Послепродажное обслуживание: | предоставляются |
---|---|
Гарантия: | 12 месяцев |
Производственный процесс: | Ковка |
Обработка поверхности: | Балончик с краской |
Рабочее давление: | Атмосферное давление |
материал: | Литая сталь |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Корпус блока цилиндров - это своего рода части соединительные гильзы и wellheads. Он используется для поддержки веса технический корпус и промежуточный кожух и герметизации кольцевого пространства между корпуса, которая обеспечивает переход соединение для установки трубки головки блока цилиндров, елки и других wellheads. Обе стороны розетки конструкция позволяет корпус головки блока цилиндров для подачи цемента, а также контроля и управления его падения и впрыснуть баланса жидкости и т.д.
Корпус Boban золотников клапанов головки блока цилиндров имеется место для вторичной герметизации. Нижний фланец может быть предоставлена со вторым меньше дополнительного кольцо прокладка позволяет максимальное давление с помощью одного этапа. Фланцы и внутренние диаметры разработаны в соответствии с API spec.6A. Мы также в общих типа и неотъемлемой частью типа в зависимости от запросов клиента.
Кожух цепи скольжения в нижней части головки блока цилиндров
1. Подключите поверхность картера по типу WD пробуксовки колес.
2. Принять типа BT вторичного уплотнения структуры.
3. точно рассчитать корпус длина строки не требуется.
4. Не может пострадать от окружающей среды и климата, и т.д.
5. Простое и быстрое, безопасное и надежное в установке.
6. Может применяться для разных размеров, таких как: 30", 20",13-3/8",12-1/4" , пациентов 9-5/8" , 7" ,5-1/2".
7. Могут применяться разные размеры корпуса,:13-3/8", пациентов 9-5/8", 7", 5-1/2"и т.д.
BOBAN производит разнообразные нижней части таких потоков в РГС, LCSG, BCSG, TM, для соединения картера блока цилиндров и поверхность картера коробки передач.
Кожух резьбовое соединение в нижней части головки блока цилиндров
1. в нижней части картера блока цилиндров соединяет корпус на поверхность с помощью различных типов потоков,такие как РГС,LCSG,BCSG,TM,и т.д.
2. Для удобства и быстрой установки, безопасных и надежных в эксплуатации.
3. Кожух Head-Bottom сварные соединения
4. в нижней части картера блока цилиндров соединяет поверхность картера сваркой.
5. Отверстие для проверки давления, в котором может протестировать сварки в сварке кольцевого пространства.
Технические спецификации
|
Поверхность картера |
Промежуточный кожух |
Корпус производства |
11"-35Мпа |
13 3/8" |
9 5/8" |
7" |
5 1/2" |
|||
11"-70 Мпа |
13 3/8" |
9 5/8" |
7" |
5 1/2" |
|||
11"-105Мпа |
20"13 3/8" |
9 5/8" |
7" |
5 1/2" |
|||
13 5/8"-35Мпа |
13 3/8" |
9 5/8" |
7" |
5 1/2" |
|||
13 5/8"-70 Мпа |
13 3/8" |
9 5/8" |
7" |
9 5/8" |
|||
13 5/8"-105Мпа |
20" |
13 3/8" |
7" |
5 1/2" |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями