Certification: | EEC, CE |
---|---|
Condition: | New |
снаряженная масса (кг): | 1600 |
габаритные размеры: | 4100*1500*2100 |
электрооборудование: | 7.5kw AC Motor* |
максимальная скорость: | 28 км/ч. |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
снаряженная масса: (кг) | 1600 | нагрузка: (кг) | 2000 | |||||
Габаритные размеры: (Мм) | 4100*1500*2100 | колесная база: (мм) | 2200 | |||||
Ширина колеи передних колес: (Мм) | 1240 | Ширина задней колеи: (Мм) | 1220 | |||||
Дорожный просвет: (Мм) | 180 | Радиус поворота ( м) | ≤5.5 | |||||
максимальная скорость (км/ч) | 28 | Преодолеваемый подъем: (%) | 15 | |||||
диапазон: (км) | 80 | тормозной путь: (м) | ≤5 м. | |||||
конфигурация системы | ||||||||
динамическая система | электрооборудование: | 7,5 кВт электродвигатель переменного тока* | контроллер: | Электронный контроллер интеллектуальной связи | ||||
аккумулятор: | 72 в 200 а/ч (необслуживаемое аккумуляторно) | зарядное устройство: | 72V25A | |||||
акселератор: | Сопротивление типа 0-5K | Преобразователь постоянного тока: | 600 ВТ. | |||||
Тормозная система трансмиссии | Режим трансмиссии: | Интегрирован мехатроника | Трансмиссия: | нет | ||||
пропоны: | Встроенный полностью плавающий мост | задняя ось: | полное плавающее положение | |||||
Тормоз: | Гидравлический тормоз с электроусилителем | стояночный тормоз: | Механическая парковка | |||||
Система рулевого управления | ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА: | Вертикальная листовая рессора | ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА: | Вертикальная листовая рессора | ||||
шина: | 175/75R14 шина с нагрузочным подшипником* | обод: | Стальные обода | |||||
Рулевой механизм: | Шариковый круглый, с электроусилителем* | Рулевое колесо: | Полиуретановый пеноматериал, покрытый искусственной кожей | |||||
электрическое оборудование | Светодиодные индикаторы: | Рулевое управление+фары+противотуманные фары+вождение* | прибор: | метрическая система | ||||
Системы кузова | пилотхаус: | Профиль инженерного автомобиля CAB* | корпус: | АБС-пластик* | ||||
Дверь водителя: | Материал из алюминиевого сплава, открывающийся на задней двери* | Материал бокового ограждения: | Нержавеющая сталь* | |||||
кадр: | Полностью заклепочная рама автомобиля* | Давление в системе силового агрегата: | 0–16 МПа | |||||
Объем коробки: | 3 куб. м* | Угол переворота рамки: | 45 градусов* | |||||
Материал коробки: | 01 нержавеющая сталь* | Механизм бокового ковша: | Подъемный механизм ковша 240L/120L* | |||||
Характеристики использования: | ||||||||
1, весь автомобиль имеет трехмерную конструкцию, которая удобна для осмотра и технического обслуживания. Внешний вид является новым и модным, а структура прочна и долговечна. Аксессуары отличаются высокой универсальностью, превосходной взаимозаменяемостью и надежностью. 2, кабина оснащена полностью металлической кабиной с запатентованной формой профиля. Дверь изготовлена из алюминиевого сплава и имеет скользящее стекло. Красивый, модный и надежный. |
||||||||
3,шасси: Использование специального автомобиля полностью заклепанной рамы, полностью автомобильной технологии, высокой грузоподъемности и отличного сопротивления скручивению. При использовании электрофореза и выпекания в течение 10 лет без повреждений. В шасси используется гидравлическая тормозная система с четырьмя колесами, оснащенная вакуумной тормозной системой и системой рулевого управления EPS с усилителем, вращающимся для обеспечения безопасности движения. | ||||||||
4,Box: Изготовлено из высококачественной рамы из углеродистой стали и 201 ящика из листового металла из нержавеющей стали, основная рама обработана дробеструйной и пескоструйной обработкой для предотвращения коррозии, а поверхность ящика обработана грунтовкой антикоррозионной и внешней краской для выпекания. Он также может адаптироваться к теплым и соленым прибрежным условиям. | ||||||||
5,Гидравлическая система: Гидравлическая система использует мотор-щетку с минимальной частотой отказов 1,5 кВт. Гидравлический насос первой линии с большим расходом, максимальное давление до 20 МПа, полностью соответствует техническим требованиям. Механическая работа клапана, гибкая и удобная, с очень низкой частотой отказов. | ||||||||
6, задний механизм ковша: Приобретите четырехзвенный механизм, который может плавно переворачивать ковш за один шаг, с высокой эффективностью и очень низкой частотой отказов. 7, другое: Модульная конструкция, батарея, электронное управление и т.д. можно быстро проверить и обслуживать. |
||||||||
8, этот автомобиль широко используется для очистки и транспортировки отходов, предназначенных для санитарного состояния окружающей среды. |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями