описание продукта
1. Роскошный салон расширенного состава, сиденье повышенной комфортности , кабина с гидравлическим вперед функция наклона, простотой в обслуживании.
2. В верхней части корпуса кабины можно снять для доставки контейнеров.
3. Оптимизация увеличенной топливный бак с поворотным отверстие для масла и простой для заполнения
4. Гидравлический componentes использования известных торговых марок , с продолжительный срок службы и стабильную производительность; печатный материал большого размера резервуара для воды, высокой температуры;
5. Большой радиатор подходит для очень горячей.
6. Гидравлическая система рулевого управления , простота управления
7. Гидравлический, с китайским лучших гидротрансформатора крутящего момента сопроводительную информацию к пункту регулируемая трансмиссия;рабочего тормоза - это воздух над hudraulic discc тормоза на 4 колеса с blast насоса
8. Не все функции 180°колесные экскаваторы и один и тот же колесный погрузчик.
9. Отличная производительность работы с высокой рабочей эффективности
10. Все виды вложений, таких как снег нож, щеточная машина, гидравлический молот, захват, вилы, для удовлетворения различных клиентов.
11.Можно есть с ROPS кабины (опционально).
12.Можно есть с DF Cummins 4BTA3.9-C100 двигатель в качестве дополнительного.
13.Можно есть кондиционер,break молотка,4 в 1 ковш,6 в 1 ковш,быстроразъемной сцепки и предварительно повреждения линии в качестве дополнительного.
параметры продукта
Основные характеристики этого параметра экскаватор-погрузчик ПГС388 |
Общий рабочий вес |
8200кг |
Окончательный понижающего редуктора |
Одноступенчатый редуктор конечной |
Расстояние транспортировки |
Номинальная погрузчик от моста |
8/18.5t |
Мм L*W*ч |
5920×2250×3770 |
Система трансмиссии |
Колесная база |
2200мм |
Гидротрансформатор крутящего момента |
Min. Дорожный просвет |
300мм |
Модель |
YJ280 |
Емкость ковша |
Удлинителя длиной 1,0 м3 |
Тип |
Один этап три элемента |
Усилие отрыва |
38KN |
Max. Повышение эффективности |
84,4% |
Загрузка грузоподъемность |
2500 кг |
Давление на входе |
0.5Mpa |
Ковш высота разгрузки ковша |
2742мм |
Давление на выходе |
1.1Mpa -1,3 Мпа |
Ковш сброса расстояние |
925мм |
Метод охлаждения |
Масло охлаждения циркуляция давления |
Глубина копания |
52мм |
Коробка передач |
Емкость обратной лопаты |
0,3 м3 |
Тип |
Фиксированный вал передача мощности |
Max. Глубина копания |
4082/4500мм |
Давление масла от датчика хода педали сцепления |
1373КПА-1569 КПА |
Угол поворота и захватите экскаватора |
190o |
Шестерни |
Двух передач вперед, две передачи назад |
Max. Тяговое усилие |
39KN |
Макс. скорости |
28км/ч |
Двигатель |
Давление в шинах |
Модель |
YC4A105Z-T20 |
Модель |
14-17.5/19.5L-24 |
Тип |
В соответствии с прямым впрыском Four-Stroke и ЭБУ системы впрыска в камере сгорания |
Давление переднего колеса |
0,55 Мпа |
Диаметр Cylinder-Inside*цикл |
4-102×120 |
Давление в задней части колеса |
0.223Мпа |
Номинальная мощность |
75КВТ |
Тормозная система |
Номинальная частота вращения |
2200R/мин |
Рабочий тормоз |
Воздух в суппорт тормоза |
Min. Расход топлива |
≤242g/km.h |
Внешний вид |
Макс.Затяните требуемым моментом |
≥410Нм |
Саморегулирование |
Перемещение |
4.4L |
На баланс |
Система рулевого управления |
Аварийный тормоз |
Операция внедрения питания тормоза |
Модель устройства рулевого управления |
BZZ5-250 |
Работа в ручном режиме питания оконечного тормоза |
Угол поворота рулевого управления |
±36 o |
гидравлическая система |
Мин. радиус поворота |
6581мм |
Рытье мощность экскаватор Grab |
46.5КН |
Давление в системе |
12 Мпа |
Рытье мощность лопаты |
31KN |
Мост |
Ковш во время подъема |
6.8S |
Производитель |
Задний мост: Feicheng мост заводской сборки |
Опускание ковша во время |
3.1S |
Основной тип коробки передач |
С ДВУХСТУПЕНЧАТЫМ РЕДУКТОРОМ |
Ковш время разрядки |
2.0S |
Подробные фотографии

Кабина

6 в 1 ковша
Упаковка и доставка




Послепродажное обслуживание

Часто задаваемые вопросы
