12.13Aerosun мупEuro5 CGJ5180GXEE5 бака- типэкскрементыCollector strong вакуумноговсасыванияпогрузчика Aerosun CGJ5180GXEE5 экскрементыCollector/вакуумныйпогрузчикиспользуетсяглавнымобразомдляДепартаментавобластисанитариидлясбораитранспортировкиэкскрементовидругихотходов.ОнустановленнашассиклассаII.Применяявакуумногонасоса, определеннойстепенивакуумавбакежидкости, азатемэкскрементыпоступаетвбак.Существуетдваспособа:маслоподдавлениемразгрузкиивыгрузкиизартезианскихколодцев.Вещественноешарикустройствоустанавливаетсявбак, которыйможетсыгратьнекоторыхсистемраннегопредупреждениярольвделепредотвращенияпереполненияэкскрементов. 1.Техническиехарактеристики
| Шасси |
Модель |
DFL1180BX1V |
| Колеснаябаза(мм) |
4500 |
| Двигатель |
ISD210 50, Euro 5 |
| Мощность(КВТ) |
155 |
| Перемещение(mL) |
6700 |
| Макс.скорость(км/ч) |
98 |
| Размеры |
Общийразмер(L ×ш×H) (мм) |
8540 счастотой×2530×3025 |
| Колеснаябаза (мм) |
4500 |
| Переднийизаднийсвес(мм) |
1430/2450 |
| Ширинаколеиколес(передниеизадние)(мм) |
1880 /1800 |
| Подход/уголсъезда(°) |
20/14 |
| Качество |
Пвтс(кг) |
18000 |
| Обузданиювес(кг) |
8560 |
| Приноминальнойнагрузке(кг) |
9425 |
| Специальноеустройство |
Эффективнымобъемом(МУП) |
12.13 |
| Размербака(мм) |
2126×1346×5400 |
| Глубинавсасывания(м) |
≥4 |
| Заправкамасломивремя(мин.) |
≤15 |
| Опорожнениевремя(мин.) |
≤12 |
| Вакуумныйнасостип |
A55DW |
| Номинальнаячастотавращения(об/мин) |
500(A55D) |
| Номинальнаямощностьвоздушногопотока (л/мин) |
2750×2(A55D) |
| Пределвакуума(МПА) |
-0.097 |
2.Основныечасти 2.1 данногоавтомобилявосновномсостоитизкорпуса, топливныйбаквсборе, левыйиправыйшлангвсалоне, системыподачигаза, гидравлическаясистема, всасывающееустройство, разгрузочныйклапан, рамабакатела(опциональновсборевнекоторыхмоделях) итакдалее. 2.2The основныекомпонентысистемыподачигазаявляются:перепускногоустройства, четырехходовойклапан, сыраянефтьигазсепаратор, нефтьигаз, сепаратораводыигазасепаратор, вакуумныйнасосисистемасмазки, deodorizer (опциональноассамблеинанекоторыхмоделях). 2.3The разгрузочныйклапанDN150 шаровойклапан, устанавливаемыйпозаказудополнительныйпереходникилиэлектрическийпривод.и дополнительный разгрузочныйклапанявляется быстроеоткрываниеклапана(типA итипB), илишаровогоклапана(типD, DN100/DN150 ит.д.). 2.4 оборудованыпосовременнымстандартамскрышкиголовкиблокацилиндров, идлинавсасывающегошланга- 6m. 3.Основныехарактеристики 3.1 топливногобака- этосварные5ммстальнуюпластину.Поперечнаячастьбака- эллипс.Естьусилительуплотнительныекольцаипластиныкривойвбакдляукрепленияжесткостьбакадляраствораиуменьшитьвоздействиежидкостивбакенанижнейчастибакавовремядвижения.Навнутреннейповерхностибака- покрытыеEPSP403 растворителя, свободнойотэпоксиднойкраскойPhenolic, которыйимеетотличныеАнтикоррозионныеработы. 3.2 ротационныйлопастнойвакуумныйнасос, импортированныеизЯпонии, имеетпреимуществанебольшойшум, Большойвсасывающий, низкийрасходтопливаисрокслужбы. 3.3 поборьбесперепускногоустройствавгазовойсистемыможетпредотвратитьудалениесточныхводвгазаврезультатеполноговсасыванияиповреждениевакуумногонасосасистемы. 3.4 сыройнефтиигазасепаратор, нефтиигазаисепаратораводыигазаразделителявгазовуюсистемуреализациивторичногоразделениядляобеспечениятщательногосепарациинефтиигаза, водыигазавстадииразработкииобеспечениябезопаснойиэффективнойэксплуатацииавтомобиля.
Сертифицированный Поставщик 
