API602 800LB-1500LB A105N Сварка гнезд капота с помощью болтов кованая углеродистая сталь Запорный клапан Задвижка, также известная как задвижка, представляет собой клапан , который открывается при подъеме задвижки (задвижки) из пути жидкости. Запорные клапаны требуют очень мало свободного пространства вдоль оси трубы и едва ли ограничивают поток жидкости при полностью открытой заслонке. Поверхности литника могут быть параллельны, но чаще всего имеют клиновидную форму (чтобы можно было приложить давление на уплотняемую поверхность). Запорные клапаны используются для отключения потока жидкости, а не для регулирования расхода. При полном открытии типичный запорный клапан не имеет препятствий на пути потока, что приводит к очень низкому сопротивлению потоку. Размер открытого пути потока обычно изменяется нелинейным образом при перемещении заслонки. Это означает, что расход не изменяется равномерно при движении штока. В зависимости от конструкции, частично открытая заслонка может вибрировать из потока жидкости. Описание: 1) Стандарт дизайна: API602 2) концы: Сварка встык в соответствии с ASME B16.11,NPT согласно ANSI B1.20.1,сварка встык в соответствии с ASME B16.25, 3) Стандарт проверки: API598 4) МАТЕРИАЛ: A105N, LF2, F304, F304L, F316L,F11,F51,ECT 5) рабочее давление: 800LB-1500LB 6) Размеры: 3/8" ~ 2-1/2" 7) Герметизация металла 8) шток подъема OS&Y 9) доступны капот и сварочный капот с болтовым креплением 10) Работа с ручным колесом 11) Рабочая температура:-29~ 426 °C.
Нет |
Детали |
Материалов |
1 |
Органа |
A105N |
2 |
Сиденье |
13Cr |
3 |
Клин |
13Cr |
4 |
Стебель |
13Cr |
5 |
Прокладка |
304+гибкий графит |
6 |
Капот |
A105N |
7 |
Болты |
A193 B7 |
8 |
Упаковка |
Гибкий графит |
9 |
Штифт |
A276 410 |
10 |
Гайка сальника |
A276 410 |
11 |
Сальник |
A105N |
12 |
Гайка |
A194 2H |
13 |
Гайка штока |
A276 410 |
14 |
Рукоятка колеса |
О197 |
15 |
Паспортная табличка |
АЛ |
16 |
Гайка |
A194 2H |
УГОЛ МАСТЕРСКОЙ