AEROSUN 4800L5120CGJ GQXE5 канализационныхнасосныхстанцийпроизводствадноуглубительныхработиочисткамашины Дренажныхсистемканализациииочисткимашины- этосвоегородаспециальныхпогрузчиканаперетягиваниезаблокированныегородскихтрубопроводоввподземныетрубопроводыилиперетягиваниеиконкретныхтрубопроводов.ОнаиспользуеттехнологиювногусJaрAn, поэтомуонаимеетотличноекачествоипроизводительностьпредставляетсобойосновнойуровеньмоделипотокаданныхвнастоящеевремявразвитыхстранах.Свысокойстепеньюавтоматизациииудобнуюдляработыпогрузчикавцеломвыглядитболееконкретныхиэлегантныйпростотуэксплуатации. РабочаяPriciple 1.обратитьвниманиенамощностьнаВОМнапитаниенаплунжернасосов. 2.выходводывысокогодавлениячерезсердечниксутенеров(до190 кгс/см2). 3.водывысокогодавлениябудетJet изопрыскивателячерезшлангсистемымотовилавформеструейвысокогодавленияпотока. 4.опрыскивателябудетсдвинутвпереднанаправленностьводывысокогодавления.Втожевремяпочвы, которыебылирассеянывтрубопроводебудетзапущенсновавпечахатакжеподдействиемпотокаводы.Вэтомслучаедренажныхтрубможетбытьдостигнуто. 1.Техническиехарактеристики
Шасси |
Модель |
DFL1120B21 |
Колеснаябаза(мм) |
3800 |
Двигатель |
Мовос180 50, Euro 5 |
Мощность(КВТ) |
132 |
Перемещение(mL) |
4500 |
Макс.скорость(км/ч) |
98 |
Размеры |
Общийразмер(L ×ш×H) (мм) |
7400×2480×2760 |
Колеснаябаза(мм) |
3800 |
Переднийизаднийсвес(мм) |
14400/2160 |
Ширинаколеиколес(передниеизадние)(мм) |
1880/1860 |
Подход/уголсъезда(°) |
20/13 |
Качество |
Пвтс(кг) |
12495 |
Обузданиювес(кг) |
7715 |
Приноминальнойнагрузке(кг) |
4585 |
Специальноеустройство |
Объемемкостидляводы(L) |
4800 |
Макс.давление(МПА) |
25 |
Макс.расход(л/мин) |
240 |
Скоростьмотовилатрубопровода(m/s) |
0~1.5m/s |
Уголповоротаглавной(°) мотовила |
-90~ +90 |
Макс.диаметртрубопроводаочистки (мм) |
1500 |
2.Основныехарактеристики Всегоавтомобиля2.1The принимаетплунжеравысокогодавлениянасоса, импортированныхизИталии. 2.2 шлангивысокогодавлениятакжебудутимпортированывитальянскомPratissoli. 2.3 экологии200 специальныйшлангвысокогодавлениясдиаметром20*60 метров, пескоструйнаяобработкадавлениедо52 Мпа, испециальныйшлангимпорта- легкийвес, низкийуровеньвтрения, экономиярабочеговремениисокращениерабочихизноса; 2.4 шарнирноесоединениеисоплавысокогодавлениямогутбытьимпортированыизЯпонии. 2.5 данныйавтомобильиспользуетпромежуточныйвалвсилу, неиспользуйтевспомогательныйдвигатель.наосновеобеспечениярабочегодавлениясистемыавтомобилявцеломрабочаяшумуменьшаетсяикачествокоэффициентиспользованиявсехдверейавтомобиля. 2.6 автомобильпринимаетназаднейпанелиуправлениядляконтроляработыавтомобиля, онможетнепосредственноуправлениядроссельнойзаслонкойдвигателяназаднейпанели, операцияявляетсяболееудобнымибезопасным, заднейдвериприподдержкепневматическаярессораможетсообщатьоператорамсудобнойрабочейсреды, Дизайн- этоболееHumanized. 2.7 резервуардляводыизнержавеющейстали, котораяявляетсяболеепрочного, чемобычныеуглеродистойсталиипластмассовыйрезервуардляводы.Объемрезервуарадляводы- ≥4.8m3, ипостояннаяработабольшевремени. 2.8 Основныеивспомогательныеремнейбезопасностиестьспособностькадаптации.Основныеположениямотовилаконтролируетсядавлениевгидравлическойсистеме, стемчтобыонимоглинетолькоавтоматическивосстановитьшлангвысокогодавления, ноиповернутьназадивпередвцелом.Уголвращения- болеечемна90°, которыемогутадаптироватьсякдополнительнойработы. 2.9 Основныеположениямотовилаимеетсяцелыйрядшланговнашлангивысокогодавленияболееупорядоченнойвпроцесспереработкииуменьшитинтенсивностьоператоров. 2.10 Основныеположениямотовилаоборудованустройствомдляочисткишлангов, которыйавтоматическиочищаетшлангвысокогодавлениявовремяпроцессавосстановлениядляподдержанияшлангавчистоте.Втожевремявспомогательныймотовилаоборудованводывысокогодавленияпистолет, которыйможноиспользоватьдляочисткиивдругихслучаях. 2.11 ТакимобразомводывысокогодавлениявгидравлическойсистемеицеписистемыпринятьилиизвлечьурокиизпередовыхтехнологийЯпонии, оснащенныхэлектрическогоуправлениянадисплеещиткаприборовконтроляинижнийпределсигналатревогиуровняжидкости, чтобыизбежатьприработающемдвигателенахолостомходуотводяногонасосавысокогодавленияприотсутствииводы. 2.12 автомобильпринимаетмодульнойконструкции, техническоеобслуживаниеявляетсяпростымиудобным, втожевремятрубопроводнойсистемыпокрытиявкабинете, этоневлияетнаокружающуюсреду, стемчтобыобеспечитьбезопасностьиспользования.