| Индивидуализация: | Доступный |
|---|---|
| Тип передачи: | вручную |
| Послепродажное обслуживание: | обслуживание через 24 часов |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
Продукция --100% Первый класс!
Транспорт --100% удобство, эффективность!
Услуги - получение удовлетворенной улыбки!
» I.Описание продукта:
Производитель: Hubei Manten Automobile Co.,Ltd
Наш мини-автобус Jeepney - это новый тип индивидуального дизайна и производства, который основан на классе ISUZU, двигатель Isuzu и разработан в автобус среднего размера.
Автобус также может позвонить минибус, автобус, джипни автобус для перевозки;
Используется для перевозки пассажиров на улице. Джепни известен своим уникальным внешним видом, красочными цветами и узорами тела.
В последующие годы проект был еще более неизв. К июлю 2019 года сообщалось, что было модернизировано лишь около 2% старых джипей. Вскоре после этого вирус начал избивать водителей средствами к существованию, предоставляя правительству повод не начинать наказывать медлительности. В марте он снова отказался, чтобы опустить ногу. Он сказал, что он начнет предлагать водителям джипни однолетние разрешения, позволяющие им держать их желтушные ялопопы на дороге.
В городе, хотя для Джепни нет фиксированной станции, она имеет фиксированную линию. Когда пассажиры едят на автобус, они просто волнят джепни и останавливаются. При выходе из автобуса вам нужно подать сигнал водителю, и пассажиры могут выйти в любое место, которое им нужно, что очень удобно.
По общему весу легковых автомобилей или количеству мест они часто делятся на большие, средние и малые.
Фотографии внедорожного полноприводного автомобиля ISUZU FRR 25 пассажиров Мини-автобус, специально адаптированный для клиентов, использующих горнодобывающая промышленность: 
» II.параметр продукта полного привода внедорожный ISUZU FRR 25 пассажиров Мини-автобус, специально настроенный для клиентов горнодобывающей промышленности :
| Шасси | Марка шасси | И СУЗУ |
| Модель шасси | 700 СТР. | |
| Приводной модуль | 4X2 с левосторонним рулевым управлением | |
| Передний мост | грузоподъемность 4 тонны | |
| Задняя ось | грузоподъемность 7 тонн | |
| Колесная база | 4175 мм | |
| Размер и номер шины | 8.25-16 с одним запасным колесом | |
| Макс. Скорость | 105 км/ч. | |
| Трансмиссии | Isuzu MSB 6-ступенчатая трансмиссия, 5-ступенчатая передняя 1-ступенчатая задняя передача | |
| Двигатель | Модель | 4HK1-TC51 |
| Тип двигателя | Дизельный, вертикальный рядный, с водяным охлаждением, четырехтактный, с электронным управлением, общая топливораспределительная рампа высокого давления | |
| Мощность | 190 л.с. | |
| Рабочий объем | 4,15 Л. | |
| Выбросы | Евро 5 | |
| Часть тела | Дверь пассажира | Складная дверца из летального стекла |
| Боковое стекло | Сдвиганое боковое стекло | |
| Канал | Проход между кабиной водителя и пассажирской зоной с отверстием 1400 X 1000 ММ | |
| Люк крыши | Вентилируемый люк | |
| Аварийный люк | Аварийный люк в задней части, 1555 x 1020 мм | |
| Доступ для проверки/ремонта | Доступ к редукторным коробкам | |
| Хранение багажа | 3 для около 0,4M3 | |
| A/C. | DENSO A/C, DJP-S. | |
| Пассажирские сиденья | 30 мест на городских автобусах | |
| Этаж | Плоский пол, винил с отделкой из дуба | |
| Предохранительный молоток | 3 шт. |
