52-2038065 Запасные части сельскохозяйственного назначения вал-шестерня 11 т для трактора

• Тип: сельского хозяйства
• Использование: Переработка Сельскохозяйственной Продукции, Сельскохозяйственная Инфраструктура, Обработка Почвы, Комбайн, Посадка и Удобрение, Обмолот, Чистка и Сушка Зерна
• Материал: Утюг
• Источник питания: Электричество
• Вес: 2,55 кг
• Послепродажное обслуживание: руководство по установке, гарантия 3 года
• Модель №.: 52-2038065
• Гарантия: 3 лет
• Транспортная Упаковка: Wooden Case/Pallet/Plywood Case
• Характеристики: 2.55kg
• Торговая Марка: EP
• Происхождение: Zhejiang, China
• Код ТН ВЭД: 8708991000
• Производственная Мощность: 50000PCS/Month

Описание Товара

Запчасти для сельскохозяйственных работ вал шестерни 11T для трактора

Характеристики

Описание продукта

 

 

Вал шестерни имеет несколько важных аспектов, таких как пружинные стопорные кольца, втулки и конструкция. Пружинное стопорное кольцо для
Например, он отвечает за распределение различных грузов в большей зоне. С другой стороны, втулка отвечает за распределение нагрузки на меньшую площадь. Наконец, конструкция вала-шестерни определяет прочность вала-шестерни.
Пружинное стопорное кольцо 37, 38
Для снятия шестерни отверните крепежный болт промежуточного вала (69). Сдвиньте фрикционную шестерню в сторону от муфты
И снимите входной вал в сборе (17). Не забудьте снять фиксатор (20). Одновременно извлеките задний подшипник (25) и упорную шайбу (24). Поднимите узел промежуточного шкива (20) и вала-шестерни заднего хода (17) друг от друга. Снимите разрезное кольцо (10) и втулку (15) с внутренней стороны входного вала.
Затем установите входную шестерню в сборе в передний корпус. Убедитесь, что шток переключения вставлен в отверстие, ближайшее к стопорной шайбе входного вала. Установите пружинное стопорное кольцо, проставку и наружное кольцо переднего подшипника вала шестерни в отверстие в переднем корпусе. Установите опорный корпус так, чтобы он был на 40 мм выше центрального корпуса. Затем опустите передний корпус, чтобы шток переключения первой передачи / передачи заднего хода вошел в отверстие.
Втулки 41, 42
Трактор оснащен двумя втулками в вале-шестерне. Втулки 41 и 42 расположены с обеих сторон вала. Они есть
Предназначен для поддержки вала и обеспечения свободного вращения вала. Втулка изготовлена из пластика и может использоваться в течение тысяч часов. Обычно диаметр составляет 1.175 дюйма. Втулки 41 и 42 на 0.5 дюйма больше диаметра оси.
Обычно они имеют следующие термины: AR, ASM, DEG градус, FH с плоской головкой, GA-калибр и HF с шестигранным фланцем. Они должны устанавливаться в соответствии с их соответствующими техническими характеристиками. При замене втулок всегда закрепляйте их новыми хомутами. Кроме того, необходимо проверить проводку вала-шестерни. Если он поврежден, замените старый.
Автоматическое центрирование
При выборе нового самоцентрирующегося вала-шестерни следует знать, что эти специальные приводы могут соответствовать требованиям коробки передач любого трактора. В отличие от стандартных комплектов шестерен, эти шестерни имеют собственную конструкцию с самоцентрированием и могут быть заменены быстро и легко. Самоцентрирующийся вал шестерни 11T трактора является хорошим выбором по следующим причинам. Автоматическая центрирующая конструкция позволяет центрировать шестерни в коробке передач, снижая риск проскальзывания шин. Кроме того, эта функция помогает предотвратить смещение веса трактора на шины, а это означает, что, если трактор приземляется на тросе с кусающейся гусеничной ленты, он не потеряет контроль. Благодаря переносу веса вал-шестерня с самоцентрированием легко устанавливается. Кроме того, для удержания приводных валов не требуются ремни.
сборка
Вал-шестерня трактора является частью системы рулевого управления и вращается вместе с передней вилкой трактора. Эта ось
Он поддерживается верхним арочными рычагами восемь. Она передает ведущую шестерню рулевого управления и шестерню. При движении трактора в противоположном направлении рулевое колесо необходимо повернуть в том же направлении, что и трактор, чтобы двигаться в противоположном направлении. При повороте рулевого колеса вправо или влево колеса трактора будут поворачиваться в противоположном направлении.
Задняя ось трактора опирается на два подшипника, по одному с каждой стороны эти подшипники крепятся к раме трактора, а другой подшипник поддерживает колесо, ведущее вниз по склону. Штифт проходит через трубу в опору вала. Затем задняя ось трактора комплектируется наименьшей колеей задних колес в полной линии. Трактор может двигаться вручную или с помощью механической системы питания.
приложение
Вал-шестерня серии ISO 500 была расширена от пяти до двадцати шлицов, что делает его идеальным выбором для тракторов высокой мощности. Шестерня 16 бортового редуктора 10 имеет два конца: Первый конец 58 и второй противоположный конец 60. Первый конец 58 поддерживает внешний шлиц 62, который сопрягается с внутренним шлицем 64 правого промежуточного вала 54. Шестерня также имеет зубья 30.
Шестерня 16 представляет собой шестерню с зубьями на обоих концах. В данной конфигурации шестерня 16 входит в зацепление с промежуточной шестерней на заднем мосту. Второй конец шестерни 16 также имеет зубья. Эти зубья ограничивают скорость заднего моста и трактора. В отличие от этого, большой диаметр зубьев шестерни позволяет разместить кабину в задней части трактора.

 

Информация о компании