Спасательные работы на море 26personsEnclosed Life Boat/Rescue Boat and Platform davit
Действующие правила CCS, BV, EC, ABS, RINA утвердил GRP полностью закрытый спасательный шлюп поправки SOLAS и международные правила по спасательным аппарату (LSA) MSC.272(85) и MSC.274(85)
Спасательные шлюпки стратегически хранятся на давитах, расположенных по обеим сторонам корабля, обеспечивая критически важный способ эвакуации экипажа в аварийных ситуациях. Пусковый механизм состоит из морского давит, охватывающего такие важные компоненты, как стрела, рама, платформа, подвесной кронштейн, шкив подвески, и надежно фиксирующее устройство.
В дополнение к davit, судовая лебедка является неотъемлемой частью системы, оснащенной редуктором, ручным тормозом и центробежным тормозом. Такая комплексная настройка обеспечивает быстрое и контролируемое развертывание спасательных шлюпок непосредственно с их позиций хранения, способствуя общей безопасности судна и аварийному реагированию.
Спасательный катер имеет первостепенное значение как важнейший компонент спасательного оборудования на борту судна, специально предназначенного для использования при ликвидации судна в чрезвычайных ситуациях. Это более небольшое жесткое судно прикреплено к судну давит, что облегчает быстрое и эффективное ликвидация с минимальным временем и задействованных в нем машинах.
Вспомогательный пусковой механизм спасательной шлюпки работает со стороны судна, обеспечивая быстрый путь эвакуации экипажа, подчеркивая стремление судна к принятию оперативных и эффективных мер реагирования в чрезвычайных ситуациях.
Сертифицированный Поставщик 
