| Тип трансмиссии: | ручно |
|---|---|
| Мощность: | тепловозно |
| Грузоподъемность: | 41-50t |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
| Колесная база (мм) | 3450+1450 | |||
| Снаряженная масса (кг) | 9920 | |||
| Полная масса буксируемого прицепа (кг) | Перегрузка до 100 тонн | |||
| Макс . Скорость: (Км/ч) | ≤85 | |||
| Размер(Длина*Ширина*Высота) | 7150×2500×3200 мм | |||
| Передний свес/задний свес (мм) | 1410/740 | |||
| Угол въезда/угол съезда | 26/64 | |||
| Двигатель (WEICHAI) |
Модель | WP10.380E32, с водяным охлаждением, четыре хода, 6 цилиндра прямо на линии, с турбонаддувом. | ||
| Тип топлива | Дизельный двигатель | |||
| Выбросы | EUROII | |||
| Номинальная мощность / вращение (квт/об/мин) |
280 кВт (380 л.с.)/2200 об/мин |
|||
| Максимальный крутящий момент / скорость вращения (нм/(об/мин) |
1500 Нм/1300–1600 об/мин | |||
| Рабочий объем (л) | 9.726 | |||
| Емкость топливного бака (L) | 400 Л. | |||
| Сцепление | Модель | Φ430, диафрагменная пружина, гидравлический наддув | ||
| Коробка передач |
Модель | FAST 12JS200T, механический тип, 12 передача переднего хода. С МОМ |
||
| Тормозная система | Рабочий тормоз | Тормозной зазор можно регулировать автоматически, система пневматической тормозной системы с двойной циркуляцией | ||
| Вспомогательный тормоз | Тормоз-замедлитель двигателя | |||
| Стояночный тормоз |
Потенциальные пружины, прижимая средние и задние колеса | |||
| Система рулевого управления | Модель | ZF8098 | ||
| Система подвески |
Передняя подвеска |
Нестоящая листовая рессора , телескопический амортизатор с подвеской стабилизатора поперечной устойчивости, 13 шт. пружины | ||
| Задняя подвеска | Нестоящая стабилизировная пружина , стабилизирующее подвесное приспособление, 13 пружин | |||
| Рама (технология Benz) |
Форма живота рыбы, переменная ширина, различные секции |
|||
| Размер поперечного сечения рама (мм) |
317×70×8.5+7+12 мм | |||
| Передняя ось (Mercedes Benz Технологии) |
Двухконтурный пневматический тормоз, неведущая управляемая ось 7,5 т. |
|||
| Средняя и задняя оси (Mercedes Benz Технологии) |
Двухбашмак пневматический тормоз, корпус из ковкого литья, со ступицей Redactor, ведущая ось с двойным редуктором 13 тонн, передаточное число 5.263 Средняя ось: HD7/016DGS-13/5.263 Задняя ось: HL7/015DS-13/5.263 |
|||
| Шина | Радиальные шины 12,00R20 | |||
| Количество шин | 11 (10+1) | |||
| Электрическая система | Аккумулятор | 2X12 В/135 Ач | ||
| Генератор | 28 В - 70 А. | |||
| Стартер | 5,58 кВт/24 В. | |||
Кабина |
NG80B с левосторонним рулевым управлением; NG80B длинная кабина с одним спальным местом; Полностью стальной каркас, покрытый двухслойной стальной пластиной; Может быть наклонена вперед; |
|||
| Отделка салона: Встроенное внутреннее подравнивание, встроенный прибор, цифровой прибор, радио (с интерфейсом USB+MP3), сиденье с высокой спинкой/амортизационной амортизационной обивкой для водителя, сиденье с высокой спинкой для второго водителя. Рулевое колесо можно регулировать. С внутренним A/C. |
||||
| Отделка кузова: Передняя решетка NG80B, металлический бампер, три ступеньки, солнцезащитный козырек, новая система зеркал. |
||||
| Седельно-сцепное устройство | #90 в одном направлении | |||
У нас много успешных кейса и хорошее качество с лучшими цена
