Двигатель | 
Система хода |

Модель | 
ISUZU 4HK1X | 
Ходовые двигатели | 
KYB, Япония; |

Тип | 
С турбонаддувом, 4 цикл и прямым впрыском топлива с водяным охлаждением, С-воздушного охладителя | 
Опорный ролик количеств | 
2×8 |

Поддерживающий каток количеств | 
2×2 |

Номер цилиндра | 
4 | 
Поездки обувь | 
2X47 |

Диаметр цилиндра и ход поршня | 
115X125 (мм) | 
Скорость хода | 
3.3/5.2 км/ч) |

Перемещение | 
5.193L | 
Тяговая штанга тяговое усилие | 
134.8Кн |

Выходная мощность | 
120 квт/2000об/мин | 
Gradeability | 
70 %(350) |

Макс. Момент затяжки | 
657 Н·м/1500 об/мин | 
Контактный башмак толщина | 
10мм |

гидравлическая система | 
Кабина и электрической системы |

Главный насос | 
Кгм при помощи динамометрического, Япония | 
Кабины | 
Кабина устанавливается с силиконовое масло резиновые, регулируемые Роскошные сиденья, холодного и подогретого воздуха системы кондиционирования воздуха плюс гибкие возможности управления системой |

Тип | 
Осевого Поршневого насоса |

Макс. Расхода разгрузки | 
2x230 (л/мин) |

Макс. Давление разгрузки |

Стрелы, рукояти и ковша | 
31.4/34.3 Мпа | 
Напряжение питания | 
24 В |

Цепь датчика | 
34, 3 Мпа | 
Аккумуляторные батареи | 
2X24V |

Цепь поворотного механизма | 
27, 5 Мпа | 
Емкость аккумуляторной батареи | 
240Ah |

Цепь управления | 
3, 9 Мпа | 
Стрелы, рукояти и Ковша |

Управляющий насос | 
Тип коробки передач | 
Цилиндр стрелы | 
Ф120xФ85xS1335-L1870 |

Главный клапан | 
KYB, Япония | 
Цилиндр рукояти | 
Ф135xФ95xS1490-L2075 |

Охладитель масла | 
Компрессоры с воздушным охлаждением типа | 
Цилиндр ковша | 
Ф115xФ80xS1120- L1680 |

Система поворотного механизма | 
Заливка масла и смазки |

Электродвигатель привода поворотного механизма | 
Кгм при помощи динамометрического, Япония | 
Топливный бак | 
410 л |

Электродвигатель привода поворотного механизма типа | 
Аксиально-поршневой гидромотор | 
Система охлаждения | 
26 л |

гидравлическое масло отпущен | 
гидравлическое масло отпущен | 
Моторное масло | 
22 л |

Гидравлический дисковый тормоз | 
Гидравлический дисковый тормоз | 
гидравлическое масло бака | 
195 л Уровня масла в баке |

Скорость поворота | 
10.5R/мин | 
295 л Гидравлическая система |

 Ковш |

Тип | 
Ковша обратной лопаты |

Емкость ковша | 
1.1 м3 (SAE) |

Емкость ковша сферы применения | 
0.92-1.10 М3 |

Число зубьев ковша | 
5 |

Ширина ковша | 
1270 мм |

Рабочие диапазоны | 


 |

Длина стрелы | 
5700мм |

A | 
Максимальный радиус копания | 
9982мм |

B | 
Максимальная глубина копания | 
6622мм |

C | 
Макс. Высота копания | 
9970мм |

D | 
Максимальная высота разгрузки ковша | 
7000мм |

E | 
Мин радиус поворота | 
3203мм |

F | 
Макс. Вертикальной стены глубина копания | 
5900мм |

G | 
Макс. Рытье вылет на уровне земли | 
9975мм |

Земляных работ (ISO6015) |

Длина рычага | 
2925мм |

A | 
Копания ковша сил | 
139 КН |

B | 
Рычаг рытье сил | 
110 КН |

Габаритные размеры |

A | 
Контакт заземления длины | 
Ноты 3480мм | 
Я | 
Контактный башмак ширины | 
600 мм |

B | 
Длина гусеницы | 
4174мм | 
J | 
Общая ширина | 
2810мм |

C | 
Масса счетчика дорожный просвет | 
1075мм | 
K | 
Общая длина | 
9650мм |

D | 
Задний радиус поворота | 
2850мм | 
L | 
Общая высота (до верхней части стрелы) | 
2780мм |

E | 
Общая высота (до верха кабины) | 
3007мм | 
М | 
Контакт по высоте | 
810мм |

F | 
Оборотный ширина рамы | 
2736мм | 
O | 
Контакта с грунтом длины | 
4780мм |

G | 
Минимальное расстояние от земли | 
465мм | 
P | 
Контактный башмак толщина | 
10мм |

H | 
Контакт индикатора | 
2210мм | 
Q | 
Расстояние от центра поворотного механизма для заднего фонаря | 
2850мм |



 |

 Рабочий вес и давление на грунт |

Рабочий вес включает в себя базовый станок; |

Рабочий вес | 
22100 кг |

Давление на грунт | 
47.1 Кпа |