10,7 CGJ Aerosun EV5185 экскрементамиGXECABEV МУП/вакуумногоколлекторапогрузчика Aerosun EV5185CGJ GXECABEV экскрементыCollector/вакуумныйпогрузчикиспользуетсяглавнымобразомдляДепартаментавобластисанитариидлясбораитранспортировкиэкскрементовидругихотходов.ОнустановленнашассиклассаII.Применяявакуумногонасоса, определеннуюстепеньвакуумавбакежидкости, азатемэкскрементыпоступаетвбак.Существуетдваспособа:маслоподдавлениемразгрузкиивыгрузкиизартезианскихколодцев.Вещественноешарикустройствоустанавливаетсявбак, которыйможетигратьопределеннуюрольвделераннегопредупреждения, предотвращенияпереполненияэкскрементов. 1.Техническиехарактеристики
| Шасси |
Модель |
CA1181P62L2БЕВ |
| Колеснаябаза(мм) |
4500 |
| Двигатель |
TZ370XS-LKM1101 |
| Мощность(КВТ) |
160 |
| Перемещение(mL) |
0 |
| Макс.скорость(км/ч) |
90 |
| Размеры |
Общийразмер(L ×ш×H) (мм) |
8350×2530×2930 |
| Колеснаябаза (мм) |
4500 |
| Переднийизаднийсвес(мм) |
1400/2175 |
| Ширинаколеиколес(передниеизадние)(мм) |
1810/1878 |
| Подход/уголсъезда(°) |
18/12 |
| Качество |
Пвтс(кг) |
18000 |
| Обузданиювес(кг) |
9650 |
| Приноминальнойнагрузке(кг) |
8220 |
| Специальноеустройство |
Эффективнымобъемом(L) |
10700 |
| Размербака(мм) |
2126×1346×4800 |
| Глубинавсасывания(м) |
≥4 |
| Времязаполнения(s) |
≤720 |
| Опорожнениевремя(с) |
≤700 |
| Типвакуумногонасоса |
A55D |
| Номинальнаячастотавращения(об/мин) |
500(A55D) |
| Номинальныйрасходвоздуха (л/мин) |
5500(A55D, 2 единицы) |
| Пределвакуума(МПА) |
-0.097 |
2.Основныечасти 2.1 данногоавтомобилявосновномсостоитизкорпуса, топливныйбаквсборе, левыйиправыйшлангвсалоне, системыподачигаза, гидравлическаясистема, всасывающееустройство, разгрузочныйклапан, рамабакатела(опциональновсборевнекоторыхмоделях) итакдалее. 2.2The основныекомпонентысистемыподачигазаявляются:перепускногоустройства, четырехходовойклапан, сыраянефтьигаз, нефтьигазсепараторасепаратор, водыигаза, сепаратораивакуумногонасосасистемысмазки, deodorizer (опциональновсборенанекоторыхмоделях). Разгрузочныйклапан2.3The являетсяDN150 шаровойклапан, устанавливаемыйпозаказудополнительныйпереходникилиэлектрическийпривод. 2.4 оборудованыпосовременнымстандартамсприменениемвращающегосявсасывающегоблокацилиндровивсасывающийшлангдлиной5 м). 3.Основныехарактеристики 3.1 топливногобака- этосварные4ммстальнуюпластину.Поперечнаячастьбака- эллипс.Естьусилительуплотнительныекольцаипластиныкривойвбакдляукрепленияжесткостьбакадляраствораиуменьшитьвоздействиежидкостивбакенанижнейчастибакавовремядвижения.Навнутреннейповерхностибака- покрытыеEPSP403 безрастворителейэпоксиднойкраскойPhenolic, которыйимеетпрекрасныеантикоррозийныепроизводительность. 3.2 ротационныйлопастнойвакуумныйнасос, импортированныеизЯпонии, имеетпреимуществанебольшойшум, большаямощностьвсасывания, низкийрасходтопливаисрокслужбы. 3.3 поборьбесперепускногоустройствавгазовойсистемыможетпредотвратитьудалениесточныхводврезультатеприродногогазанаполнуюмощностьвсасыванияиповреждениевакуумногонасосасистемы. 3.4 сыройнефтиигаза, нефтиигазасепаратораисепаратораводыигазаразделителявгазовуюсистемуреализациивторичногоразделениядляобеспечениятщательногосепарациинефтиигаза, водыигазавстадииразработкииобеспечениябезопаснойиэффективнойэксплуатацииавтомобиля.
Сертифицированный Поставщик 
