ANSI 300LB CF8/304 CF8M/316 капот с болтовым креплением фланец из нержавеющей стали для промышленности Запорный клапан Задвижка, также известная как задвижка, представляет собой клапан , который открывается при подъеме задвижки (задвижки) из пути жидкости. Запорные клапаны требуют очень мало свободного пространства вдоль оси трубы и едва ли ограничивают поток жидкости при полностью открытой заслонке. Поверхности литника могут быть параллельны, но чаще всего имеют клиновидную форму (чтобы можно было приложить давление на уплотняемую поверхность). Запорные клапаны используются для отключения потока жидкости, а не для регулирования расхода. При полном открытии типичный запорный клапан не имеет препятствий на пути потока, что приводит к очень низкому сопротивлению потоку. Размер открытого пути потока обычно изменяется нелинейным образом при перемещении заслонки. Это означает, что расход не изменяется равномерно при движении штока. В зависимости от конструкции, частично открытая заслонка может вибрировать из потока жидкости. Описание: 1) Стандарт конструкции: ASME B16.34 2) Стандарт фланца: ASME B16.5 3) грань к грани: ASME B16.10 4) Стандарт проверки: API598 5) МАТЕРИАЛ: ASTM A351-CF8,CF8M,304,316,CF3M,316L,CF3,304L ASTM A216-WCB 6) рабочее давление: 150LB/300LB 7) Размеры: 1/2" ~ 16" 8) Герметизация металла 9) Rising Stem Design 10) Работа с ручным колесом 11) Рабочая температура:-20~ 300 °C. 12) Рабочая среда: Вода, масло, кислота, ect.
Нет |
Детали |
Материалов |
1 |
Органа |
CF8M |
CF8 |
WCB |
2 |
Сиденье |
CF8M |
CF8 |
WCB |
3 |
Диск |
CF8M |
CF8 |
WCB |
4 |
Стебель |
316 |
304 |
F6 |
5 |
Гайка |
304 |
6 |
Прокладка |
SS304+графит/ПТФЭ |
7 |
Болт |
304 |
8 |
Гайка |
304 |
9 |
Уплотнение |
316 |
304 |
F6 |
10 |
Капот |
CF8M |
CF8 |
WCB |
11 |
Уплотнение штока |
Графит/ПТФЭ |
12 |
Сальник |
CF8 |
WCB |
13 |
Болт с проушиной |
A193-B7 |
14 |
Верхняя сальник |
CF8 |
WCB |
15 |
Гайка штока |
Латунь |
16 |
Рукоятка |
FCD |
17 |
Гайка |
304 |
A105 |
18 |
Отверстие для масла |
Латунь |
УГОЛ МАСТЕРСКОЙ