Китайский верхней части Xs143j новый напольный Вибрационный дорожный каток

• Type: Road Roller
• Working Method: Vibration
• Axle: Biaxial Dual-Drum
• Grinding Wheel Type: Tire Grind
• Compaction Depth: 30cm
• Engine Type: Honda
• Travel Speed: 35cm/s
• Centrifugal Force: 40KN
• Certification: EPA, RoHS, ISO 9001:2008
• Condition: New
• эксплуатационная масса: 14000 кг
• распределенная масса ведущего колеса: 7300 кг
• распределенная масса вибрационного барабана: 6700 кг
• теоретическая амплитуда: 1.9/0.95 мм
• Транспортная Упаковка: Export Standard Packaging
• Характеристики: 14 ton road roller
• Торговая Марка: Super-above
• Происхождение: Jiangsu, China
• Код ТН ВЭД: 8429401900
• Производственная Мощность: 5000PC/Year

Описание Товара

14т Механические узлы и агрегаты один барабан Вибрационный дорожный, пресса Одновальцовый каток XS143J

XS143Jvibratory является своего рода пресса для тяжелого режима работы самоходный вибрационный дорожный пресса. Она может эффективно компактный различных слоях почвы и рок заполнения и могут быть применены в строительстве современного шоссе, аэропорты, насыпей заполнения, порты, плотины, железных дорог, наземных мин и т. Д.

Особенности дорожных ролик
1. Надежность и долговечность гидравлической системы
Стандартная конфигурация включает в себя импортированных открыть шестерню насоса и двигателя. Дополнительная конфигурация включает закрытых гидравлических вибрации, импортированных поршневой насос, двигатель (16T и 18t). Все эти имеют долгий срок службы и стабильной start-колебания и заделыванию ограничитель колебаний и высокого качества.

2. Энергосберегающие и экологически безопасный источник
Шанхае дизельного двигателя 114 двигатель с водяным охлаждением серии имеет низкий уровень шума и выбросов Европейского стандарта I. Необслуживаемой батареи может быть запущен легко и плавно работы в условиях низкой температуры.

3. Высокие эффективных и надежных вибрационный дорожный уплотнения системы
Уникальная конструкция барабана характеристики хорошего жесткость и интенсивности. Подшипник принимает короткое замыкание цилиндрического подшипника, с высоким ограничение скорости вращающегося сита и несущая способность. Левый вибрации камеры и право вибрации камеры симметричны, избегая поляризации барабана.
В вибрационный дорожный подшипника может быть смазаны, когда проходит пресса, которая является простым и удобным, а также довольно низкая частота сбоев в системе смазки.  
Принять числового управления заглушки, числовые значения момента сопротивления качению панели управления, цифровое управление Бендер и числового управления горизонтальный обрабатывающий центр для обеспечения точности обработки в целом.

4. Для дополнительной конфигурации
В выпуклой блок барабана, split выпуклой блок барабана и кабину с кондиционером.

5. Удобное техническое обслуживание
Декоративная крышка двигателя легко открыть и углом открытия - большой, которые делают обслуживание часть доступной.
Высокий установки системы забора воздуха увеличивает интервал технического обслуживания воздушного фильтра.

Технические характеристики автомобильного ролик

Описание			Параметр	Блок управления
Рабочий вес			14000	Кг
Распределенная масса ведущего колеса			7300	Кг
Распределенная масса вибрации барабана			6700	Кг
Статическая линейная нагрузка			315	N/см
Частота вибрации			28/33	Гц
Теоретические амплитуды			1.9/095	Мм
Cenerifugal сил			274/190	Кн
Диапазон частоты вращения коленчатого вала	Вперед	Скорость I	2, 85	Км/ч
		Скорость II	5, 08	Км/ч
		Частота вращения коленчатого вала III	11.17	Км/ч
	Заднего хода	Скорость I	2, 88	Км/ч
		Скорость II	5.02	Км/ч
Колесная база			3040	Мм
Ширина уплотнения			2130	Мм
Теоретические gradeability			30	%
Минимальный дорожный просвет			6800	Мм
Двигатель	Модель		SC4H140.1G2
	Номинальная частота вращения		1800	R/мин
	Номинальная мощность		103	Квт
Внешние размеры (длина * ширина*высота)			6010*2300*3200	Мм
Давление в системе вибрации			18	Мпа
Давление  Системы рулевого управления			16	Мпа