| Индивидуализация: | Доступный |
|---|---|
| Тип: | Транспортерная Лента |
| Особенность: | Износостойкая, Термостойкая, Прочная, Огнестойкая, Хладостойкая |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
Ремень транспортера с очищающим средством для больших угловых боковых стенок
Функция:
Гофрированная лента конвейера боковых стенок является одним из наиболее эффективных способов подъема материалов в ограниченном пространстве, экономия достигается за счет работы с одним ремнем, широкого диапазона материалов, меньшего пространства, без точки переноса, низкого технического обслуживания и большой емкости. Гофрированный ремень боковой стенки может быть разработан в комплекте с системой транспортировки в соответствии с применением.
Конструкция базовой ленты:
Четыре части: Верхняя резиновая крышка; нижняя резиновая крышка;
Усиленная сердцевина; поперечная жесткость.
Толщина резины верхней крышки: 3–6 мм;
Толщина резины нижней крышки: 1.5–4,5 мм.
Сердечник ремня: Хлопок, нейлон, EP или стальной шнур
Ширина соответствует нормальной ширине ремня. Стандарт соответствует GB/T7984-2001.
Шипы:
Типы шипов: T, TS, C, TC и TCS
Шипы изготовлены из прочной ткани, прочной и противоударной, чтобы избежать деформации.
Шипы "TS" и "TCS" обычно используются для абразивного износа
Буквы "T" и "TS" обычно используются до 40 степень
"TC" и "TCS" обычно используются от 40 до 90
(c) уровень :2-10
(d) пластиковая крышка: Лицевая сторона: 1.5-8 мм без фастического покрытия: 0 мм-4,5 мм
Лента транспортера боковой стенки всегда работает вместе с волнообразной системой траншейных работ Апона, обычно угол составляет более 30°, она также может работать вместе с ленточным конвейером общего пользования для [горизонтального и короткого расстояния транспортировки (обычно без клепборда).
В конвейерном ленте боковой стенки используется лента, фланец и диафрагма (в горизонтальном положении нет необходимости), что угол лотка не превышает 0.03, и после двойного насыщения его можно сделать.
Лента транспортера боковых стенок с использованием техники двукратного сернирования по сравнению с аналогичными продуктами с использованием процесса склеивания, имеет преимущества высокой степени склеивания и великолепную гибкость, она может избежать возникновения трещин на фланце, клэпборе и падения и т.д.
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обращайтесь к нам!
Лента конвейера из полиэстера, (EP)
Нейлоновая конвейерная лента, (NN)
Лента транспортера хлопка, (CC)
Лента транспортера боковой стенки (SW)
Стальной корд-конвейерная лента ( ST )
Устойчивость к воздействию масла на ленту конвейера (OR и MOR)
Лента конвейера с высокой устойчивостью к воздействию высоких температур, (HR)
Термостойкие конвейерные ленты, (HR/ FR)
Бесконечные ремни
Ролик транспортера, натяжной ролик
Шкив транспортера, рама, кронштейн и т.д.
| Отношение ширины базовой ленты и высоты фланца к параметру равно следующей таблице (мм): |
| Полоса пропускания B базовой станции | Высота блока H | Горизонтальная заслонка, высокая H1 | Волновая волна B1 | Эффективная полоса пропускания B2 | Пустая широкая B3 | Горизонтальная перегородка |
| 300 | 40 | 35 | 25 | 180 | 35 | TC |
| 60 | 55 | 50 | 120 | 40 | ||
| 80 | 75 | |||||
| 400 | 60 | 55 | 50 | 180 | 60 | TC |
| 80 | 75 | |||||
| 100 | 90 | |||||
| 500 | 80 | 75 | 50 | 250 | 75 | TC |
| 100 | 90 | |||||
| 120 | 110 | |||||
| 650 | 100 | 90 | 50 | 350 | 100 | TC |
| 120 | 110 | |||||
| 160 | 140 | 75 | 300 | |||
| 800 | 120 | 110 | 50 | 460 | 120 | TC |
| 160 | 140 | 75 | 410 | |||
| 200 | 180 | |||||
| 1000 | 160 | 140 | 75 | 550 | 150 | TC |
| 200 | 180 | |||||
| 240 | 220 | |||||
| 1200 | 160 | 140 | 75 | 690 | 180 | TC |
| 200 | 180 | |||||
| 240 | 220 | |||||
| 300 | 260 | 100 | 640 | |||
| 1400 | 200 | 180 | 75 | 830 | 210 | TC |
| 240 | 220 | |||||
| 300 | 260 | 100 | 780 | |||
| 400 | 360 |
