Вы на рынке новый стержень для вашего трактора? В этой статье мы посмотрим на что следует обратить внимание на шатун и как определить, какой из них лучше всего подходит для вашей машины. Мы будем также о строительстве стержня и сколько это будет стоить. В конце концов, вы не можете позволить себе потратить больше денег, чем необходимо, если вы хотите получить максимальную производительность вашего трактора.
Рулевой тяги
Соединительная тяга для трактора является необходимым компонентом для узла гидравлической системы трактора. Он служит в качестве короткое замыкание нагрузки канала передачи данных и является объектом давления в гидросистеме. В то же время существующие циркуляр шатуна - гораздо более и более дорогими. В рамках проекта на основе моделирования multi-body dynamics анализ (MBDA), который предсказывает нагрузок и надежности в гидравлической системе трактора в сборе. Начальных этапах анализа включают в себя оптимизации топологии. Следующий шаг - это выполнить статический структурного анализа в результате дизайн.
При разработке нового шатуна, необходимо уделять пристальное внимание на качество металла. В условиях высокой производительности двигателя, соединительная тяга проходит огромный стресс, поршень поворачивается. Нагрузка увеличивается с увеличением частоты вращения двигателя. В связи с этим, шатун, что не часто называют "бросать стержня. Она может выйти из строя в результате усталости рядом с физического дефекта или в результате неправильной затяжки.
Типы соединительных тяг
Существует два основных типа шатунов доступны для трактора: стандартные и пользовательские. Стандартные стержни для общего назначения для таких приложений, как малых и больших тракторов. Custom Стержни изготавливаются с использованием машин с ЧПУ и являются поддельными от заготовки на складе.Они обычно дороже по сравнению со стандартными-size, и в целом. Однако большинство поставщиков может производить нестандартного размера тяги в одной до двух недель, а иногда даже в течение одного дня.
Основной материал для шатунов для тракторов - чугун, формирование или порошок в металлургии. Эти материалы предназначены для работы в сложных условиях, связанных с тракторным двигателем. В частности, они подвергаются стержень изменения давления, и они живут в условиях усталости и катушки ремня безопасности сил на протяжении всего жизненного цикла. В одном исследовании, шатуны в U650 трактор был разработан для работы в сил и усталости для тяжелого режима работы трактора.
Строительство
Трактор стержень состоит из двух основных частей. Шатуна и коленчатого вала. Шатун подсоединен к шатунной шейки коленчатого вала с помощью пальца шатуна. Шток поддерживается на шкиве коленчатого вала и соединительной тяги контакт подключен к крышке подшипника. Крышку шатуна прикреплен к штоки цилиндров, шпильки или болта. При замене шатунов, он должен быть заменен в один и тот же цилиндр и в том же относительном положении. Обычная шатуна - также используется в V12 авиационных двигателей и мотоциклов. "Холодное" шток - один с конической поверхности.
Шатун является связующим звеном между поршнем и коленчатым валом. Шатун соединяет поршень с коленчатого вала и передает мощность. Он изготовлен из стали или сплав, рассчитан на интенсивную эксплуатацию двигателя. Шатун обычно производится из кованой стали и известен как заготовки. Недорогие приложения можно также использовать чугун. Соединительный стержень имеет два конца: верхней головки шатуна к поршню, другой - на коленчатый вал и нижней головки шатуна придает journal коленчатого вала. Стержень имеет значение "С" на нижней и верхней головки шатуна прикреплен к коленчатому валу. Подшипник содержит отверстие в центре, позволяя маслу под давлением стравливался тонкой струей из цилиндра на упорной стороне поршня.
С точки зрения затрат
Если вы находитесь в на рынке для некоторых рулевой тяги трактора, вам нужно будет обязательно сделать некоторые исследования в первую очередь. Существует множество различных стран, в первую очередь обработайте в трактор и выполните диагностику у местного поставщика может быть не так просто. Вы сможете найти тяги трактора поставщиков в вашем городе или государства, но поиск надежного поставщика имеет решающее значение. Вот несколько советов, которые помогут вам найти. Мы надеемся, вы найдете в этой статье.
Чтобы сделать задание, вы можете приобрести новый наконечник рулевой тяги в сборе для широкого круга тракторов. Вы также можете приобрести новый шаровой наконечник для соединительных тяг. Шаровой шарнир со стороны могут быть обработаны в виде шпильки, который затем к heim. Это поможет вам сохранить передние колеса. Это хорошая идея для износа рабочие перчатки при установке соединительных тяг. Это позволит сохранить ваши руки от появления царапин на ваш личный, гвоздей.
Замена
Инвестиции в новый наконечник рулевой тяги для вашего трактора, что позволяет восстановить как новое условие, и трактор в сборе предлагает широкий ассортимент этих
Высокое качество и доступные по цене замены. Эти sturdily встроенных компонентов поддержания надлежащего схождения передних колес, даже износа шин и устойчивого
Рулевое управление. Вы хотите проверить соединительные тяги на регулярной основе, с тем чтобы они находятся в хорошем состоянии. Вот некоторые признаки того, что вам может понадобиться новый наконечник рулевой тяги:
Сертифицированный Поставщик 
Сертифицированный Поставщик 
