Двухрядный Structute шаровой опоры подшипника ступицы колеса для Volkswagen, Chrysrle, поле для гольфа11, водное поло, VW, Seatarosa

• Угол контакта: 25 °
• Ряды Номер: двойной
• Нагрузка Направление: радиальная опора
• материал: подшипниковой стали
• Торговая Марка: BOOS
• Происхождение: Ningbo

Описание Товара

Направляющие колеса  Являются основными компонентами системы линейных перемещений, они могут широко использоваться в промышленном, робота, движение машины контакт, производства и так далее.

• Поверхности наружного кольца - это "W"-профиль в составе двух "V" на угол 90 градусов. Внутренние или наружные боковые поверхности могут быть подобраны по отдельности или регулировки зазора подбарабанья с protrudable контакт, что обе имеют "V" профиль с углом 90 градусов, а также внутренней боковой поверхности могут быть подобраны с цилиндрическим контакт.

• Колеса оснащены внутренней конструкции двойного ряда угловое шариковые подшипники с толстыми стенками и наружное кольцо, с тем чтобы колеса может вместить более высоких нагрузках.

• Колеса изготовлены из высококачественной стали, подшипника обрабатывается термообработки и precision помола и заполнены долгий срок службы, высокого качества и multi-целей консистентной смазкой. Колеса мантии металлический кожух или резиновое уплотнение (индекс  X) для предотвращения попадания пыли. YITONG также может предоставить колеса с концентрической или втулок эксцентрика, а также колеса с сопротивление коррозии нержавеющей стали.

•  Характеристики системы в руководстве этой серии W колеса применяются:

1. Низкое сопротивление, длинный срок службы, широко использовать  
После точного соединения на массу, неровности рабочей поверхности серии W колеса - штраф и под углом 90 градусов. Колеса, а также параллелизм между "W"-профиль канавку и установите внутреннее кольцо из относительно. При работающем двигателе напряжение между разъемом датчика и контактом в равенство между мужчинами и фрикционное сопротивление находится на низком уровне.

2. Простота установки
После колеса в сборе со шпоночным пазом или втулки эксцентрика, установка может быть удобным. Чтобы отрегулировать эксцентрик один из его радиальное биение, колеса могут получить установки предварительного натяга.