Рабочий диапазон насосов для подачи шлама для тяжелых условий эксплуатации
Диаметры разгрузки от 1 до 14 дюймов (от 25 до 450 мм)
Диапазон головок до 140м (460 футов)
Расход до 10, 300 галл./мин (2, 339 м3/ч)
Насос
для подачи шлама серии ZJ представляет собой новый энергосберегающий центробежный насос. Они являются инновационными в гидравлических конструкциях, конструкциях и материалах литых деталей после интеграции различных продуктов по всему миру. Они обладают множеством функций: Высокой эффективностью, разумной конструкцией, надежной работой, длительным временем обслуживания, простотой технического обслуживания, низкими эксплуатационными расходами и т.д.
Насосы серии ZJ широко используются для работы с абразивными или коррозионными шламами в энергетической, металлургической, горнодобывающей, угольной, а также химической промышленности. Например, промывка золы на электростанциях и закачивание угольной шлама на угольных заводах по подготовке. Они подходят для работы с абразивным и коррозионным твердым шламом, в котором содержатся твердые вещества с максимальной концентрацией WT. 45%(зола) и вес 60% (руда).
Конструктивная особенность насосов для шлама серии Z
Корпус насоса:
Это горизонтальный консольный насос для шлама с двумя насосами. Головка насоса включает корпуса, крыльчатку и уплотнение вала. Двуместные насосы с центральным разделением вертикального направления разлива. Выпускное отверстие может быть установлено в 8 различных положениях с интервалом 45° . Наружные корпуса, изготовленные HT200 или HT500-7, соединенные болтами. Внутренние корпуса (спиральная коробка, передняя облицовка, задняя облицовка) из высокохромированного сплава или резиновых материалов.
Крыльчатка:
Передняя и задняя крышки с спинными лопастями для уменьшения утечки и увеличения срока службы, крыльчатка и вал прочно соединены лестничной формой с помощью съемного кольца, между гильзой и спиральным корпусом используется уплотнительное кольцо, и оно очень удобно и надежно.
Уплотнение и уплотнение уплотнения вала.
Поддержка:
Опоры можно смазывать маслом. Опоры выполнены с помощью корпуса опоры, крышки опоры, вала, корпуса подшипника, подшипника, Крышка подшипника, втулка дефлектора, гайка, шайба маслоуплотнительного кольца и т.д. (см. ниже). Опоры имеют водяное охлаждение выше 150 З.