СпгAerosun 4.1cbm CGJ5084GXE5NG экскременты/вакуумногоколлекторапогрузчика СпгAerosun CGJ5084GXE5NG экскрементыCollector/вакуумныйпогрузчикиспользуетсяглавнымобразомдляДепартаментавобластисанитариидлясбораитранспортировкиэкскрементовидругихотходов.ОнустановленнашассиклассаII.Применяявакуумногонасоса, определеннуюстепеньвакуумавбакежидкости, азатемэкскрементыпоступаетвбак.Существуетдваспособа:маслоподдавлениемразгрузкиивыгрузкиизартезианскихколодцев.Вещественноешарикустройствоустанавливаетсявбак, которыйможетигратьопределеннуюрольвделераннегопредупреждения, предотвращенияпереполненияэкскрементов. 1.Техническиехарактеристики
Шасси |
Модель |
DFA1081SJ12N3 |
Колеснаябаза(мм) |
3800 |
Двигатель |
CY4102-N5K |
Мощность(КВТ) |
105 |
Перемещение(mL) |
3856 |
Макс.скорость(км/ч) |
95 |
Размеры |
Общийразмер(L ×ш×H) (мм) |
6495×2115×2440 |
Колеснаябаза (мм) |
3800 |
Переднийизаднийсвес(мм) |
1150/1310 |
Ширинаколеиколес(передниеизадние)(мм) |
1740/1586 |
Подход/уголсъезда(°) |
20/20 |
Качество |
Пвтс(кг) |
8200 |
Обузданиювес(кг) |
4600 |
Приноминальнойнагрузке(кг) |
3405 |
Специальноеустройство |
Эффективнымобъемом(L) |
4100 |
Размербака(мм) |
1536×1168×2900 |
Глубинавсасывания(м) |
≥4 |
Времязаполнения(s) |
≤300 |
Опорожнениевремя(с) |
≤240 |
Типвакуумногонасоса |
A43D |
Номинальнаячастотавращения(об/мин) |
600 |
Номинальныйрасходвоздуха (л/мин) |
2580 |
Пределвакуума(МПА) |
-0.097 |
2.Основныечасти 2.1 данногоавтомобилявосновномсостоитизкорпуса, топливныйбаквсборе, левыйиправыйшлангвсалоне, системыподачигаза, гидравлическаясистема, всасывающееустройство, разгрузочныйклапан, рамабакатела(опциональновсборевнекоторыхмоделях) итакдалее. 2.2The основныекомпонентысистемыподачигазаявляются:перепускногоустройства, четырехходовойклапан, сыраянефтьигаз, нефтьигазсепараторасепаратор, водыигаза, сепаратораивакуумногонасосасистемысмазки, deodorizer (опциональновсборенанекоторыхмоделях). Разгрузочныйклапан2.3The являетсяDN150 шаровойклапан, устанавливаемыйпозаказудополнительныйпереходникилиэлектрическийпривод. 2.4 оборудованыпосовременнымстандартамсприменениемвращающегосявсасывающегоблокацилиндровивсасывающийшлангдлиной5 м). 3.Основныехарактеристики 3.1 топливногобака- этосварные4ммстальнуюпластину.Поперечнаячастьбака- эллипс.Естьусилительуплотнительныекольцаипластиныкривойвбакдляукрепленияжесткостьбакадляраствораиуменьшитьвоздействиежидкостивбакенанижнейчастибакавовремядвижения.Навнутреннейповерхностибака- покрытыеEPSP403 безрастворителейэпоксиднойкраскойPhenolic, которыйимеетпрекрасныеантикоррозийныепроизводительность. 3.2 ротационныйлопастнойвакуумныйнасос, импортированныеизЯпонии, имеетпреимуществанебольшойшум, большаямощностьвсасывания, низкийрасходтопливаисрокслужбы. 3.3 поборьбесперепускногоустройствавгазовойсистемыможетпредотвратитьудалениесточныхводврезультатеприродногогазанаполнуюмощностьвсасыванияиповреждениевакуумногонасосасистемы. 3.4 сыройнефтиигаза, нефтиигазасепаратораисепаратораводыигазаразделителявгазовуюсистемуреализациивторичногоразделениядляобеспечениятщательногосепарациинефтиигаза, водыигазавстадииразработкииобеспечениябезопаснойиэффективнойэксплуатацииавтомобиля.