8700L 5140Aerosun CGJ GXEBJE6 экскременты/вакуумногоколлекторапогрузчика Тип CGJ5140GXEBJE6 экскрементыCollector/вакуумныйпогрузчикиспользуетсяглавнымобразомдляДепартаментавобластисанитариидлясбораитранспортировкиэкскрементовидругихотходов.ОнустановленнашассиклассаII.Применяявакуумногонасоса, определеннуюстепеньвакуумавбакежидкости, азатемэкскрементыпоступаетвбак.Существуетдваспособа:маслоподдавлениемразгрузкиивыгрузкиизартезианскихколодцев.Вещественноешарикустройствоустанавливаетсявбак, которыйможетигратьопределеннуюрольвделераннегопредупреждения, предотвращенияпереполненияэкскрементов. 1.Техническиехарактеристики
| Шасси |
Модель |
BJ1146VKJFD-1K |
| Колеснаябаза(мм) |
3800 |
| Двигатель |
F4.5NS6B190 |
| Мощность(КВТ) |
140 |
| Перемещение(mL) |
4500 |
| Макс.скорость(км/ч) |
89 |
| Размеры |
Общийразмер(L ×ш×H) (мм) |
7130×2480×2780 |
| Колеснаябаза (мм) |
3800 |
| Переднийизаднийсвес(мм) |
1270/2060 |
| Ширинаколеиколес(передниеизадние)(мм) |
1952,1972 /1840 |
| Подход/уголсъезда(°) |
18/9 |
| Качество |
Пвтс(кг) |
14050 |
| Обузданиювес(кг) |
7010 |
| Приноминальнойнагрузке(кг) |
6910 |
| Специальноеустройство |
Эффективнымобъемом(L) |
8700 |
| Размербака(мм) |
2020×1220×4450 |
| Глубинавсасывания(м) |
≥4 |
| Времязаполнения(s) |
≤600 |
| Опорожнениевремя(с) |
≤540 |
| Типвакуумногонасоса |
A55D |
| Номинальнаячастотавращения(об/мин) |
500(A55D) |
| Номинальныйрасходвоздуха (л/мин) |
2750(A55D) |
| Пределвакуума(МПА) |
-0.097 |
2.Основныечасти 2.1 данногоавтомобилявосновномсостоитизкорпуса, топливныйбаквсборе, левыйиправыйшлангвсалоне, системыподачигаза, гидравлическаясистема, всасывающееустройство, разгрузочныйклапан, рамабакатела(опциональновсборевнекоторыхмоделях) итакдалее. 2.2The основныекомпонентысистемыподачигазаявляются:перепускногоустройства, четырехходовойклапан, сыраянефтьигаз, нефтьигазсепараторасепаратор, водыигаза, сепаратораивакуумногонасосасистемысмазки, deodorizer (опциональновсборенанекоторыхмоделях). Разгрузочныйклапан2.3The являетсяDN150 шаровойклапан, устанавливаемыйпозаказудополнительныйпереходникилиэлектрическийпривод.и дополнительный разгрузочныйклапанявляется быстроеоткрываниеклапана(типA итипB), илишаровогоклапана(типD, DN100/DN150 ит.д.). 2.4 установленвкрышкеголовкиблокацилиндров, ивсасывающийшлангдлиной6m. 3.Основныехарактеристики 3.1 топливногобака- этосварные5ммстальнуюпластину.Поперечнаячастьбака- эллипс.Естьусилительуплотнительныекольцаипластиныкривойвбакдляукрепленияжесткостьбакадляраствораиуменьшитьвоздействиежидкостивбакенанижнейчастибакавовремядвижения.Навнутреннейповерхностибака- покрытыеEPSP403 безрастворителейэпоксиднойкраскойPhenolic, которыйимеетпрекрасныеантикоррозийныепроизводительность. 3.2 ротационныйлопастнойвакуумныйнасос, импортированныеизЯпонии, имеетпреимуществанебольшойшум, большаямощностьвсасывания, низкийрасходтопливаисрокслужбы. 3.3 поборьбесперепускногоустройствавгазовойсистемыможетпредотвратитьудалениесточныхводврезультатеприродногогазанаполнуюмощностьвсасыванияиповреждениевакуумногонасосасистемы. 3.4 сыройнефтиигаза, нефтиигазасепаратораисепаратораводыигазаразделителявгазовуюсистемуреализациивторичногоразделениядляобеспечениятщательногосепарациинефтиигаза, водыигазавстадииразработкииобеспечениябезопаснойиэффективнойэксплуатацииавтомобиля.
Сертифицированный Поставщик 
