4900L5120AEROSUN CGJ GQXDFE6 канализационныхнасосныхстанцийпроизводствадноуглубительныхработиочисткамашины 1.Техническиехарактеристики
| Шасси |
Модель |
DFH1120E1 |
| Колеснаябаза(мм) |
3800 |
| Двигатель |
D4.5NS6B190, Euro 6 |
| Мощность(КВТ) |
140 |
| Перемещение(mL) |
4500 |
| Макс.скорость(км/ч) |
90 |
| Размеры |
Общийразмер(L ×ш×H) (мм) |
7395×2500×2890 |
| Колеснаябаза(мм) |
3800 |
| Переднийизаднийсвес(мм) |
/ |
| Ширинаколеиколес(передниеизадние)(мм) |
/ |
| Подход/уголсъезда(°) |
/ |
| Качество |
Пвтс(кг) |
12490 |
| Обузданиювес(кг) |
/ |
| Приноминальнойнагрузке(кг) |
4670 |
| Специальноеустройство |
Объемемкостидляводы(L) |
4900 |
| Макс.давление(МПА) |
19 |
| Макс.расход(л/мин) |
212 |
| Скоростьмотовилатрубопровода(m/s) |
0~1.5m/s |
| Уголповоротаглавной(°) мотовила |
-15~ +90 |
| Макс.диаметртрубопроводаочистки (мм) |
800 |
2.Основныехарактеристики Всегоавтомобиля2.1The принимаетплунжеравысокогодавлениянасоса, импортированныхизИталии. 2.2 шлангивысокогодавлениятакжебудутимпортированывитальянскомPratissoli. 2.3 экологии200 специальныйшлангвысокогодавлениясдиаметром20*60 метров, пескоструйнаяобработкадавлениедо52 Мпа, испециальныйшлангимпорта- легкийвес, низкийуровеньвтрения, экономиярабочеговремениисокращениерабочихизноса; 2.4 шарнирноесоединениеисоплавысокогодавлениямогутбытьимпортированыизЯпонии. 2.5 данныйавтомобильиспользуетпромежуточныйвалвсилу, неиспользуйтевспомогательныйдвигатель.наосновеобеспечениярабочегодавлениясистемыавтомобилявцеломрабочаяшумуменьшаетсяикачествокоэффициентиспользованиявсехдверейавтомобиля. 2.6 автомобильпринимаетназаднейпанелиуправлениядляконтроляработыавтомобиля, онможетнепосредственноуправлениядроссельнойзаслонкойдвигателяназаднейпанели, операцияявляетсяболееудобнымибезопасным, заднейдвериприподдержкепневматическаярессораможетсообщатьоператорамсудобнойрабочейсреды, Дизайн- этоболееHumanized. 2.7 резервуардляводыизнержавеющейстали, котораяявляетсяболеепрочного, чемобычныеуглеродистойсталиипластмассовыйрезервуардляводы.Объемрезервуарадляводы- ≥2,7 м3, ипостояннаяработабольшевремени. 2.8 Основныеивспомогательныеремнейбезопасностиестьспособностькадаптации.Основныеположениямотовилаконтролируетсядавлениевгидравлическойсистеме, стемчтобыонимоглинетолькоавтоматическивосстановитьшлангвысокогодавления, ноиповернутьназадивпередвцелом.Уголвращения- болеечемна90°, которыемогутадаптироватьсякдополнительнойработы. 2.9 Основныеположениямотовилаимеетсяцелыйрядшланговнашлангивысокогодавленияболееупорядоченнойвпроцесспереработкииуменьшитинтенсивностьоператоров. 2.10 Основныеположениямотовилаоборудованустройствомдляочисткишлангов, которыйавтоматическиочищаетшлангвысокогодавлениявовремяпроцессавосстановлениядляподдержанияшлангавчистоте.Втожевремявспомогательныймотовилаоборудованводывысокогодавленияпистолет, которыйможноиспользоватьдляочисткиивдругихслучаях. 2.11 ТакимобразомводывысокогодавлениявгидравлическойсистемеицеписистемыпринятьилиизвлечьурокиизпередовыхтехнологийЯпонии, оснащенныхэлектрическогоуправлениянадисплеещиткаприборовконтроляинижнийпределсигналатревогиуровняжидкости, чтобыизбежатьприработающемдвигателенахолостомходуотводяногонасосавысокогодавленияприотсутствииводы. 2.12 автомобильпринимаетмодульнойконструкции, техническоеобслуживаниеявляетсяпростымиудобным, втожевремятрубопроводнойсистемыпокрытиявкабинете, этоневлияетнаокружающуюсреду, стемчтобыобеспечитьбезопасностьиспользования.
Сертифицированный Поставщик 
