Внедрение полностью гидравлической технологии переключения Благодаря комплексной технологии управления переключением, извлечение и управление сигналом переключения осуществляется полностью за счет гидравлического давления, что позволяет избежать ненадежности, которую приводит к частым электрическим контактам и суровым условиям окружающей среды, а также снизить затраты на последующее обслуживание. Благодаря высокой надежности время переключения на 40% меньше, чем на внутреннем продвинутом уровне. За счет управления последовательностью переключения между главным цилиндром и поворотным цилиндром последовательность переключения оптимизируется, что снижает всасывание воздуха, повышает эффективность всасывания бетона, а также увеличивает непрерывность работы насоса и эффективность работы насоса на 5%. Циркуляционный клапан на 50% ниже по производительности и весу, чем в настоящее время в домашнем баке, а потери в гидравлической системе снижаются более чем на 0,5 МПа.
Внедрение технологии управления реверсивным буферизацией Благодаря использованию в отрасли эксклюзивной технологии реверсивной буферизации производительность насоса остается неизменной при накачке и движении задним ходом, а основная система разгрузит при низком давлении, это позволяет избежать таких проблем, как длительное время реверсирования, большой удар при движении задним ходом и низкий срок службы насоса, вызванный частым изменением рабочего объема при традиционном движении задним ходом. По сравнению с традиционной технологией реверсирования, после внедрения технологии управления реверсивной буферизацией эффективность насоса повышается на 10%, эффект реверсирования снижается на 80%, а срок службы насоса продлевается один раз.
Внедрение технологии насосных клапанов Использование эквивалентного изгибающего момента обеспечивает равномерное усилие, надежное уплотнение и значительно продлевает срок службы кольца подшипника, сменной пластины для очков и режущего кольца. Особенность одностороннего износа делает теоретический срок службы клапана породы на один раз выше, чем у клапана S. Он имеет большую обтекаемую камеру, сопротивление насоса небольшое, а потребление энергии — меньше. А благодаря открытой конструкции его легче ремонтировать.
Усовершенствованная электрическая система управления Машина оснащена контроллером с цветным дисплеем, который может динамически отображать и записывать различные рабочие параметры в реальном времени; основные функции управления выполняются непосредственно контроллером, что снижает уровень использования реле; а при этом можно реализовать множество интеллектуальных функций управления. Затем контроллер прекрасно подходит для использования с такими функциями, как насосная/реверсивная насосная, насосная и перекачиваемая труба, а также удобен для работы.
Передовая технология управления смазкой в отрасли Независимая система электрической смазки может периодически обеспечивать подачу смазки во время закачки и экономить на 50% на основе обеспечения эффекта смазки. Автоматическая пневматическая функция пополнения консистентной смазки может обеспечить пополнение консистентной смазки нажатием одной кнопки, что позволяет экономить время и экономить на рабочей силе, а также эффективно гарантировать чистоту смазки. Две системы смазки с консистентной смазкой и тонким маслом делают смазку более удобной, безопасной и удобной. Даже если смазка не добавляется вовремя, то тонкое масло также может обеспечить эффективную смазку ключевых элементов. Это обеспечивает эффективную работу основных компонентов.
Автоматический возврат поршня Замена поршня проста, удобна и экономит время. Традиционный поршень необходимо заменить, последовательно монтирование и демонтаж рычажного механизма и подкачка на низкой скорости. При неправильном использовании поршень легко вставляется в цилиндр подачи и не может быть извлечен. Для завершения замены обычно требуется более 4 часов. Технология автоматического возврата поршня отменяет традиционное сцепное устройство. Только нажатием кнопки головка поршня может автоматически вернуться в водяную канавку, что удобно для проверки износа поршня в реальном времени.
Полная фильтрация процесса Система обеспечивает чистоту гидравлического масла и, таким образом, повышает эксплуатационную надежность гидравлической системы, насоса и других элементов гидравлической системы.
Идеальная система защиты Машина оснащена совершенными системами защиты, такими как защита от запуска двигателя, холодный запуск двигателя, защита от слишком высокой температуры воды, защита от слишком низкого давления моторного масла, защита от перегрева гидравлического масла и масляный насос от избыточного давления всасывания и т.д.
Новый тип системы центрального насоса В конструкции нового типа бункера используется технология литья всей подошвы, которая позволяет обтекаемым двум большим круговым дугам в бункере, закругленному переходному углу и внутренней полости, сглаживать, таким образом достигается меньшая устойчивость к текучению бетона и лучшая всасывающая способность. Между тем, в области агитционных шторок добавляется антиблокировочная пластина дуги, а бетон замедляет работу в самых дальних местах, что уменьшает количество блокирующих участков, которые не только отвечают требованиям корпуса главного бункера, но и делают внешний вид бункера более красивым. Технология эластичной подвески позволяет поглощать вибрацию, создаемую центральным насосом, и обеспечивает лучшую устойчивость работы. Новая конструкция штоков поршневых тяг - цепная конструкция связывающего кольца, делает соединение более надежным, а установка более удобной. Это уменьшает количество болтов, которые необходимо снять при замене поршня, и, таким образом, делает обслуживание и ремонт более удобными.
Внедрение HBT6013V бетононасоса, монтируемого на трейлере
HBT6013V бетононасос, устанавливаемый на прицеп, представляет собой своего рода модернизированное строительное оборудование, используемое для непрерывной закачки бетона. Он обладает такими выдающимися преимуществами, как высокая надежность, простота технического обслуживания и низкие эксплуатационные расходы, подходит для строительства зданий средней и высокой высоты и перекачки бетона на большие расстояния. Насос HBT6013V в основном обслуживает смесительные установки и бетонную промышленность в крупных и средних городах страны и тем временем учитывает требования иностранных развитых стран ниже среднего уровня. Она может отвечать требованиям строительства сверхвысоких, высоких и средних зданий, мостов, туннелей, цех и электростанций, требующих перекачки высокого давления, дистанционной закачки и закачки высокопрочного бетона (выше C50).
I. детали и системы 1. Двигатель Машина оснащена 6-цилиндровым рядным двигателем с турбонаддувом, водяным охлаждением (с внешним подсоединенным радиатором) и радиатором впуска воздуха с промежуточным охлаждением, который соответствует стандарту выбросов China III. Двигатель отличается зрелостью и надежностью, разумной ценой и широкой сервисной сетью. Промежуточный охладитель, бак охлаждающей воды, воздушный фильтр и двигатель соответствуют зрелой технологии подбора двигателя и надежным фитингам. Модель двигателя: WP4G160E331 Номинальная мощность двигателя: 118 кВт 2.бункер Оптимизированный бункер, предназначенный для насосной системы высокого давления, имеет объем 0,6 м3. Два боковых угла подошвы увеличены, поэтому сопротивление бетону меньше, а эффективность всасывания выше. 3. Система центрального насоса Центральная насосная система состоит из цилиндра насоса, резервуара для воды, цилиндра подачи бетона и других деталей. Цилиндр насоса, резервуар для воды, цилиндр подачи бетона и бункер соединены между собой с помощью винтов с головкой и соединительных болтов. 3.1 клапан Rock Распределительный клапан разработан с использованием передовой технологии каменистых клапанов и эквивалентной концепции изгибающего момента, что обеспечивает балансировку усилия подшипника. Двухбоковая плавающая конструкция уплотнения может автоматически компенсировать зазор. Износ стенки клапана с одной стороны во время насоса продлевает срок службы сразу, а износ можно легко устранить сваркой, что увеличивает срок службы. 3.2 цилиндр насоса Конструкция уплотнения направляющей втулки главного цилиндра включает запатентованную технологию уплотнения, которая проста в сборке и разборке; уплотнение направляющей втулки можно заменить без необходимости снятия главного цилиндра, что позволяет значительно сократить время замены, которое является уникальным в отрасли. 3.3 резервуар для воды Во время работы насоса резервуар для воды необходимо заполнить водой для охлаждения и смазки головки поршня; центральная насосная система соединена с подрамником через резервуар для воды. 3.4 цилиндр подачи бетона Бетон всасывается из бункера и затем закачивается в подающий трубопровод. Внутренняя поверхность имеет специальную обработку для высокой износостойкости. 3.5 Агатьное устройство Устройство перемешивания использует для привода однобоковой двигатель, а установка и позиционирование двигателя полностью обеспечивается допусками обработки фланца и вала, а не регулировкой узла. При замене лезвия и других компонентов необходимо снять двигатель, точность сохраняется, и таким образом предотвращено встряхивание двигателя и повышается его надежность. 4. Гидравлическая система Гидравлическая система представляет собой систему управления открытого типа, которая использует технологию. 5. Электрическая система Он оснащен импортированным контроллером и цветным дисплеем, который может динамически отображать и записывать переменные рабочие параметры, а также сохранять различные записи рабочей истории. 6. Автоматическая система смазки Бетононасос, устанавливаемый на прицеп, оснащен двумя автоматическими системами смазки, то есть системой смазки и системой смазки. Система смазки может давать смазку каждой ключевой точке смазки в определенный момент времени, по времени и по времени. Система смазки может эффективно смазывать ключевые точки, такие как концы шарнирного клапана и поршня бетона, и обеспечивать более длительный срок службы шарнирного клапана. Именно эта эксклюзивная система смазки гарантирует сверхдолгий срок службы основных легкоизнашиваемых частей насосов в отрасли. 7. Система радиатора Радиатор оснащен устройством автоматической проверки, которое автоматически начинает опускаться, когда температура масла достигает предварительно заданной температуры.
II Системы защиты 1. Защита от перегрузки главного насоса Система оснащена отсечным клапаном давления; давление в системе достигает максимального значения при засорении насоса; в это время рабочий объем главного насоса автоматически возвращается к нулю во избежание потери тепла из-за переполнения; двигатель в состоянии низкой нагрузки и пульсация давления подачи легко устранить засорение трубопровода; если отсечной клапан давления отсутствует, двигатель будет работать в режиме максимальной нагрузки и даже выключен, что приведет к сокращению срока службы двигателя. 2. Автоматическое охлаждение гидравлического масла Когда температура гидравлического масла превышает 55°C, двигатель радиатора автоматически начинает опускаться; когда температура в системе превышает 90°C, работа насоса прекращается для защиты деталей системы от повреждений и увеличения срока службы деталей гидравлической системы. 3. Автоматическое реверсирование функции перемешивания Если во время перемешивания лопасть мешалки заблокирована большим камнем, давление масла быстро начнет быстро изменяться; реле давления посылает сигнал; электромагнитный клапан изменения направления изменяется, а двигатель мешалки вращается в обратном направлении; через несколько секунд происходит сброс электрического магнита и двигатель перемешивания вращается нормально. Таким образом, двигатель мешалки и масляный насос эффективно защищены от повреждений. 4. Защита всасывания насоса Если уровень масла слишком низкий или фильтрующий элемент загрязнен, вакуумный дозатор предупреждает о необходимости добавления масла или замены фильтрующего элемента, что может значительно снизить вероятность опорожнения насоса и увеличить срок службы насоса.
Сертифицированный Поставщик 
