Основная Информация.
Положение двигателя
Внутри корабля
Item
Cw200 Weichai Marine Diesel Engine
Color
Base on Customers"Request
Certificate
Approved by CCS
Транспортная Упаковка
Engine Packed by Standard Exported Plywood CCS
Характеристики
Approved by CCS
Описание Товара
По часовой стрелке200 weichai морской дизельного двигателя
Главный characterstics:
1.большие перемещения и хранения torgue выходного,на низкой скорости,strong блок и ускорение.
2.Низкий расход масла и экономику за счет оптимизации сгорания,впускной и выхлопной системы.
3.низкая интенсивность дыма при полной нагрузке,хорошее.
Высокая производительность:
1.резервного питания было увеличение, обновление 20%
2.Обновление до крутящего момента 30%
Сохранения и экономии топлива дизельного двигателя:
1. Самый низкий расход топлива низкое 5-8%
2. расход топлива составляет 195г/квт.ч
Сохранение моторного масла:
1. Расход масла ниже 20%
2. Расход масла менее 1 г/квт.ч
Утвержденные CCS Китая Weichai CW200 семья - это морской со средней скоростью двигателя
По часовой стрелке200 семья - это морской со средней скоростью дизельного двигателя, приняв четыре качка в соответствии конфигурации системы с водяным охлаждением, расширение возможностей системы и технологии с водяным охлаждением. Это самостоятельно, разработаны и изготовлены по передовой технологии, поглотив Weichai его партнеров как из дома и за рубежом. Это семейство имеет свои преимущества компактных структуру, высокая степень надежности, высокие экономические показатели, простой в эксплуатации и технического обслуживания. Они идеально подходят питания Power Solutions для пассажирских судов, транспортных судов, рыболовных судов и судов. Они также могут быть использованы в качестве вспомогательных двигателей для различных судов или основная мощность на землю генераторах и других мощность оборудования.
Пункт | Блок управления | Тип двигателя |
По часовой стрелке6200ZC-7 | По часовой стрелке6200ZC-31 | По часовой стрелке6200ZC-28 | XCW6200ZC-6 | XCW6200ZC-5 |
Режим забора воздуха | | С турбонаддувом и intercooled |
Количество цилиндров | | 6 |
Отверстие ход по оси X | | 200×270 |
Перемещение | L | 50.892 |
Коэффициент сжатия | | 13.37 |
Номинальная мощность | Квт | 450 | 480 | 480 | 518 | 540 |
Номинальная частота вращения | R/мин | 750 | 800 | 1000 | 720 | 750 |
Расход топлива при номинальной мощности | Г/(квт.ч) | ≤200 | ≤205 | ≤197 |
Масла и смазки соотношение расхода топлива | Г/(квт.ч) | 0,8 |
В режиме охлаждения | | Водяное охлаждение |
Режим запуска | | Электродвигатель привода заслонки подачи воздуха |
вес нетто | Кг | 6500 |
Направление вращения коленчатого вала(с свободный конец) | | По часовой стрелке |
Размер | Длина | Мм | 2836 | 2735 | 2836 |
Ширина | Мм | 1395 |
Высота | Мм | 2185 |
| | | | | | | | |
Пункт | Блок управления | Тип двигателя |
По часовой стрелке6200ZC-32 | По часовой стрелке6200ZC-5 | По часовой стрелке6200ZC-39 | XCW6200ZC-51 | По часовой стрелке6200ZC |
Режим забора воздуха | | С турбонаддувом и intercooled |
Количество цилиндров | | 6 |
Отверстие ход по оси X | | 200×270 |
Перемещение | L | 50.892 |
Коэффициент сжатия | | 13.37 |
Номинальная мощность | Квт | 540 | 540 | 540 | 600 | 600 |
Номинальная частота вращения | R/мин | 900 | 900 | 1000 | 750 | 1000 |
Расход топлива при номинальной мощности | Г/(квт.ч) | ≤205 | ≤200 | ≤205 | ≤200 | ≤200 |
Масла и смазки соотношение расхода топлива | Г/(квт.ч) | 0,8 |
В режиме охлаждения | | Водяное охлаждение |
Режим запуска | | Электродвигатель привода заслонки подачи воздуха |
вес нетто | Кг | 6500 |
Направление вращения коленчатого вала(с свободный конец) | | По часовой стрелке |
Размер | L | Мм | Уровне 2765 | 2836 | Уровне 2765 | 2845 |
W | Мм | 1395 |
H | Мм | 2185 |
Пункт | Блок управления | Тип двигателя |
XCW6200ZC-2 | XCW6200ZC - 9 | По часовой стрелке8200ZC - 9 | По часовой стрелке6200ZC-10 | По часовой стрелке8200ZC |
Режим забора воздуха | | С турбонаддувом и intercooled |
Количество цилиндров | | 6 | 8 |
Отверстие ход по оси X | | 200×270 |
Перемещение | L | 50.892 | 67.856 |
Коэффициент сжатия | | 13.37 |
Номинальная мощность | Квт | 828 | 840 | 720 | 720 | 800 |
Номинальная частота вращения | R/мин | 1000 | 1000 | 900 | 1000 | 1000 |
Расход топлива при номинальной мощности | Г/(квт.ч) | ≤197 | ≤200 |
Масла и смазки соотношение расхода топлива | Г/(квт.ч) | 0,8 |
В режиме охлаждения | | Водяное охлаждение |
Режим запуска | | Электродвигатель привода заслонки подачи воздуха |
вес нетто | Кг | 6500 | 7800 |
Направление вращения коленчатого вала(с свободный конец) | | По часовой стрелке |
Размер | L | Мм | 2836 | 2845 | 3400 |
W | Мм | 1395 |
H | Мм | 2185 | 2230 |
Адрес:
Room2404, Yuanchang Bl, No100-1 Dongdu Rood, Xiamen, Fujian, China
Тип Бизнеса:
Производитель/Завод, Торговая Компания
Диапазон Бизнеса:
Автозапчасти и Аксессуары, Производительный и Обрабатывающий Механизм, Промышленное Оборудование и Компоненты, Электричество и Электроника
Сертификация Системы Менеджмента:
ISO 20000
Введение Компании:
Компания Xiamen Sitaiqi Industry & Trade Co., Ltd, основанная в 2005 году, является специализированным экспортером всех видов промышленных и морских дизельных двигателей, морских коробок передач, промышленных и морских дизель-генераторов, генераторов, двигателей и деталей коробки передач и т.д.
мы установили хорошие отношения с известными производителями двигателей, такими как Cummins, Deutz, Вэйхай, Ючай, HND, Sinotruk Steyr, Zichai, Quanchai и т.д. Судовые дизельные двигатели одобрены CCS, BV, ABS и т.д., промышленные дизельные двигатели имеют сертификаты CE и ISO.
Наши дизельные генераторные установки в сочетании с генераторами международных брендов, такими как Stamford, Leory Somer, Marathon и т.д.
дизельные генераторные установки (промышленные и морские) и генераторы (копии Stamford и серии ST/STC) собираются на нашем кооперативном заводе, который расположен в городе Миндонг Фуан, Он был назван China Motor Element City.
Мы поставляем нашим мировым клиентам высококачественные продукты по конкурентоспособным ценам и превосходным услугам.
Добро пожаловать в Xiamen Sitaiqi Industry & Trade Co., Ltd
. Мы искренне приветствуем Ваше сотрудничество в нашем прекрасном будущем.