Продажи с возможностью горячей замены ремня,всего ядро PVG Негорючий транспортной ленты
О НАС
Баодяне HUAYUE резиновые ремни Co., LTD.
Баодяне Huayue резиновые ремни Co., Ltd является одним из верхней части 10 транспортные ремни производителей. Существует более чем 800 сотрудников в нашей компании. Зарегистрированный капитал - 200 миллионов юаней, и годовой производственная мощность - 30 миллионов квадратных метров.
Основная продукция
EP транспортной ленты
Нейлоновый ремень транспортера
Транспортная лента полотенного транспортера
Шнур питания стальной ленты транспортера
Боковой стенки транспортной ленты
Огнеупорный (ПВХ,PVG) транспортной ленты
Термостойкий транспортной ленты
На холодном двигателе устойчивость транспортной ленты
Масло/кислоты/щелочных устойчивость транспортной ленты
Специальный шаблон (Chevron) транспортной ленты
Натяжное колесо транспортера/ролик
Рамы транспортера/кронштейн
Шкив коленчатого вала блока цилиндров/Тай шкив
Общие спецификации
Слой: 1-10 с диагональным кордом
Ширина: 400-2200мм
Толщина: 3-30мм
Стандарты
DIN22102, RMA, В1333, В1332, DIN22109, DIN14890, DIN22102, ISO22721, ISO3684, SANS1173, SANS1366, SANS971, JISK6322, BS3289, ISO14890
Целом CORE ОГНЕСТОЙКИЕ ленты транспортера
(Не содержит ПВХ/PVG ТИПА)
Это своего рода транспортная лента делится на два типа: ПВХ и PVG.
С ПВХ изоляцией типа транспортную ленту в верхние и нижние слои не содержат ПВХ покрытие крышки, односторонний толщина ленты ≥1,0 мм, склонен Ангел:<16°.
PVG типа транспортную ленту в верхних и нижних уровней нитриловые резиновые и ПВХ, у которых есть функция TPE. Односторонний толщина ленты: 1 мм 3 мм, склонен Ангел:<20°
Структура
Она состоит из ядра в целом через дохода и plastifying в поливинилхлорид (ПВХ) дохода или sulfuration оператора. Кроме того, она является огнеупорный, ant-статические, ударопрочная, износа и коррозии.
Приложение
На станции метро а также грузовых перевозок в угольных шахтах, перевозки материалов для металлургической и химической промышленности.
Технические данные
Пвх |
Стандартный MT914-2008 |
Коэффициент безопасности 10
(Численность *1/10) |
Угол уклона < 16° |
PVG |
Стандартный MT914-2008 BS3289 HG2805 |
Угол уклона <20° |
Тип стойки |
Класс |
Перерыв фиксации>, Н/мм |
Удлинение при разрыве в % |
Консультирование мин Dia. трансмиссии барабана (мм) |
В продольном направлении |
В горизонтальном положении |
В продольном направлении |
В горизонтальном положении |
Пвх |
PVG |
680S |
4 |
600 |
265 |
≥15% |
≥18% |
320 |
400 |
800S |
5 |
800 |
280 |
400 |
500 |
1000S |
6 |
1000 |
300 |
500 |
630 |
1250S |
7 |
1250 |
350 |
500 |
750 |
1400S |
8 |
1400 |
350 |
630 |
750 |
1600S |
9 |
1600 |
400 |
1000 |
1000 |
1800S |
10 |
1800 |
400 |
1000 |
1000 |
2000S |
11 |
2000 |
400 |
1250 |
1250 |
2240S |
12 |
2240 |
450 |
1250 |
1250 |
2500S |
13 |
2500 |
450 |
1400 |
1400 |
NN/EP ленты транспортера
Приложение
EP/NN транспортные ремни совместимы с передачи на большие расстояния с высокой нагрузкой, скорость и воздействия. Эти ленты конвейера в основном используются в различных отраслях промышленности для обработки материалов. Таких, как добыча полезных ископаемых, энергии, транспорта, металлургии, техники, сельского хозяйства и других областях.
Функции
1.отличную эластичность;
2.Высокое сцепление, гибкость и способность желоба;
3.против удара.
Численность технические характеристики EP/NN canvas:
100N/мм 125 Н/мм 150N/мм 200N/мм 250N/мм 300N/мм 400N/мм и т.д.
Технические данные
Ткань холст |
Структура матрицы |
Код матрицы |
Номера слоя ткани |
Ширина (мм) |
Длина (м) |
Толщина крышки (мм) |
Warp |
Weft |
Верхней Части |
В нижней части |
Полиэстер |
Полиэстер |
Нейлон и полиэстер |
EP100 |
2-10 |
350-2200 |
10-400 |
2-12 |
От 1 до 5 |
EP150 |
2-10 |
350-2200 |
10-400 |
2-12 |
От 1 до 5 |
EP200 |
2-10 |
350-2200 |
10-400 |
2-12 |
От 1 до 5 |
EP250 |
2-10 |
350-2200 |
10-400 |
2-12 |
От 1 до 5 |
EP300 |
2-6 |
350-2200 |
10-400 |
2-12 |
От 1 до 5 |
EP400 |
2-6 |
350-2200 |
10-400 |
2-12 |
От 1 до 5 |
EP500 |
2-6 |
350-2200 |
10-400 |
2-12 |
От 1 до 5 |
EP600 |
2 - 4 |
350-2200 |
10-400 |
2-12 |
|
Описание индекса |
Численность между слоями |
Верхний слой и слой ткани |
Толщина крышки ≤1,5 мм |
Толщина крышки >1,5 мм |
Среднее значение выборки |
≥4.5N/мм |
3.2N/мм |
3.5N/мм |
Общие ленты транспортера
Приложение
Генеральной транспортной ленты широко используется в металлургии, строительные материалы, электроэнергии, порт, цемента, удобрений, минеральных горы, сельское хозяйство и т.д., который подходит для транспортировки нормальной температуры не коррозионная активность и гранулированного порошка, расходные материалы в общих условиях.
Функции
1. из натурального каучука Тонкий ремень корпус с высокой прочности, малый вес;
2. абразивных, ударопрочная, устойчивые к коррозии;
3. Софти ремень органа, хорошая гибкость, прогибе;
4. Vulcanization литья под давлением;
5. длинный срок службы.
Термостойкий ленты транспортера
Приложение
Термостойкий конвейерная лента используется главным образом для перевозки материалов с высокой температурой, таких как агломерации железной руды.горячей кокса, клинкера, Red Hat и т.д.
Структура
EPDM или SBR как охватывающий слой резины с высоким модулем упругости и низкий уровень усадки полиэфирной или нейлон холст как strong Корпус с диагональным кордом. Такого рода ремень можно использовать термостойкий из стекла ткань между крышкой резиновые и слои для улучшения жизни ремня.
Типы
Мы можем сделать его в бесконечные ленты транспортера в качестве клиентов".
Технические данные
Пункт |
Класс |
T1 |
T2 |
T3 |
T4 |
Диапазон допустимых изменений |
Жесткость |
Разность давлений до и после старения(IRHD) |
+20 |
+20 |
±20 |
±20 |
Максимальное значение после старения(IRHD) |
85 |
85 |
85 |
85 |
Предел прочности на разрыв |
Степень изменения свойств (%) |
-25 |
-30 |
-40 |
-40 |
Минимальное значение после старения (МПА) |
12 |
10 |
5 |
5 |
Удлинение при разрыве перерыв |
Степень изменения после старения населения (%) |
-50 |
-50 |
-55 |
-55 |
Минимальное значение после старения населения (%) |
200 |
200 |
180 |
180 |
Гофрированное БОКОВОЙ СТЕНКИ ленты транспортера
Приложение
Гофрированное боковой стенки транспортная лента всегда работать вместе с боковой стенки перенос системы, обычно на угол более 30°, это также может работать вместе с машины для перемещения по горизонтали и перевозки на короткие расстояния. (Обычно не cleated)
Боковой стенки с помощью ленты транспортера с модулированием полосы частот, хотя и не более чем 0,03,боковой стенки и cleated(который не является необходимым в горизонтальной транспортировки)было сделано после дважды sulfuration.
Преимущества
1. EP/NN /CC/ стали шнур питания в рамках материала;
2. Vulcanization литья под давлением;
3. Большой уклон, широко используется в основную часть материала;
4. позволяет экономить пространство, так как транспортное средство на склонах до 90°.
Тестирование, R&D центр
Качество является защита для выживания бизнеса, который является краеугольным камнем для нас жить на рынке. Для того чтобы быть победителем в будущем международном рынке и получите полное доверие со стороны клиентов, мы обязуемся с сертификатом на качество продукции.
Честь и сертификат
Китай известные Товарный знак
10 лучших производителей ленты транспортера в Китае
Китай резиновой промышленности Заместитель Председателя Ассоциации
Химической Промышленности ключевых предприятий в провинции Хэбэй
Упаковка
Ремни с множеством ПВХ для воды тканью.