| Индивидуализация: | Доступный |
|---|---|
| Условия использования: | Тип автомобиля, Землепользование |
| Применение: | Аварийная бригада, В режиме ожидания Блок, Внесистемные единицы |
| Стоимость доставки: | Свяжитесь с поставщиком по вопросам стоимости перевозки и предполагаемого времени доставки. |
|---|
| Способы Оплаты: |
|
|---|---|
| Выплаты поддержки в долларах США |
| Безопасные платежи: | Каждый платеж, который вы совершаете на Made-in-China.com, защищен платформой. |
|---|
| Политика возврата средств: | Запросите возврат средств, если ваш заказ не был отправлен, утерян или доставлен с проблемами с продуктом. |
|---|
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
Магнитный датчик частоты вращения коленчатого вала установлен в кольцо редуктора или маховик колоколообразный картер двигателя. Резьбовые отверстия для датчика положения и частоты вращения коленчатого вала должно быть перпендикулярно центральной линии коленчатого вала и по центру над зубьев венцовой шестерни. На Месте перед лицом должно присутствовать на Плоскую поверхность, на которой на стопорную гайку. При остановленном двигателе, вверните датчик частоты вращения коленчатого вала, пока он не коснется Зуб шестерни, затем вернуть его на 3/4 Оборота и зафиксируйте его с помощью контргайки. Любой из черных металлов передач может быть использован в качестве пока частоты и амплитуды сигнала в результате удовлетворения скорость управления технические характеристики
Провода должны быть скручены по всей их длине от магнитного датчика частоты вращения коленчатого вала в блоке управления. Провода могут needshielding, если они являются более 10 футов. (3 м), или если внешнего вмешательства.
Не подключайте либо датчика частоты вращения и ведет к ничего но скорость управления используется. Экран не должен Быть магнитного датчика.
