Трехфазный синхронный двигатель переменного тока большого размера серии Tdmk400-32/2150 400 квт серии Tdmk

• Применение: Универсальное, Промышленное
• Рабочая скорость: Постоянная Скорость
• Режим: Электродвигатель
• Магнитная структура: Явнополюсная
• функция: Вождение
• Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)
• Модель №.: TDMK400-32/2150-400KW-6KV
• Количество поляков: 2-40р
• Вентиляция: открыто и закрыто
• Сертификация: CCC, ISO9001, ce
• Марка: чанли
• номинальная мощность: 400 квт
• частота: 50 гц/60 гц
• напряжение: 11 кв, 10 кв, 6,6 кв, 6 кв, 4160 в, 3000 в, 3300 в
• защиты: ip00, ip21, ip23, ip44, ip54, ip55
• способ охлаждения: ic01, ic37, ic81
• крепление: 7211
• направление вращения: по часовой стрелке/против часовой стрелки
• подключение: да
• подшипник: подшипник скольжения
• класс изоляции: f
• повышение температуры: б)
• уровень звукового давления: 85 дба
• нагреватель отсека: да
• pt100: да
• Транспортная Упаковка: Standard Seaworthy Packing
• Торговая Марка: CHANGLI
• Происхождение: Китай
• Код ТН ВЭД: 8501530090
• Производственная Мощность: 500000

Описание Товара

I. Обзор

Серия крупных трехфазных синхронных двигателей переменного тока TDMK для горных заводов является основным приводным оборудованием для горнодобывающей, цементной и других отраслей промышленности, а также является основной продукцией, разработанной и производимой нашей компанией с момента создания завода в 1946 году. Эта серия двигателей (включая электродвигатели синхронной работы щеток серии TDMK и бесщеточные синхронные двигатели серии TMW) широко используются в горнодобывающей, цементной и других отраслях промышленности из-за характеристик большого пускового момента. В основном используется для привода механического оборудования с низкой скоростью и большей мощностью, главным образом для привода решетчатого шарового стана, штанкового стана, угольной мельницы и т. д.
Наша компания объединяет более 70 лет опыта в производстве средних и больших высоковольтных электродвигателей переменного тока и использует передовые технологии как дома, так и за рубежом для характеристик горнодобывающей промышленности, а благодаря развитой и надежной конструкции и производственной системе внедряются новые технологии, новые материалы и новые технологии для непрерывного совершенствования конструкции и производства продукции, тщательно подбирайте материалы и добывать их хорошо, чтобы эта серия продуктов стала более надежной, более компактной, менее вибрационной, более низкой шумностью, более подходящей для использования вне помещений, более легкой и более надежной. Это зрелый продукт с более надежной работой, более компактной конструкцией, меньшим уровнем вибрации, низким уровнем шума, большим количеством применений вне помещений, меньший вес и повышенная эффективность.
Данная серия синхронных двигателей соответствует GB755 "квоты и производительность вращающихся двигателей" и JB/T1473 "Технические условия для трехфазного синхронного двигателя с большим переменным током для трансмиссионной шахты". Уровень мощности и размер установки соответствуют нашим стандартам и стандарту IEC Международной электротехнической комиссии и соответствуют немецкому стандарту, и могут использоваться для согласования экспортного оборудования и замены импортируемых продуктов.
В системе синхронного возбуждения электродвигателя серии TDMK используется устройство возбуждения с кремниевым управлением, с кольцом скольжения и щетиной.
Система возбуждения синхронного двигателя серии TMW состоит из возбудителя переменного тока, вращающегося соосно с главным двигателем и вращающимся выпрямительным диском, без контактного кольца и щеточного устройства, не существует проблем с заменой щетки и износом контактного кольца, и может адаптироваться к суровым условиям.
Уровень напряжения: 3–11 кВ и другие уровни напряжения в технических характеристиках электродвигателя серии.
Двигатели можно запускать напрямую при полном напряжении или мягко при пониженным напряжении.
Диапазон мощности: 400–15000 кВт
Количество полюсов: 60,48,40,36,32,30,24,20
Синхронная скорость: 100,125,150,167,187.5,200,250,300р/мин
Размер кадра: 4250,3250,2900,2600,2150,1730
Частота: 50 Гц и преобразование частоты
Режим охлаждения: IC01, IC37, IC81W
УРОВЕНЬ ЗАЩИТЫ: IP00, IP20, IP21, IP23, IP44, IP54, IP55
Тип конструкции и установки: IM7311
Стандарт: IEC,GB
Двигатель разделен на два типа: Двигатель пробивки вала и двигатель без пробивки, двигатель пробивки вала должен использоваться с пневматической муфтой.
Двигатели без перфорации вала имеют высокую пусковые характеристики.
При номинальном напряжении: Начальный момент x 1.7 раз (0.6 для перфорации вала)
Момент втянуть x 1.0 раз (0.6 для перфорации вала)
Момент потери ступени x 2.0 раз
Пусковой ток x 7.0 раз
Показатели производительности, монтажные и внешние размеры двигателей для наружной (W), влажной тропической (TH) и наружной влажной тропической зоны (THW), производных от серии, такие же, как и у двигателей базовой серии.

II Выгодные особенности

1. Расширенный дизайн оптимизации означает
В сочетании с нашей долгосрочной успешной технологией производства средних высоковольтных двигателей мы используем передовые средства проектирования для оптимизации конструкции трехфазных синхронных двигателей серии TDMK.
2. Надежная технология производства двигателей
2.1 основание двигателя выполнено из высококачественной стали Q235B, приваренной. Конструкция деталей двигателя анализируется методом моделирования конечных элементов и проверяется с помощью испытаний, с хорошей жесткостью, легким весом и стабильной структурой.
Низкая вибрация, высокоточная обработка вращающихся деталей для обеспечения концентричности статора и ротора.
Низкий уровень шума, технология снятия нагрузки на сиденье обеспечивает устойчивость и динамичность сиденья.
2.2 сердечник статора изготовлен из кремниевой стали толщиной 0,5 мм с низкими потерями и имеет радиальные вентиляционные каналы, разделяющие секции сердечника.
2.3 обмотка статора изолирована слюдой. После установки обмотки краска для погружения под вакуумное давление (VPI) наносится на весь статор, а класс изоляции обмотки - F, который имеет хороший запас повышения температуры. Метод крепления гнезда катушки и метод соединения усовершенствованной технологии LDW обеспечивают долгосрочную надежность работы электродвигателя.
2.4 измерительный элемент температуры обмотки, измерительный элемент температуры подшипника, щуп для измерения вибрации, устройство обнаружения утечек охлаждающей воды и т.д. собирают рабочую информацию в любое время и доставляют ее в систему управления исключительно для обеспечения эффективного контроля двигателя системой.
2.5 сердечник магнитного полюса изготовлен из стального ламинированного листа толщиной 1,5 мм. Проволочный калибр магнитного полюса, амортизирующая планка и демпфирующее кольцо изготовлены из высококачественной меди, а магнитная полюсная катушка изолирована классом F. соединение катушки магнитного полюса и демпфирующее кольцо с твердым паяным покрытием.
2.6 в двигателе используются высококачественные подшипники отечественного и зарубежного качества, длительный срок службы подшипников, простая в обслуживании стабильность подшипников хорошая, простая и удобная ежедневная эксплуатация.
2.7 более высокие механические характеристики, высокий температурный запас конструкции, тот же двигатель может отвечать требованиям различных условий работы. Устанавливается с нагревателем для предотвращения конденсации, что облегчает ежедневное обслуживание.
2.8 возбудитель переменного тока и вращающийся выпрямитель принимают независимую конструкцию, легко обслуживаются и ремонтируйте. Вращающийся выпрямительный диск имеет небольшие размеры и компактность, оснащен электрическими соединениями, встроенными конструкционными креплениями и элементами отвода тепла, а каждая заслонка изолирована друг от друга, что обеспечивает надежную работу, низкую частоту отказов и простоту установки и обслуживания. Применяется бесщеточная система возбуждения, а устройство возбуждения имеет технологию автоматического метания возбуждения, технологию автоматического иссечения размагничивающего резистора, а также технологию бесступенчатого перешага для обеспечения нормальной и надежной работы. В поддерживающем шкафу возбуждения используется полностью цифровая схема с высокой надежностью, сильной защитой от помех, низкой частотой отказов компонентов управления основной цепью и компонентов системы воздушного охлаждения, что обеспечивает длительную работу. В случае отсутствия отключения и гарантированной работы с нагрузкой подключаемый модуль можно заменить напрямую, и после замены отладку выполнять не нужно. Хранение, разборка, техническое обслуживание удобно.

ЗАВОДСКИЕ ФОТОГРАФИИ  

 

Сырье
Рама: Чугун, сталь
Статор: Медь
Ротор: Медь/алюминий  
Вал: 45# сталь
Подшипник: SKF или аналогичный  

Проверка в процессе/контроль качества
Все измерительные приборы и приборы калибруются ежегодно.
Контроль качества для каждого элемента

Часть	Элемент инспекции
Катушка	1. Физические и химические испытания сырья
	2. Проверка процесса обмотки катушки
	3. Проверка размеров обмотки
Железный сердечник	1 Отчет о физических и химических испытаниях листовых материалов из кремниевой стали
	2. Проверка заусенцев ламинирования и пленки краски
	3. Проверка размеров ламинированного стального листа
Рама	1.Сертификат соответствия компонентов холодной сварки
	2. Проверка окончательной обработки
Ротор	1. Проверка ламинирования сердцевины ротора
	2. Сварка токопроводящей планки
	3. Проверьте материал, внешний вид, проводимость и размер торцевого кольца токопроводящего стержня
	4. Проверьте крепление токопроводящих брусьев в пазах
	5. Проверка размеров, включая наружный диаметр железного сердечника
	6. Коррекция динамического баланса
Вал	1. Сырье , отжиг. Проверка
	2 Проверка обработки
Статор	1. Проверка компактности сердечника утюга
	2. Проверьте длину и длину секции железного сердечника
	3 Установка проверки обмотки
	4. Проверка потребления утюга
Ассамблеи	Проверка размера подшипника скольжения и качества поверхности
	2. Проверьте размер воздушного зазора, совпадение осевой осевой линии статора и сердцевины ротора, зазор внутреннего вентилятора и ветрового стекла
	3 Проверка очистки внутри двигателя
	4 Проверка высоты центра вала и размера установки
Тест	1. Плановая проверка
	2. Проверка типа

Элементы теста
Перед тем как покинуть завод, необходимо проверить каждый двигатель. После получения необходимой квалификации двигатель можно отправить в разобранном виде. Каждый двигатель будет иметь отчет о проверке.
Элементы для стандартного тестирования
Сопротивление обмотки трехфазного постоянного тока
Сопротивление изоляции обмотки на "массу"
Испытание на устойчивость к напряжению обмотки
Ток без нагрузки
Питание без нагрузки
Потеря при отсутствии нагрузки
Трехфазный дисбаланс тока без нагрузки
Ток ротора заблокирован
Крутящий момент ротора заблокирован
Максимальный крутящий момент
Направление вращения
Вибрация: Горизонтальная, вертикальная, осевая  
Шум

Введите элементы теста
Входная мощность при полной нагрузке
Ток полной нагрузки
Потеря обмотки статора
Потери обмотки ротора
Потери железа
Механические потери
Другие потери
Коэффициент проскальзывания при полной нагрузке
Повышение температуры обмотки статора
Температура подшипника
Сопротивление изоляции термообмотки
Проверка на перегрузку
Коэффициент мощности при полной нагрузке
Эффективности

Картины
Стандартная толщина краски: 120 микрон (40 микрон грунтовки и 80 микрон финишной краски)
С профессиональными художниками мы можем смешивать и красить любой цвет по вашему выбору.

Упаковка
Стандартный пакет мореходных товаров для экспорта
Фанерная упаковка или деревянная фумигационная упаковка
Подходит для дальних перевозок морем


Гарантийный период
Стандартная гарантия: Через 12 месяцев после ввода в эксплуатацию или через 18 месяцев после поставки, в зависимости от того, что наступит раньше.
Если вы хотите продлить гарантийный период, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.