Индивидуализация: | Доступный |
---|---|
Материал: | Углеродистая сталь |
Обработка Поверхности: | цинкование углеродистой стали |
Все еще решаете? Получите образцы $ !
Запросить Образец
|
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
Серия DGBL бесщеточный двигатель привода переключения передач ролика транспортера - одна из наших главных ролика продукции, подходит для регулирования частоты вращения коленчатого вала, средней и небольшой нагрузкой. Она широко используется в автоматическом фабрики, новых энергетических компаний, логистических компаний и т.д.
Общий диаметр: Ø38, Ø50, Ø57, Ø60, Ø67, Ø76, Ø82 и т.д.
Существует множество различных размеров и длины материала, режим движения могут быть скорректированы в зависимости от конкретных требований заказчика. Поэтому указанная цена - только для вашего удобства, пожалуйста, разделяем нам свои подробные требования к тогда мы можем подтвердить цены.
Затем - стандартные технические данные по DGBL50 для вашей ссылки:
В зависимости от качества продукции первый принцип, мы инвестировали свыше 6 миллионов долларов США на обработку оборудования и устройств. Затем - это часть снимков для вашего удобства.
Мы получили множество патентов и сертификация CE, ISO certifcate. Затем в области Снимки для вашей ссылки:
Q: Вы торговой компании?
Ответ: Нет, мы с установленными на заводе изготовителя, с более чем 10 лет опыта производства.
Q: Как выбрать подходящий ролик?
A: у вас есть ролик изображение и схема, было бы лучше всего. Или вы можете рассказать нам требованиям как вес нагрузки и скорости работы, диаметр, напряжение, рабочее состояние и т.д.
Q: У вас есть специализированные службы для стандартных роликов?
Ответ: Да, мы можем настроить на ваш запрос на напряжение, скорость, длины и т.д.
Q: У вас есть индивидуальный дизайн для роликов?
Ответ: Да, мы хотели бы дизайн ролики отдельно для наших клиентов, но он может потребоваться некоторым развивающимся пресс-формы и дизайна.
Вопрос: Какие у Вас преимущества?
A: Мы испытываем серьезные возможности в области исследований и разработок, все двигатели и редукторы и контроллеров не разработаны и изготовлены. До сих пор мы получили более 20 патентов.