СпгAerosun 12МУПCGJ5182ZYSDN6NG заднейзагрузкипрессамусора В CGJ5182ZYSDN6NG СПГназаднейзагрузкимусора- этоноваяпрессаэнергии LNG мусоросборникаразработанныенашейкомпаниивзависимостиотрыночногоспросанановыеэнергии, ионоспециально используетсядлясбораитранспортировкимуниципальныхбытовыхотходовилидругихсжимаяотходов.Нагрузовикиэлектрическойсистемыгидравлическогоуправления, дробленияиуплотнения, механизмсвысокимкоэффициентомсжатияибольшойгрузоподъемности.Сбориперевозкиотходовявляетсягерметичныхбезвторичногозагрязнения. Примечание:Категорическизапрещаетсядлясборамусораистроительствапромышленныхметаллическогомусора. 1.Основные техническиехарактеристики
Модельпродукта |
CGJ5182ZYSDN6ng |
Моделькорпуса |
DNC1180GNKJ1-60 |
Модельдвигателя |
YCA07220N-62, Euro VI |
Номинальнаямощность |
162квт |
Габаритныеразмеры(L № W № H) |
8940×2520×2990мм |
Разрешеннаямассаавтомобиля |
18000кг |
Vodm |
10500кг |
Приноминальнойнагрузке |
7370кг |
Колеснаябаза |
4500мм |
Макс.частотавращения |
89км/ч |
Эффективныйобъемкаретки |
12m3 |
Расстояниеотвходнойдверизадка |
1680x1000мм |
Дорожныйпросветотвходнойдверизадка |
≤1020 мм |
Времяциклазагрузки(ноль) |
16~18s |
Вовремявыполненияцикла |
≤25s |
2.Преимуществаихарактеристики 2.1 природныхгазовзагрязненияявляетсянизким, способствуетзащитаокружающейсреды. 2.2 красивыйвнешнийвид, ибакорганпринимаетциркулярArc пластинуструктурыиизящнымдизайном, безукреплениябаров. 2.3 РежимсжатияпринимаетBi-directional, сжатияисжатымвоздухоммусорравномернораспределяется. 2.4 Режимработыпринимаетавтоматическуюсдвоенногоуправленияоперационнойсистемысжатиямусораимеетдвадействияотдельныхдействийинепрерывногодействия. 2.5 ЭлектрическиеицеписистемыавтомобиляпринимаетпрограммируемыйрежимавтоматическогоуправленияЭБУPCL 2.6 компьютерасоветпринимаетмеждународногобренда, импортированныхизЯпонии.Онимеетфункциютревогиинеисправности, которыемогутбыстросудитьонеисправностиавтомобиля.Онтакжеможетосуществитьнепрерывнаякриваячастотывращенияколенчатоговаладвигателя, реализоватьфункциюавтоматическогоразгониторможениедвигателя, сниженияшумаирасходтоплива; 2.7 Основныеэлектрическиекомпоненты, импортированныхизЯпонии-- коробкауправления, индуктордляхимикатов, plug-in, кабеляит.д. 2.8 сяпонскоймаркикачестваимпортируемыхавтоматическогоускоренияиустройстводляпостояннойчастотывращениядвигателя. 2.9 Компонентыгидравлическойсистемыпринятьпродукциюсвысокойстепеньюнадежности, средикоторыхгидравлическийклапануправления, полныйнабормаслацилиндр, полныйкомплектшлангвысокогодавления, полныйнаборгидравлическихтрубопроводов, вбакгидравлическогомаслаиразъемвсемогутбытьимпортированыизЯпонии 2.10 усовершенствованныйдизайн, простотаиспользованияинадежнуюработудлягидравлическойсистемы, онможетосуществитьпроцессдляподъемапогрузчикаивыполнениимусора, нажавнапластинеспомощьюуправлениякабины, также.Онможетреализоватьдляочисткиостатковмусоравпогрузчика. 2.11 всоединенииспогрузчикомитопливнымбакоморгандолженбытьдостаточноструктурированных, онапринимаетжесткиеуплотнительнойтехникигидравлическойблокировки, используетканавкууплотненияиуплотнительныерезиновыегазаимпортируетсяизЯпонии, иестьхорошаягерметизацияпроизводительность 2.12 стальныепластиныдляпринятиярешенийвбакипогрузчик- японскоговыветриваниестальныхпластинсхорошимсопротивлениекоррозии. 2.13 Наслайдеконтактвпогрузчикпринимаетлитойпрецизионногонаправляющей, импортированныхизЯпонии, подземныхестественногостарениявтечение5 лет.Роликовойдоскепринимаетроликаироликпринимаетимпортированныхторговоймарки. 2.14 Онможетбытьоснащенконтейнердлямусораиликовшитекучестькадров.