| Задний буксирующий/боковой буксирующий полуприцеп |
| Применение: |
Загрузка угля/шахты/стенда/камня |
| Стиль дампа: |
задний демпинг/боковой демпинг |
| Грузоподъемность: |
30T-100T |
| Ось: |
2/3/4* 13 Т FUWA/BPW/BERKLEY |
| Длина*Ширина*Высота: |
11000 мм*2500 мм*2800 мм |
| Цилиндр: |
выбор модели зависит от длины грузового ящика |
| Толщина плиты пола: |
5 мм |
| Толщина боковой стенки: |
4 мм |
| OEM/ODM: |
Доступно |
| Сотрудничество SKD/CKD: |
Доступно |
Дальний свет |
Q345/T700 |
| Высота: 500 мм |
| Верхняя пластина: 14 мм |
| Средняя пластина: 8 мм |
| Нижняя пластина: 16 мм |
| Шина: |
11,00R20/12R222.5* 8/12/16 шт., Linglong/Triangle/Double-Coin/Bridgestone |
| Обод: |
8.0/9.0*8/12/16 шт., сталь/алюминий |
| Подвеска: |
Механическая/пневматическая подвеска |
| Листовая рессора: |
90 мм*13/16 мм*10 шт. |
| Посадочное шасси: |
28T двухскоростной |
| Шкворень: |
2''(50#)/3.5''(90*) можно изменить |
| Ящик для инструментов: |
Гидравлический цилиндр Hyva, сталь/алюминий, 3-осевой кузов самосвала hardox с задней разгрузкой или грузовой полуприцеп для продажи |
| Изображения и информация о конфигурации приведены только для справки. Окончательный продукт может быть изготовлен в соответствии с конкретными требованиями. |
1.Поставщик автомобильного транспорта, 6 линий для обеспечения доставки 100% в срок.
2.20 лет опыта обслуживания в Австралии, Европе и других странах.Северная Америка,Специальные услуги по настройке моделей.
3.службы-резиденты за рубежом для предоставления услуг по сертификации и лицензированию.
4. Предоставление лучших решений по доставке для снижения затрат на морские грузоперевозки более чем на 15%.
Подходит для транспортировки невысокой способности преодолевать подъем или крупнотоннажного оборудования, малого угла подъема, прост в эксплуатации. Он может загружать 40 тонн, 60 тонн, 80 тонн, 100 тонн. Все наши низкоприцепы производятся нашим профессиональным работником, и у нас есть наша команда по внешней торговле с высоким рабочим эффектом, вы можете полностью поверить в наш сервис.
Транспортировка легковоспламеняющегося и взрывоопасного масла с высокой степенью безопасности. Полуприцеп с топливным баком разделен на углеродистая сталь, нержавеющую сталь и алюминиевый сплав. Он широко используется на складе масла, бензозаправочной станции, в нефтепроходе, на химическом заводе, на заводе пищевых масел и т.д.
Мы используем высокопрочный стальной материал для изготовления планшетного прицепа.планшетный прицеп может свободно перевозить один 40-футовый, два 20-футовых контейнера или другой сыпучих грузов. Грузоподъемность составляет от 20 тонн до 80 тонн с 2 осями, 3 осями и 4 осями. Для моста можно выбрать марку BPW или FUWA.
ВОПРОС 1. Вы являетесь фабрикой или торговой компанией?
Мы являемся комплексной фабрикой, объединяя дизайн продукции, научные исследования и разработки, производство и продажи. Поэтому мы знаем, что вам нужно. Добро пожаловать на наш завод и производственную линию в любое время.
В2. Можно ли принять специальный дизайн и спецификацию?
Конечно Конечно. Все мы знаем, что правила дорожного движения различаются в разных областях, наши профессиональные инженеры спроектируют и наши хорошо обученные сотрудники будут производить в соответствии с особыми требованиями клиентов. Например: Специальный размер, специальный контроль или OEM и т.д.
В3. Вы ищете агента?
Да, мы ищем агента по всему миру, вы можете связаться с нами для дальнейшего обсуждения.
В4. У вас есть запас?
Да, у нас есть несколько складских запасов для срочного заказа, но основной дизайн уже закончен, единственное, что мы можем изменить, это некоторые из запасных частей, таких как шины, мосты, наклейки, живопись и т.д.
ВОПРОС 5. Как контролировать качество?
Мы установили все стандарты контроля и контроля качества, включая сырье, производственный процесс, готовую продукцию. Высокое качество оборудования и стандартный процесс проверки.
Сертифицированный Поставщик 
