Муп CGJ Aerosun 0.665021GXEE4 экскременты/вакуумногоколлекторапогрузчика Aerosun CGJ5021GXEE4 экскрементыCollector/вакуумныйпогрузчикиспользуетсяглавнымобразомдляДепартаментавобластисанитариидлясбораитранспортировкиэкскрементовидругихотходов.ОнустановленнашассиклассаII.Применяявакуумногонасоса, определеннуюстепеньвакуумавбакежидкости, азатемэкскрементыпоступаетвбак.Существуетдваспособа:маслоподдавлениемразгрузкиивыгрузкиизартезианскихколодцев.Вещественноешарикустройствоустанавливаетсявбак, которыйможетигратьопределеннуюрольвделераннегопредупреждения, предотвращенияпереполненияэкскрементов. 1.Техническиехарактеристики
| Шасси |
Модель |
SC1022DB4N4 |
| Колеснаябаза(мм) |
2500 |
| Двигатель |
JL466Q1 |
| Мощность(КВТ) |
50.7 |
| Перемещение(mL) |
1012 |
| Макс.скорость(км/ч) |
98 |
| Размеры |
Общийразмер(L ×ш×H) (мм) |
4130×1480×1810 |
| Колеснаябаза (мм) |
2500 |
| Переднийизаднийсвес(мм) |
480/1150 |
| Ширинаколеиколес(передниеизадние)(мм) |
1280/1290 |
| Подход/уголсъезда(°) |
58/32 |
| Качество |
Пвтс(кг) |
1810 |
| Обузданиювес(кг) |
1170 |
| Приноминальнойнагрузке(кг) |
510 |
| Специальноеустройство |
Эффективнымобъемом(L) |
660 |
| Размербака(мм) |
Φ750 №1550 |
| Глубинавсасывания(м) |
≥4 |
| Времязаполнения(s) |
≤300 |
| Опорожнениевремя(с) |
≤240 |
| Типвакуумногонасоса |
A43D |
| Номинальнаячастотавращения(об/мин) |
600 |
| Номинальныйрасходвоздуха (л/мин) |
2580 |
| Пределвакуума(МПА) |
-0.097 |
2.Основныечасти 2.1 данногоавтомобилявосновномсостоитизкорпуса, топливныйбаквсборе, левыйиправыйшлангвсалоне, системыподачигаза, гидравлическаясистема, всасывающееустройство, разгрузочныйклапан, рамабакатела(опциональновсборевнекоторыхмоделях) итакдалее. 2.2The основныекомпонентысистемыподачигазаявляются:перепускногоустройства, четырехходовойклапан, сыраянефтьигаз, нефтьигазсепараторасепаратор, водыигаза, сепаратораивакуумногонасосасистемысмазки, deodorizer (опциональновсборенанекоторыхмоделях). Разгрузочныйклапан2.3The являетсяDN150 шаровойклапан, устанавливаемыйпозаказудополнительныйпереходникилиэлектрическийпривод. 2.4 оборудованыпосовременнымстандартамсприменениемвращающегосявсасывающегоблокацилиндровивсасывающийшлангдлиной5 м). 3.Основныехарактеристики 3.1 топливногобака- этосварные4ммстальнуюпластину.Поперечнаячастьбака- эллипс.Естьусилительуплотнительныекольцаипластиныкривойвбакдляукрепленияжесткостьбакадляраствораиуменьшитьвоздействиежидкостивбакенанижнейчастибакавовремядвижения.Навнутреннейповерхностибака- покрытыеEPSP403 безрастворителейэпоксиднойкраскойPhenolic, которыйимеетпрекрасныеантикоррозийныепроизводительность. 3.2 ротационныйлопастнойвакуумныйнасос, импортированныеизЯпонии, имеетпреимуществанебольшойшум, большаямощностьвсасывания, низкийрасходтопливаисрокслужбы. 3.3 поборьбесперепускногоустройствавгазовойсистемыможетпредотвратитьудалениесточныхводврезультатеприродногогазанаполнуюмощностьвсасыванияиповреждениевакуумногонасосасистемы. 3.4 сыройнефтиигаза, нефтиигазасепаратораисепаратораводыигазаразделителявгазовуюсистемуреализациивторичногоразделениядляобеспечениятщательногосепарациинефтиигаза, водыигазавстадииразработкииобеспечениябезопаснойиэффективнойэксплуатацииавтомобиля.
Сертифицированный Поставщик 
