After-sales Service: | 1 Years |
---|---|
Warranty: | 1 Years |
Max.Head: | 50-80m |
Max.Capacity: | > 400 л / мин |
Вождение Тип: | двигатель |
Рабочее колесо Количество: | Одноступенчатый Насос |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Английское имя 1 | Втулка вала насоса шлама |
Английское имя 2 | Запасные части насоса для смеси |
Использование | Горнодобывающая промышленность |
Материалов | Сплав хром |
Преимущества | Кислотно-щелочная устойчивость, износостойкая |
Мы также можем поставлять запасные части насосов известных марок с хорошим сроком службы изнашиваемых деталей. Наши детали насоса на 100% ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ по размеру и материалу, НЕ нужно менять свои изнашиваемые запасные части или насосы.
Также можно приобрести OEM -производителя.
Введение в производство центробежного насоса для шлама :
1. Стойкость к абразивному износу и коррозии
2. Материал: Твердый сплав (Cr27,Cr28, Cr30, CD4MCu) или резиновый вкладыш (дополнительно),
3. Уплотнение вала: Уплотнение, уплотнение с вымкой и механическое уплотнение.
4. Привод питания: Электродвигатель или дизельный двигатель.
Применение центробежного насоса для шлама :
Подача шлама с твердыми частицами, в горнодобывающей промышленности, металлургии, мойке угля, на электростанции, очистка сточных вод, дноуглубительные работы, химическая и нефтегазовое производство
1. Транспортирующие растворе, шлак, который является сильным коррозионным веществом и содержит твердые частицы.
2. Широко используется в добыче песка, морских мелиоративных земель, электростанции, горном.
Особенности центробежного насоса для шлама :
Тип привода центробежного насоса для шлама:
Тип постоянного тока: Выходной вал двигателя напрямую соединен с входным валом насоса через муфту насоса. Этот тип соединения подходит для областей применения, где скорость насоса шлама равна скорости двигателя.
Тип CV: Насос приводится в действие ремнем, подсоединенным к коленчатому валу двигателя. Этот способ подключения позволяет экономить пространство, легко устанавливать и быстро регулировать скорость насоса. Двигатель закреплен на опорной раме двигателя, которая расположена на опоре подшипника над насосом шлама.
Тип ZV: Другой тип ременного привода, который позволяет легко регулировать скорость насоса. Двигатель крепится непосредственно к опоре подшипника. Этот способ установки подходит для двигателей с большей мощностью, чем это возможно при установке типа CV. Благодаря установке двигателя на опору подшипника этот метод помогает сэкономить место для установки.
Тип CR: Этот тип ременного привода облегчает регулировку скорости насоса. Установка позволяет зафиксировать двигатель и насос шлама на земле. Двигатель установлен на боковой стороне насоса. Этот способ установки подходит для двигателей большой мощности.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями