Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
BYD Tang — это среднеразмерный кроссовер класса SUV , изготовленный компанией BYD Auto, доступный как электрический аккумулятор, подключаемый гибридный автомобиль или ранее обычный АВТОМОБИЛЬ ICE . Автомобиль является второй моделью пассажирских автомобилей серии BYD «Династия» после Циня, и получает своё название от династии Тан, самой процветающей из всех великих китайских династий.
Первое поколение BYD Tang было представлено на автосалоне в Пекине в 2014 году и было доступно только в качестве подключаемого гибридного автомобиля. Розничные поставки начались в Китае в июне 2015 года. Tang был наиболее продаваемым подключаемым электрическим пассажирским автомобилем в Китае в 2016 году, и наиболее продаваемым подключаемым гибридным автомобилем в 2016 году. Кроме того, Tang занимает третье место в мире по продажам подключаемых модулей.
Технические характеристики
Tang приводится в действие 2.0-литровым двигателем внутреннего сгорания , который обеспечивает крутящий момент 151 кВт (202 л.с.) и 320 Н⋅м (240 фунт-сил⋅фут); И два электродвигателя, передний и задний, каждый мощностью 110 кВт (150 л.с.) и 250 Н⋅м (180 фунт-сил⋅фут) в зоне начального уровня и 300 Н⋅м (220 фунт-сил⋅фут) в модели с эксплуатаными характеристиками. Общая выходная мощность системы составляет 371 кВт (498 л.с.) и 820 Н⋅м (600 фунт-сил⋅фут) для модели начального уровня, а 411 кВт (551 л.с.) и 870 Н⋅м (640 фунт-сил⋅фут) для модели с концепт-характеристиками. Последняя разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4.5 секунд, а уровень проникновения — за 4.9 секунд. Tang оснащается двухрежимной системой второго поколения (DM) BYD, которая позволяет водителю переключаться между полностью электрическим ( EV) и гибридным электрическим режимом (HEV).[2] данный автомобиль является электрической версией BYD S7.
2021 фейслифтинг и DM-i.
Tang DM получил фейслифт на 2021 модельный год наряду с внедрением гибридного силового агрегата DM-i. Обе модели имеют модернизированы в конструкции переднего и заднего бампера.
Силовой агрегат BYD DM-i состоит из 1.5-литровой гибридной системы с турбонаддувом. Tang DM-i выпускается в двух моделях с чистым электрическим диапазоном 52 км (32 миль) и 112 км (70 миль) соответственно, с общим общим общим крейсерским диапазоном 1,050 км (652 миль), оснащенным литий-ионно-фосфатной лопастной батареей. Расход топлива составляет 5.3 л/100 км (44 миль/галлон; 19 км/л) и 5.5 л/100 км (43 миль/галлон; 18 км/л) для двух моделей отделки соответственно, а время разгона 0-100 км/ч (0-62 миль/ч) составляет 8.5 секунды.[18] 1.5-литровый турборежим специально разработан для использования гибридной технологии DM-i. Для достижения высокой тепловой эффективности BYD спроектировал двигатель с коэффициентом сжатия (CR) 15.5, увеличенным отношением B/S (Bore to Stroke), циклом Аткинсона для повышения эффективности сгорания, системой рециркуляции отработавших газов (EGR) и рядом мер по снижению трения.
2022 фейслифтинг и DM-p
Второе поколение BYD Tang EV получило фейслифт на 2022 модельный год, устраняя решетку радиатора, в соответствии с остальной линейкой BYD Dynasty EV. DM-p также был представлен в качестве более мощного, ориентированного на работу варианта DM с 1.5-литровой гибридной системой с турбонаддувом. Ускорение 0-100 км/ч для модификации DM-p составляет менее 4.3 секунд при сохранении чистого электрического диапазона 215 км (134 миль).
В 2023 году Tang DM-p получила новое обновление, в котором были представлены задние фонари нового стиля. Обновленная модель DM-p дебютировала во время автошоу Чэнду в августе 2023 года.
|
Модель машины
|
Танг эВ | ||||||||
| Тип привода | 4*4 ПОЛНЫЙ ПРИВОД AWD | ||||||||
| Диапазон NEDC | 215 км | ||||||||
| Макс. Выходная мощность | 360 кВт | ||||||||
| Емкость аккумулятора | 45.8 квт·ч. | ||||||||
| Максимальная скорость передачи мощности | 0.5 ОБ/МИН | ||||||||
| Макс. Частота вращения крутящего момента | 16 ОБ/МИН | ||||||||
| Разгон от 0 до 100 км/ч. | 4.3 с. | ||||||||
| Макс. Крутящий момент | 675 Н*м | ||||||||
| Макс. Скорость | 180 км/ч. | ||||||||
| Колесная база | 2820 мм | ||||||||
|
Вес Crub
|
2445 кг | ||||||||
| Полная масса машины | 2970 кг | ||||||||
| Тип батареи | Литий-ионный аккумулятор для фосфата железа | ||||||||
| Рулевое управление | ЛРК (левостороннее рулевое управление) | ||||||||
| Размер шин | 255/50 R20 | ||||||||
| Размер | 4870*1950*1725 мм | ||||||||
1. Укажите минимальное количество заказов.
1 шт.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
