XS162 одногобарабанароликдорожногодвижения
Удобноевремядвижения
Вовремядвижениясистемызащитыотопрокидываниякабинаоборудованакондиционером, радиоиопорымаятниковойподвески.Онаимеетбольшепространстваиширокийвидизнутри.
Уникальнойструктуры
Уникальныйцилиндрическийбарабанструктураотличаетсявысокойжесткостьюиинтенсивности.Короткоезамыканиецилиндрическогоподшипникасограниченнойскоростьвращенияобеспечиваетвысокуюнагрузку- грузоподъемность.Симметричногорасположенияправогоилевоговибрациикамерыпозволяетизбежатьполяризациивибрационныйдорожныйбарабанов.
Простотавэксплуатации
Всоответствиистеориейэргономике, вседозаторы, индикаторыикнопкирасположеныпоцентрунапанелиуправления.Нарукояткедросселяипереднего/заднегоходарукояткинаходятсянаправойсторонедляулучшениячувствокомфорта.
Сбойдиагностикиэкранссигналытревогиможноизбежатьненужныхпростоев.
Простойиудобныйрежимсмазкиобеспечиваетчрезвычайнонизкаячастотасбоеввсистемесмазки.
ПервымпроизводителемпринятьЦентральныйдвигательобеспечиваетлегкостьтехническогообслуживания.
Ведущиеуплотненияпроизводительность
Уникальнаягидравлическаясистемадвижениядизайнитяжелыхвибрационныйдорожныйколесавесделаютроликпродвинутыйвуплотненияпочвы.
ТяжелыхзагруженведущегомостаидифференциалаNonskid механизмможетдальнийпереносвыходноймощности, атакжесилойтягидвигателей.
Выдающийсяконфигурации
Основныекомпонентыпоставляютсясосторонымеждународныхпоставщиков(гидравлическийнасос, электродвигатель, ведущегомоста, вибрационныйдорожныйподшипникивращающихсялампасигналатревоги), онатакжеимеетнесколькомоделейдвигателейдлявыборадляудовлетворенияразличныхрабочихусловийипотребностейзаказчика.
Несколькофункций
Split выпуклойблокбарабана(ниже16t) иЕдинойвыпуклойблокбарабана(18-20t) можетбытьвыбранавсоответствиисклиентомпотребованию.
Простотаобслуживания
Наслухивизуальныхсигналовтревогиустройствоможетсвоевременнообеспечитьподдержаниесообщениевоизбежаниенеисправностеймашиныисократитьвремяпростоя.
Наоткрытииэкранадвигателяделаетдвигателяигидравлическогонасосапоотношениюк.
| Тип |
Блокуправления |
XS162 |
| Рабочийвес |
Кг |
16000 |
| Нагрузканапереднийбарабан |
Кг |
9900 |
| Нагрузканазадниеколеса |
Кг |
6100 |
| Ширинабарабана |
Мм |
2130 |
| Статическаялинейнаянагрузка |
N/см |
464 |
| Частотавибрации(низкая/высокая) |
Гц |
28/35 |
| Номинальнаяамплитуда(высокая/низкая) |
Мм |
1.86/0.88 |
| Силывозбуждения(высокая/низкая) |
Кн |
320/235 |
| Скоростьхода |
Км/ч |
0~12 |
| Уголповоротарулевогоуправления |
' |
33 |
| Уголповорота |
' |
10 |
| ТеоретическиеGradeability |
% |
55 |
| Мин.Внешнийрадиусповорота |
Мм |
6415 |
| Модельдвигателя |
|
B5.9 Cummins |
| Мощностьдвигателя |
Квт |
125 |
| Номинальнаяскоростьдвигателя |
R/мин |
2200 |
| Расходмоторногомасла |
Г/квт.ч |
232 |
| гидравлическоемаслоемкостьтопливногобака |
L |
240 |
| Емкостьтопливногобака |
L |
240 |
![]()
