки
• Корпус защиты: Закрытый
• Модель №.: YRKK1000-10-8000KW-10KV
• Количество поляков: 2-16p
• Начиная Режим: Direct on-line Starting
• Сертификация: ISO9001, CCC, CE
• Марка: Changli
• номинальная мощность: до 25000 квт
• частота: 50 гц, 60 гц
• напряжение: 3,3 кв, 5,5 кв, 6,6 кв, 10 кв, 11 кв, 13,8 кв
• защиты: ip54/ip55
• способ охлаждения: ic611 ic616 ic666
• крепление: im1001
• направление вращения: по часовой стрелке/против часовой стрелки
• класс изоляции: f
• тип ротора: раны
• номинальный крутящий момент: 16132 нм
• размер кадра: 355–1120 мм
• материал рамы: углеродистая сталь
• тип нагрузки: S1
• подшипник: подшипник качения
• производственный стандарт: стандарт iec
• Транспортная Упаковка: Standard Seaworthy Packing
• Торговая Марка: CHANGLI
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8501530090
• Производственная Мощность: 500000

Описание Товара

Описание продукта

Y, YKS, YQF, YKK И YR, YRKS, YRQF, YRKK (6 кВ, 10 кВ) серия крупногабаритных высоковольтных трехфазных асинхронных двигателей (H710~1120) новейшие продукты были разработаны и разработаны нашей компанией в соответствии с национальным и профессиональным стандартом. Продукты этой серии заменяют старые двигатели серии Y, YR.
В этой серии используются высококачественные материалы, хороший производственный процесс, высокая эффективность, энергосбережение, небольшая вибрация, надежная работа и удобство монтажа и технического обслуживания.
Класс мощности, электрическое имущество, размеры и допуск соответствуют национальному стандарту GB755 "Номинальная мощность и свойства вращающегося электродвигателя", международному стандарту электрического комитета IEC34-1 "Номинальная мощность и свойства вращающегося электродвигателя" и национальным стандартам GB/T13957-2008 Основные технические условия для трехфазного асинхронного двигателя большого размера и т.д.
Защита корпуса данной серии двигателей включает 5 типа, т.е. IP23, IP44, IP54, IP55 и IP56 в соответствии со стандартами GB4942.1 и IEC34-5 Класс защиты корпуса вращающегося электрического оборудования. Двигатель IP23 может быть заменен на IP44 (вентиляция трубопровода) или IPW24 (тип защиты от климатических изменений). Если пользователям необходим другой класс защиты, мы также можем предоставить соответствующие продукты.
Существует 3 способа охлаждения данной серии двигателей, т.е. IC01, IC611 и IC81W в соответствии со стандартами GB/T1993 и IEC34-6 методы охлаждения вращающегося электрического аппарата. Если пользователям нужны другие методы охлаждения, мы также можем предоставить соответствующие продукты.
Конструкция и метод установки данной серии двигателей — IMB3 (горизонтальная опора), соответствует техническим характеристикам GB997 и IEC 34-7 "Структура электродвигателя и код типа крепления".
Данная серия двигателей может быть классифицирована по серии 8 в соответствии с типом ротора, классом защиты и методом охлаждения:

Режим	Класс защиты	Способ охлаждения	Тип ротора
			Ротор с короткозамкнутым ротором	Ротор с обмоткой
Защита от влаги	IP23	IC01	Двигатель серии Y	ДВИГАТЕЛЬ серии YR
Тип климатической установки	IPW24	IC01	Двигатель серии YQF	Двигатель серии YRQF
Воздушное охлаждение закрытого типа	IP44, IP54, IP55	IC81W	Серия YKS двигатель	Серия YRKS двигатель
Воздушное охлаждение закрытого типа	IP44, IP54, IP55	IC611	Серия YKK двигатель	Серия YRKK двигатель

В этом таблице приведены технические данные и размеры внешних установок всех серий двигателей 6 кВ и 10 кВ любого размера, а также могут быть получены электродвигатели уровня 3 кВ, 10,5 кВ и 11 кВ любого размера.

Область применения
Данная серия двигателей может использоваться для управления всеми видами машин общего назначения, такими как компрессор, вентилятор вентиляции, водяной насос, машина для складочного удаления, транспортные машины и другое механическое оборудование, и применяются в качестве основного тягача на всех промышленных и горнодобывающих предприятиях, таких как шахта, машины, Нефтехимическая промышленность и электростанция и т.д., если пользователи заказывают двигатели, используемые для управления машинами с большой инерцией вращения, такими как воздуходувка, угольная шлифовальная машина, прокатная машина, дробилка, ленточная машина, и т.д., они должны предоставить нам соответствующие технические данные, подписать с нами техническое соглашение в качестве основы для конкретной конструкции двигателя для обеспечения надежной работы двигателя.
Нормальные условия работы двигателя:

1. Уровень моря не превышает 1000 м;
2. Максимальная температура окружающей среды не превышает 40°C; минимальная температура окружающей среды двигателя с роликоподшипником -15°C, а для двигателя со скользящим подшипником - 5°C; для самой низкой температуры окружающей среды серии YKS двигатель YRKS - 5°C;
3. Для двигателей серии YKS и YRKS максимальная температура охлажденной воды на входе охлаждения не превышает 33°C, а минимальная температура - 5°C;
4. Во влажном месяце максимальный относительный уровень влажности в месячном возрасте составляет 90%, в то же время минимальная температура превышения в месячном возрасте не превышает 25°C;
5. Частота источника питания составляет 50 Гц±l%;
6. Изменение рабочего напряжения не превышает номинального напряжения ±5%;
7. Номинальная мощность двигателя - система непрерывной работы SI.

Описание конструкции
Y и YR — двигатель базовой серии, класс защиты IP23, метод охлаждения IC01. Это может быть результатом работы двигателей со всеми различными классами защиты и методами охлаждения, например, YKS (воздушное охлаждение), YQF (защита климата), YKK (воздушное охлаждение), YRKS, YRQF и YRKK серии двигателей.
Двигатель оснащен всемирно популярной коробочной конструкцией, а рама и торцевая крышка приварены стальной пластиной с хорошей жесткостью и легким весом. После снятия защитной крышки (или охладителя) мы можем наблюдать и касаться внутренней части двигателя, что удобно для установки и обслуживания двигателя. Статор использует внешнюю прижимную конструкцию. Обмотка статора использует изоляционный материал уровня F и антикоронный материал. Крепление обмоточных клемм использует надежный специальный процесс связывания. Весь статор использует безразльвентную краску без вакуумного давления (VPI) для обработки. Таким образом, двигатель обладает превосходной и надежной изоляцией, а также влагостойкостью и ударопрочностью.
Ротор с короткозамкнутым ротором в этой серии двигателей в основном использует литой алюминиевый ротор, и поломки ротора не случались, поэтому работа очень надежна; ротор с медной полосой с короткозамкнутым ротором использует передовой и надежный процесс сварки, и получает фиксирующую обработку внутри слота. В роторе намотки используется изоляционный материал уровня F и краска без использования вакуума на уровне F (VPI) для обработки.
Существуют две модели подшипников, т.е. подшипник качения и подшипник скольжения. Они классифицируются по мощности двигателя и скорости вращения, а класс защиты базовой модели — IP44. Если двигатель имеет высокий класс защиты, класс защиты подшипника также будет улучшен соответствующим образом.
Двигатель оснащен роликоподшипниковая структура, оснащенная маслозаполняющим и выпускной оборудованием, не останавливая машину, а также специальными маслозаправочным оборудованием, которое можно использовать для заправки и выпуска масла без остановки машины.
В основной выходной коробке используется герметичная конструкция, а уровень защиты IP54. Обычно они устанавливаются с правой стороны двигателя (если смотреть со стороны вала), а также могут устанавливаться с левой стороны в зависимости от требований пользователей. Впускные отверстия коробки выпускного трубопровода можно переключать в верхнее, нижнее, левое и правое направление. Коробка имеет отдельные клеммы заземления.

Запуск индукционного двигателя (Y, YKS, YQF, YKK)
Ротор индукционного двигателя перенесли передовую компьютерную технику для расчета температуры и давления на белочрелом роторе, таким образом, чтобы избежать разрушения мотора в ранний период из-за перегрузки мотора во время пуска. Поэтому мы рекомендуем пользователям проверять элементы как запоздалые:

1. Момент инерции (после преобразования в скорость вращения двигателя) вращающейся части приводного механического оборудования не должен быть выше указанных в технической таблице значений (погрузка J);
2. Клиенты должны гарантировать, что напряжение электрической сети на клеммах электродвигателя не будет ниже 85% от номинального значения во время запуска;

Функция момента сопротивления на приводимых машинах представляет собой функцию момента сопротивления водяного насоса и вентилятора.
При указанных выше условиях двигатель может запускаться при текущем холодном состоянии два раза подряд или в горячем состоянии один раз, интервал запуска в два раза является естественным. Повторный запуск двигателя в течение указанного выше времени должен быть возобновлением через час.
Если момент инерции механической вращающейся части приводного механизма превышает значение, указанное в пункте (загрузка J) технических данных, или требуется частое включение двигателя, или можно запустить двигатель под большой нагрузкой, необходимо связаться с нашей компанией для обсуждения конкретной конструкции, чтобы обеспечить надежный запуск двигателя.

Сертификации

 

Упаковка и доставка

Стандартный пакет мореходных товаров для экспорта
Фанерная упаковка или деревянная фумигационная упаковка
Подходит для дальних перевозок морем
 

 

Профиль компании

Расположенный в Чанше, провинция Хунань, Китай, Чанли Электрик ко., Лтд., дочерняя компания Changli Group, которая была официально известна как Changsha Motor Factory основанная в 1946 году, является ведущим производителем электродвигателей среди 10 ведущих промышленных производителей электродвигателей в Китае. Имея более чем 70-летний опыт производства и научно-исследовательские и опытно-конструкторские возможности, мы можем производить широкий ассортимент двигателей. После многолетнего развития, мы имеем несколько филиалов, офисов и маркетинговых центров по всей стране.
Инвестиция в 1094 миллионов юаней, компания охватывает площадь 400 мю (около 270 000 м2), имеет более 600 комплектов прецизионного производственного оборудования, с годовой производительностью 8, 000 МВт.
В настоящее время у нас более 350 сотрудников, в которых инженеры и техники составляют 18%. Благодаря сильной команде технических исследований и разработок, а также более чем 70-летнему опыту производства, мы можем производить различные типы низковольтных двигателей, двигателей среднего напряжения и высоковольтных двигателей.
Наш центр тестирования - Hunan Medium and Small Size Motors Quality Supervision Station, авторизованная испытательная станция Китайского национального центра контроля качества, отвечает за контроль качества и выборочную проверку моторных изделий различных производителей в Центральном и Южном Китае. Мы можем проверить двигатели серии 40 высокого и низкого напряжения.
Наши продукты включают стандартные двигатели, синхронные/асинхронные двигатели, высокоэффективные двигатели, высокоэффективные двигатели, взрывобезстойкие двигатели, специальные двигатели, электродвигатели регулирования частоты вращения, сверхскоростные двигатели, погружные двигатели, моторы с кольцевым кольцом для намотки ротора, электродвигатели с постоянным магнитом, моторы с вертикальной циркулирующей насосной системой и т.д.

Наши преимущества

Широкий диапазон мощности
Превосходные пусковые характеристики
Доступно для всех сегментов и приложений в глобальном поставке
Высочайшая надежность для минимизации эксплуатационных расходов при простое
Высокая гибкость и настраиваемый дизайн
Поддержка FAT на сайте/в Интернете  

Контроль качества

Проверка в процессе/контроль качества
Все измерительные приборы и приборы калибруются ежегодно.
Контроль качества для каждого элемента

Часть	Элемент инспекции
Катушка	1. Физические и химические испытания сырья
	2. Проверка процесса обмотки катушки
	3. Проверка размеров обмотки
Железный сердечник	1 Отчет о физических и химических испытаниях листовых материалов из кремниевой стали
	2. Проверка заусенцев ламинирования и пленки краски
	3. Проверка размеров ламинированного стального листа
Рама	1.Сертификат соответствия компонентов холодной сварки
	2. Проверка окончательной обработки
Ротор	1. Проверка ламинирования сердцевины ротора
	2. Сварка токопроводящей планки
	3. Проверьте материал, внешний вид, проводимость и размер торцевого кольца токопроводящего стержня
	4. Проверьте крепление токопроводящих брусьев в пазах
	5. Проверка размеров, включая наружный диаметр железного сердечника
	6. Коррекция динамического баланса
Вал	1. Сырье , отжиг. Проверка
	2 Проверка обработки
Статор	1. Проверка компактности сердечника утюга
	2. Проверьте длину и длину секции железного сердечника
	3 Установка проверки обмотки
	4. Проверка потребления утюга
Ассамблеи	1. Проверка размера подшипника скольжения и качества поверхности
	2. Проверьте размер воздушного зазора, совпадение осевой осевой линии статора и сердцевины ротора, зазор внутреннего вентилятора и ветрового стекла
	3 Проверка очистки внутри двигателя
	4 Проверка высоты центра вала и размера установки
Тест	1. Плановая проверка
	2. Проверка типа

Тест

Перед тем как покинуть завод, необходимо проверить каждый двигатель. После получения необходимой квалификации двигатель можно отправить в разобранном виде. Каждый двигатель будет иметь отчет о проверке.

Элементы для стандартного тестирования Сопротивление обмотки трехфазного постоянного тока Сопротивление изоляции обмотки на "массу" Испытание на устойчивость к напряжению обмотки Ток без нагрузки Питание без нагрузки Потеря при отсутствии нагрузки Трехфазный дисбаланс тока без нагрузки Ток ротора заблокирован Крутящий момент ротора заблокирован Максимальный крутящий момент Направление вращения Вибрация: Горизонтальная, вертикальная, осевая   Шум

Введите элементы теста Входная мощность при полной нагрузке Ток полной нагрузки Потеря обмотки статора Потери обмотки ротора Потери железа Механические потери Другие потери Коэффициент проскальзывания при полной нагрузке Повышение температуры обмотки статора Температура подшипника Сопротивление изоляции термообмотки Проверка на перегрузку Коэффициент мощности при полной нагрузке Эффективности

 

Послепродажное обслуживание

Стандартная гарантия: Через 12 месяцев после ввода в эксплуатацию или через 18 месяцев после поставки, в зависимости от того, что наступит раньше.
Если вы хотите продлить гарантийный период, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.