Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик
| Мольде | Гибридная интеллектуальная гибридная двухмоторная модификация Toyot* C-HR 2023 объемом 2,0 л с двумя двигателями класса люкс |
| Производитель | GAC Toyot* |
| Уровня | небольшой внедорожник |
| Тип энергии | Газо-электрический гибрид |
| Стандарты защиты окружающей среды | Страна VI |
| Время выхода на рынок | 2023.03 |
| Максимальная мощность (кВт) | 135 |
| Максимальный крутящий момент (Н-м) | - |
| Двигатель | 2.0L146 лошадиная сила L4 |
| Двигатель (PS) | 109 |
| Коробка передач | Бесступенчатая трансмиссия E-CVT |
| Длина, ширина*высота (мм) | 4390*1795*1565 |
| Структура тела | 5-дверный 5-местный внедорожник |
| Максимальная скорость (км/ч) | 175 |
| Официальный разгон от 0 до 100 км/ч (S) | - |
| NEDC, полный расход топлива (л/100 км) | - |
| Расход топлива (л/100 км) | 5.09 |
| Органа | |
| Длина (мм) | 4390 |
| Ширина (мм) | 1795 |
| Высота (мм) | 1565 |
| Колесная база (мм) | 2640 |
| Передняя колесная база (мм) | 1550 |
| Задняя колесная база (мм) | 1550 |
| Угол приближения() | 14 |
| Угол съезда (°) | 26 |
| Минимальный радиус поворота (M) | 5.2 |
| Структура тела | suv |
| Способ открывания двери автомобиля. | Поверните дверь |
| Количество дверей (количество) | 5 |
| Количество мест (мест) | 5 |
| Объем топливного бака (л) | 43 |
| Объем магистрали (L) | - |
| Снаряженная масса (кг) | 1575 |
| Максимальная масса при полной нагрузке (кг) | 2010 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | M20F |
| Рабочий объем (мл) | 1987 |
| Рабочий объем (л) | 2 |
| Форма для приема | сделай вдох естественным |
| Компоновка двигателя | горизонтально |
| Расположение цилиндров | L |
| Количество цилиндров (количество) | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр (количество) | 4 |
| Степень сжатия | 14 |
| Подача воздуха | DOHC |
| Диаметр отверстия (мм) | - |
| Ход поршня (мм) | - |
| Максимальная мощность (л.с.) | 146 |
| Максимальная мощность (Вт) | 107 |
| Максимальная частота вращения (об/мин) | 6000 |
| Максимальный крутящий момент (Н-м) | 188 |
| Максимальная частота вращения крутящего момента (об/мин) | 4400-5200 |
| Максимальная полезная мощность (кВт) | 107 |
| Технология, специфическая для двигателя | VVT-IE |
| Форма топлива | Газо-электрический гибрид |
| Топливная метка | No 92 |
| Способ подачи топлива | смешанный реактивный двигатель |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Материал цилиндра | Алюминиевый сплав |
| Стандарты защиты окружающей среды | Страна Vl |
| Электродвигатель | |
| Тип двигателя | Постоянный магнит/синхронный |
| Общая мощность двигателя (кВт) | 80 |
| Общая мощность двигателя (л.с.) | - |
| Общий крутящий момент двигателя (N·M) | 202 |
| Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт) | 80 |
| Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (N-M) | 202 |
| Комплексная мощность системы (кВт) | 135 |
| Количество приводных двигателей | - |
| Компоновка двигателя | - |
| Тип батареи | Никель-металлогидридные |
| Энергия аккумулятора (кВт/ч) | - |
| Коробка передач | |
| Количество передач | Бесступенчатая регулировка скорости |
| Тип коробки передач | Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT) |
| Сокращение | Бесступенчатая трансмиссия E-CVT |
| Рулевое управление шасси | |
| Режим движения | Привод передних колес |
| Полный привод | - |
| Конструкция центрального дифференциала | - |
| Тип передней подвески | Независимая подвеска Макферсона |
| Тип задней подвески | Независимая подвеска типа E с несколькими тягах |
| Тип помощи | электрический усилитель |
| Структура тела | Подшипник нагрузки |
| Колесный тормоз | |
| Тип переднего тормоза | вентилируемый диск |
| Тип заднего тормоза | тип диска |
| Тип стояночного тормоза | Электронная парковка |
| Технические характеристики передних шин | 215/60 R17 |
| Технические характеристики задних шин | 215/60 R17 |
| Технические характеристики запасного колеса | Не полный размер |
Чучжоу Банбо Хуаню Импорт и Экспорт ко., Лтд. Является компанией, специализирующейся на экспорте пассажирских транспортных средств, коммерческих транспортных средств и строительных машин. Его штаб-квартира находится в Чанше, Хунань. Является пилотным предприятием, уполномоченным Министерством торговли КНР на экспорт подержанных автомобилей.
После нескольких лет осадков компания установила долгосрочные стратегические отношения сотрудничества с BYD Automobile, China FAW Group, Changan Automobile, Geely Automobile, Skyline Automobile, Национальный грузовой автомобиль для тяжелых условий эксплуатации, тяжелый автомобильный тяжелый грузовой автомобиль Shaanxi и другие производители мейнфреймов.
ОДНО ИЗ ТРЕХ ПРЕДПРИЯТИЙ С ЭКСПОРТНОЙ КВАЛИФИКАЦИЕЙ В ХУНАНИ Новый электромобиль представляет собой централизованный автомобиль, который можно закупать по оптовым ценам.
1. В: Как насчет времени доставки?
