10МУП CGJ Aerosun EV5186ZYSDFBEV заднейзагрузкимусорапогрузчикпресса Aerosun CGJ5186ZYSDFBEV EV назадзагруженныхмусороуплотнителейспециальноиспользуетсядлясбораитранспортировкимуниципальныхбытовыхотходовилидругихсжимаяотходов.Нагрузовикиэлектрическойсистемыгидравлическогоуправления, дробленияиуплотнения, механизмсвысокимкоэффициентомсжатияибольшойгрузоподъемности.Сбориперевозкиотходовявляетсягерметичныхбезвторичногозагрязнения. Примечание:Категорическизапрещаетсядлясборамусораистроительствапромышленныхметаллическогомусора. 1.Основные техническиехарактеристики
Модельпродукта |
CGJ5186ZYSDFBEV |
Моделькорпуса |
EQ1180GEVJ5 |
Модельдвигателя |
TZ370XS-LKM1101, EV |
Номинальнаямощность |
160 квт |
Общеенапряжение |
540.96V |
Номинальнаяемкостьбатареипитаниявсборе |
404Ah |
Общаяэнергияемкостьустройствахраненияэнергии |
218.55квт |
Габаритныеразмеры(L № W № H) |
9280×2530×2990мм |
Разрешеннаямассаавтомобиля |
18000кг |
Vodm |
11055кг |
Приноминальнойнагрузке |
6750кг |
Колеснаябаза |
5000мм |
Макс.частотавращения |
100 км/ч |
Эффективныйобъемкаретки |
10m3 |
Времяциклазагрузки(ноль) |
17s |
Вовремявыполненияцикла |
25s |
2.Преимуществаихарактеристики 2.1 красивыйвнешнийвид, ибакорганпринимаетциркулярArc пластинуструктурыиизящнымдизайном, безукреплениябаров. 2.2 РежимсжатияпринимаетBi-directional, сжатияисжатымвоздухоммусорравномерно распределяется. 2.3 Режимработыпринимаетавтоматическуюсдвоенногоуправленияоперационнойсистемысжатиямусораимеетдвадействияотдельныхдействийинепрерывногодействия. 2.4 ЭлектрическиеицеписистемыавтомобиляпринимаетпрограммируемыйрежимавтоматическогоуправленияЭБУPCL 2.5 компьютерасоветпринимаетмеждународногобренда, импортированныхизЯпонии.Онимеетфункциютревогиинеисправности, которыемогутбыстросудитьонеисправностиавтомобиля.Онтакжеможетосуществитьнепрерывнаякриваячастотывращенияколенчатоговаладвигателя, реализоватьфункциюавтоматическогоразгониторможениедвигателя, сниженияшумаирасходтоплива; 2.6 Основныеэлектрическиекомпоненты, импортированныхизЯпонии-- коробкауправления, индуктордляхимикатов, plug-in, кабеляит.д. 2.7 сяпонскоймаркикачестваимпортируемыхавтоматическогоускоренияиустройстводляпостояннойчастотывращениядвигателя. 2.8 Компонентыгидравлическойсистемыпринятьпродукциюсвысокойстепеньюнадежности, средикоторыхгидравлическийклапануправления, полныйнабормаслацилиндр, полныйкомплектшлангвысокогодавления, полныйнаборгидравлическихтрубопроводов, вбакгидравлическогомаслаиразъемвсемогутбытьимпортированыизЯпонии 2.9 усовершенствованныйдизайн, простотаиспользованияинадежнуюработудлягидравлическойсистемы, онможетосуществитьпроцессдляподъемапогрузчикаивыполнениимусора, нажавнапластинеспомощьюуправлениякабины, также.Онможетреализоватьдляочисткиостатковмусоравпогрузчика. 2.10 всоединенииспогрузчикомитопливнымбакоморгандолженбытьдостаточноструктурированных, онапринимаетжесткиеуплотнительнойтехникигидравлическойблокировки, используетканавкууплотненияиуплотнительныерезиновыегазаимпортируетсяизЯпонии, иестьхорошаягерметизацияпроизводительность 2.11 стальныепластиныдляпринятиярешенийвбакипогрузчик- японскоговыветриваниестальныхпластинсхорошимсопротивлениекоррозии. 2.12 Наслайдеконтактвпогрузчикпринимаетлитойпрецизионногонаправляющей, импортированныхизЯпонии, подземныхестественногостарениявтечение5 лет.Роликовойдоскепринимаетроликаироликпринимаетимпортированныхторговоймарки. 2.13 Онможетбытьоснащенконтейнердлямусораиликовшитекучестькадров.