Одна строка конические роликовые подшипники спроектированы для работы в сочетании радиальных и осевых нагрузок с низким трением во время работы. Внутреннее кольцо с роликами и клеток может устанавливаться отдельно от наружного кольца. В этом разбираются и подшипник со сменной оптикой - это простое в установке, разборка и поддерживать. Установка одного ряда конический роликовый подшипник на другой подшипник можно получить предварительную нагрузку и обеспечить применение жесткой подшипников.
Преимущества одной строки конические роликовые подшипники:
- Высокие осевые и радиальные нагрузки несущая способность
- Может выдерживать однонаправленный осевой нагрузки
- Низкое трение
- Длительный срок службы
- Съемный и взаимозаменяемых компонентов
| Модель |
Основные размеры |
Основные динамические нагрузки |
Номинальная частота вращения |
| Внутренний диаметр |
Наружный диаметр |
Ширина |
Тенденции |
Статическое состояние |
Скорость |
Ограничение скорости |
| |
D [мм] |
D [мм] |
T [мм] |
C[Кн] |
C0[Кн] |
[R/мин] |
[R/мин] |
| 30202 |
15 |
35 |
11,75 |
18,5 |
14.6 |
17 000 |
20 000 |
| 30203 |
17 |
40 |
13.25 |
23.4 |
18,6 |
15 000 |
18 000 |
| 30204 |
20 |
47 |
15.25 |
34.1 |
28 |
12 000 |
15 000 |
| 30205 |
25 |
52 |
16.25 |
38,1 |
33,5 |
11 000 |
13 000 |
| 30206 |
30 |
62 |
17.25 |
50 |
44 |
9 000 |
11 000 |
| 30207 |
35 |
72 |
18.25 |
63,2 |
56 |
8 000 |
9 500 |
| 30208 |
40 |
80 |
19.75 |
75,8 |
68 |
7 000 |
8 500 |
| 30208 R |
40 |
80 |
19.75 |
75,8 |
68 |
7 000 |
8 500 |
| 30209 |
45 |
85 |
20.75 |
81,6 |
76,5 |
6 300 |
8 000 |
| 33020 |
100 |
150 |
39 |
278 |
390 |
3 400 |
4 000 |
Базовые знания о подшипниках
Почему стоит выбрать подшипники качения?
Подшипники качения поддержку и руководство вращение или колебания компонентов машины - таких как мосты, мосты или колеса - с минимальным трением и передачи грузов между компонентами машины. Подшипники качения имеют высокую точность и низкое трение производительность, тем самым достижение высоких скоростях вращения, одновременно снижая уровень шума, выделяемого тепла и энергопотребления и износа. Этот тип подшипника - с точки зрения затрат и является типичным взаимозаменяемых компонентов машины, что соответствует национальные или международные стандарты размеров.
Шариковых и роликовых подшипников
Различать два основных типа подшипников качения с помощью двух основных видов подвижного элемента:
* Шарик Европа шариковый подшипник
* Ролик Европа роликового подшипника
В чем разница между шаровым и ролика - это способ его контактов в кабельном канале.
Шарик делает точки контакта с использованием кольца подшипника кабельном канале. В качестве исполняющего обязанности нагрузки на подшипник увеличивается и точкой контакта становится эллиптической области. Если контакт маленькое, динамического трения также маленькие, которая позволяет шариковый подшипник для адаптации к высокой скоростью печати, но ограничивает его несущей способностью.
Роликовый подшипник и кольцо кабельном канале сделать линии контакта. Как нагрузка на подшипник, линии соприкосновения становится прямоугольник. В связи с более крупные зоны контакта и в результате трения, роликовые подшипники могут выдерживать более тяжелых грузов, но и низкие скорости по сравнению с шариковые подшипники того же размера.
Радиальные и упорные подшипники
Подшипники качения делятся на две категории в зависимости от основного направления нагрузки они несут:
* Радиальных подшипников
Радиальные подшипники могут выдерживать нагрузки перпендикулярно валу. Некоторые радиальные подшипники могут выдержать только чистый радиальных нагрузок, в то время как большинство радиальные подшипники могут также выдерживать осевые нагрузки в одном направлении, и в некоторых случаях они также могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.
* Упорный подшипник
Упорный подшипник в основном несет нагрузку на осевом направлении. В соответствии с проектом, упорных подшипников может поддерживать однонаправленный или двунаправленный чистого осевых нагрузок, но некоторые могут дополнительно выдержать радиального нагрузок. Упорные подшипники не может достичь скоростей радиальные подшипники того же размера.
Угол контакта определяет категорию подшипник принадлежит. Подшипники с угол контакта ≤ 45 °, радиальными подшипниками, в то время как другие являются упорные подшипники.
Часто задаваемые вопросы
1.Какое минимальное количество для заказа для данного продукта?
Может быть предметом переговоров, мы постараемся все возможное для удовлетворения потребностей клиентов.Наша компания является главным образом на основе оптовых продаж, большинство заказчиков в заказы более чем 200 комплектов.
2.Что такое вашего последнего времени доставки?
Большинство заказы будут отправлены в течение 3-5 дней платеж получен.
3.ли в вашей компании контроль качества?
Да, в течение 1 лет.
4.Вы на заводе или в торговой компании?
У нас есть совместные на заводе, и наш бизнес - это сочетание обрабатывающей промышленности и торговли.
5.Что такое конкурентоспособность вашей компании продукции по сравнению с другими компаниями?
Высокая точность, высокой скорости и низкий уровень шума.
6.Каковы преимущества вашей компании услуги по сравнению с другими компаниями?
Ответы на вопросы через Интернет 24 часа в сутки, ответ на своевременной основе, 100% послепродажного обслуживания.
7.Какой способ оплаты в вашей компании?
Сделать все возможное для удовлетворения потребностей клиентов, может быть предметом переговоров.
8.Как связаться с нами?
Отправьте нам запрос или сообщения и оставить другие ваши контактные данные, мы свяжемся с вами как можно скорее и предоставить подробную информацию.
Производства, а также на дисплее устройства
Сертифицированный Поставщик 
Одна строка конические роликовые подшипники спроектированы для работы в сочетании радиальных и осевых нагрузок с низким трением во время работы. Внутреннее кольцо с роликами и клеток может устанавливаться отдельно от наружного кольца. В этом разбираются и подшипник со сменной оптикой - это простое в установке, разборка и поддерживать. Установка одного ряда конический роликовый подшипник на другой подшипник можно получить предварительную нагрузку и обеспечить применение жесткой подшипников. 
