Продукт
| Производительность: |
| Пассажироемкость |
5 мест |
| Макс. Скорость |
30 км/ч (доступно 40 км/ч) |
| Диапазон (под нагрузкой) |
> 100 км |
| Способность преодолевать подъем (с грузом) |
30% |
| Тормозной путь |
|
| Мин. Радиус поворота |
4 м |
| Мин. Зазор |
170 мм |
| Время зарядки |
8–10 ч. |
| Размеры |
| Д×Ш×В |
3150*1520*1950 мм |
| Протектор F/R. |
1290/1220 мм |
| Расстояние до оси |
|
| Снаряженная масса |
770 кг |
| Макс. Загрузка |
400 кг |
| Стандартные конфигурации |
|
| Силовая передача |
| Контроллер |
Контроллер 48 в/400 А. |
| Двигатель |
5 КВТ A/C. |
| Аккумулятор |
Необслуживаемые аккумуляторные батареи 8 в/180 а·ч*6 шт. |
| Кузов и крыша |
Высокопрочный стальной молдинг, крыша из полотна |
| Ветровое стекло |
AS1 сертифицированное ламинированное ветровое стекло |
| Мест |
Сиденье с искусственной кожей Luxury и подголовником с точечным дисплеем (DOT) для США Сертифицированные ремни безопасности |
| Зеркало заднего вида |
2 шт. |
| Бампер |
|
| Шина |
6.00-13LT шина со ступицей из алюминиевого сплава |
| Шасси |
Рама из сверхпрочного стального сплава |
| Рулевое управление |
Одноступенчатый механизм рулевого управления с реечной передачей , функция автоматической компенсации кулисного переключателя |
| Передняя подвеска |
Пружина передней и задней пластин + амортизатор гидроцилиндра |
| Задняя подвеска |
Пружина передней и задней пластин + амортизатор гидроцилиндра |
| Система освещения |
фары, указатели поворота, задние фонари, стоп-сигналы, электрический звуковой сигнал и звуковой сигнал заднего хода |
| Аудиосистема |
|
| Тормозная система |
Механический тормоз, передний: Дисковый тормоз/задний: Барабанный тормоз |
| Зарядное устройство |
Бортовыа система зарядки, вход: 110 в/220 в, 50 Гц, выход 48 в, 25 А. |
| Панель приборов |
Приборная панель с деревянным зерном со спидометром, индикатор заряда аккумулятора, электронный переключатель блокировки, комбинация прибора, счетчик, проигрыватель |
Профиль компании Guangzhou Ruike Electric Vehicle Co., Ltd. Была основана в марте 1998 года. Это высокотехнологичное предприятие, объединяющее научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, производство и продажу новых энергетических мотоциклов/полноколесных гусеничных машин ICT+; Она обладает профессиональным опытом в области НИОКР и имеет силу в новой энергетической отрасли. До сих пор компания подала заявку на 96 патентов и получила 15 сертификации, квалификаций и наград от соответствующих китайских национальных ведомств. Это один из составителей новых стандартов Китая в области энергетических электрических мотоциклов. Упаковка и доставка ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ 1. кто мы? Мы базируются в Гуанчжоу, Китай, начиная с 2009, продаем по всему миру. В нашем офисе работают около 501-1000 человек. 2. как мы можем гарантировать качество? а) предсерийная проба до массового производства; Окончательный осмотр перед отправкой; 3.что вы можете купить у нас? Электрическая тележка для гольфа, Электрический автобус, Электрический патруль автомобиль, Электрический Классический автомобиль, Электрический коммунальные службы Автомобиль 4. не следует ли вам покупать у нас других поставщиков? Мы делимся брендом с клиентами, разрабатываем новые продукты, мы также можем удовлетворить различные требования различных клиентов, внедряя различные конфигурации цветов и стилей. 5. какие услуги мы можем предоставить? Принятые условия доставки: FFOB,CFR,CIF,EXW,DDP; Валюта принятых платежей:USD,HKD,CNY; Тип принятого платежа: T/T,L/C,D/P D/A,MoneyGram,Кредитная карта,PayPal,Western Union,наличные; Язык: Английский, китайский Для справки: 2 автобусов в 45-футовом контейнере
Сертифицированный Поставщик 
