Однорядный конический роликовый подшипник/NSK HR30305J/подшипник/подшипник машины/шариковый подшипник
Базовые знания о подшипниках
Почему следует выбирать подшипники качения?
Подшипники качения поддерживают и направляют вращение или колебания компонентов машины, таких как оси, оси или колеса, с минимальным трением и передают нагрузку между компонентами машины. Подшипники качения обладают высокой точностью и низким коэффициентом трения, что позволяет достичь высоких скоростей вращения, одновременно снижая уровень шума, тепла, энергопотребления и износа. Этот тип подшипников является экономичным и типичным взаимозаменяемым компонентом машины, который соответствует национальным или международным мерным стандартам.
Шариковые и роликовые подшипники
Описание продукта
| Модель |
Внутренний диаметр |
Наружный диаметр |
Толщина |
| HR30305J/подшипник |
25 мм |
62 мм |
18,25 мм |
Различают два основных типа подшипников качения, используя два основных типа элементов качения:
* шариковый → шариковый подшипник
* ролик → роликовый подшипник
Разница между шариком и роликом заключается в том, как он контактирует с дорожкой качения.
Шарик соприкасается с дорожкой качения кольца подшипника. По мере увеличения нагрузки на подшипник точка контакта становится эллиптической областью. Если площадь контакта мала, то трение качения также невелико, что позволяет шарикоподшипнику адаптироваться к работе на высокой скорости, но ограничивает его несущее способность.
Ролик и кольцо подшипника соприкасаются. По мере увеличения нагрузки на подшипник линия контакта становится прямоугольником. Благодаря большей площади контакта и возникающим трениям роликовые подшипники могут выдерживать более тяжелые нагрузки, но с меньшей скоростью по сравнению с шариковыми подшипниками того же размера.
Отображение производственной площадки и продукта
Сертифицированный Поставщик 
