Тип: | Универсальный тип |
---|---|
Передача: | Гидравлическая трансмиссия |
Прогулки режим: | Гусеничный |
Загрузка и выгрузка Метод: | Передняя Разряда |
Мощность Двигателя: | 147 ~ 515kw |
Сертификация: | ISO9001: 2000 |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Пункт | Единицы измерения | ZD320-3 | ZD320M-3 | |
---|---|---|---|---|
Основной технический параметр | Тип отвала | - | Малый полусферический отвал | Малый полусферический отвал |
Рабочая масса | кг | 35044 | 35100 | |
Вместимость отвала | м3 | 11.6 | 11.6 | |
Модель двигателя | - | NTA855-C360 | NTA855-C360 | |
Номинальная мощность/скорость поворота | КВт/об/мин | 257 | 257 | |
Макс. Крутящий момент | Нм/об/мин | 1509/1400 | 1412/1400 | |
Расход топлива, мин | G/kW.h | 242 | 242 | |
Макс. Тяговое усилие | Кн | 302 | 355 | |
Давление на грунт | КПа | 106 | 106 | |
Преодолеваемый подъем° | ° | 30 | 30 | |
Скорость движения вперед | км/ч. | 3.6/6.6/11.5 | 3.7/6.8/11.8 | |
Скорость движения задним ходом | км/ч. | 4.4/7.8/13.5 | 4.5/8.2/13.7 | |
Основной технический параметр | Высота кабины | мм | 3600 | 3570 |
Высота конструкции ROPS | мм | 3687 | 3673 | |
Длина контакта с грунтом | мм | 3150 | 3150 | |
Высота отвала | мм | 1705 | 1553 | |
Расстояние до центра гусеницы | мм | 2140 | 2140 | |
Высота грунтозацепов | мм | 80 | 80 | |
Ширина башмака гусеницы | мм | 560 | 560 | |
Рабочий диапазон | Макс. Высота подъема отвала | мм | 1560 | 1560 |
Макс. Глубина опускания | мм | 560 | 560 | |
Макс. Высота подъема рыхлителя | мм | одностоечный 960 многостоечный 890 |
890 | |
Макс. Глубина рыхления рыхлителя | мм | одностоечный 1235 мультишанки835 |
835 | |
Макс. Наклон | мм | 1000 | 1000 |
Он оснащен четырехступенчатым двигателем с электронным управлением и большим выходным крутящим моментом и высокой мощностью. Он оснащен глушителем большого объема и устройством предварительного воздушного фильтра. Он отличается низким расходом топлива, низким уровнем шума, более надежным использованием и более длительным сроком службы.
Система охлаждения оснащена блоком охлаждения "два в одном", который обеспечивает параллельное охлаждение и рассеивание воды, отличается компактной конструкцией и высокой теплоэффективностью.
Надежная технология гидравлической трансмиссии, бесступенчатое переключение передач и бесступенчатое переключение передач, повышение эффективности работы, автоматическая адаптация к изменениям нагрузки, плавный пуск и хорошее сцепление с дорогой.
В конечной передаче используется двухступенчатая цилиндрическая зубчатая передача. Материал шестерни изготовлен из дегазированной стали, что обеспечивает длительный срок службы. Звездочка имеет вставной блок зубьев, который легко обслуживать. Уплотнительные устройства внутри и снаружи звездочки представляют собой плавающие сальники, которые имеют длительный срок службы и хорошую надежность.
Направляющие колеса, опорные колеса и опорные колеса механизма передвижения оснащены плавающими масляными уплотнениями, а чугунные втулки направляющего колеса и опорного колеса оснащены биметаллическими втулками, которые обладают хорошей износостойкостью и надежностью.
Рама оснащена полностью сварной стальной стальной пластиной коробчатого типа и приварена к коробу задней оси в целом. Он обладает высокой способностью выдерживать ударные нагрузки и сопротивляться изгибу и скручиванию. Он разработан с помощью программного обеспечения для трехмерного проектирования NX и использует программное обеспечение для трехмерного анализа ANSYSI для анализа конечных элементов. , обеспечивая полный жизненный цикл стойки.
Удобное техническое обслуживание
Интервалы технического обслуживания двигателя удвоены
Клапан рулевого управления установлен сзади, а главный клапан является внешним для упрощения технического обслуживания.
Оптимизация защиты двигателя и удобство технического обслуживания
Оснащен быстроразъемным соединением для измерения давления измерение
Оптимизированная схема топливного бака для облегчения разборки и сборки
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями