Клапан затвора 200WOG CF8 CF8M NPT/BSP/BSPP/BSPT с резьбой из нержавеющей стали Задвижка, также известная как задвижка, представляет собой клапан , который открывается при подъеме задвижки (задвижки) из пути жидкости. Запорные клапаны требуют очень мало свободного пространства вдоль оси трубы и едва ли ограничивают поток жидкости при полностью открытой заслонке. Поверхности литника могут быть параллельны, но чаще всего имеют клиновидную форму (чтобы можно было приложить давление на уплотняемую поверхность). Запорные клапаны используются для отключения потока жидкости, а не для регулирования расхода. При полном открытии типичный запорный клапан не имеет препятствий на пути потока, что приводит к очень низкому сопротивлению потоку. Размер открытого пути потока обычно изменяется нелинейным образом при перемещении заслонки. Это означает, что расход не изменяется равномерно при движении штока. В зависимости от конструкции, частично открытая заслонка может вибрировать из потока жидкости. Описание: 1) концы резьбы: ANSI B1.20.1,BS 21/2779,DIN 259/2999,ISO 228 2) Проверка и тестирование:API 598 3) МАТЕРИАЛ: ASTM A351-CF8,CF8M,SS316,SS304 4) Размер: 1/2"~ 4" 5) рабочее давление: 200 ФУНТОВ/КВ. ДЮЙМ/ PN16 6) Рабочая температура: От -20°C до 180°C. 7) Рабочая среда: Вода, нефть, газ, пар, кислота и т.д. Характеристики: 1) корпус для облитья инвестиций 2) Герметизация металла 3) Неподнимающийся дизайн штока 4) Работа с ручным колесом 5) доступен резьбовой тип: NPT,PT,BSP,BSPP,BSPT,DIN
| Нет |
Детали |
Материалов |
| 1 |
Органа |
CF8M/316 |
CF8/304 |
| 2 |
Капот |
CF8M/316 |
CF8/304 |
| 3 |
Диск |
CF8M/316 |
CF8/304 |
| 4 |
Стебель |
316 |
304 |
| 5 |
Крышка стопора |
CF8M/316 |
CF8/304 |
| 6 |
Сальник |
316 |
304 |
| 7 |
Рукоятка колеса |
Алюминий |
| 8 |
Гайка |
304 |
| 9 |
Уплотнение штока |
ПТФЭ |
| 10 |
Прокладка |
ПТФЭ |
УГОЛ МАСТЕРСКОЙ
Сертифицированный Поставщик 
