| Индивидуализация: | Доступный |
|---|---|
| Материал корпуса: | Алюминий |
| Стиль холода: | Водоохлаждаемый |
|
Все еще решаете? Получите образцы $ !
Запросить Образец
|
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
1,2 л 4-цилиндровый Hyundai G4LA двигатель был подготовлен в Индии и Южной Кореи с 2008 года и установлен в почти всех моделей компактных моделей, таких как i10, i20 и Kia Picanto. Существует два поколения этот электродвигатель, второй - с двойной CVVT типа фаза регуляторов.
| Производство лет | С 2008 года |
| Перемещения, cc | 1248 |
| Система подачи топлива | Распределенная система впрыска |
| Выходная мощность, hp | 78 (1-го поколения). 85 (2 поколение). |
| Выходной крутящий момент, Нм | 118 (1-го поколения). 121 (2 поколение). |
| Блока цилиндров | Алюминий R4 |
| Головка блока цилиндров | Алюминий 16v |
| Отверстия головки блока цилиндров, мм | 71 |
| Ход поршня, мм | 78,8 |
| Коэффициент сжатия | 10.5 |
| Гидравлические толкатели клапанов | Да |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Регулятор фазы | Нет (1-го поколения). Двойной CVVT (2 поколение). |
| Система наддува | Нет |
| Моторное масло | 5W-30, 5W-40 |
| Объем моторного масла, л | 4.2 |
| Тип топлива | 95 |
| Евро стандарты | EURO 4 (1-го поколения). EURO 5 (2 поколение). |
| Расход топлива в л/100 км (для Kia Picanto 2012) - Города - Шоссе - В СОЧЕТАНИИ |
6.7 4.5 5.3 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 82 (без вложений) |
Двигатель был установлен на:
