Основная Информация.
Модель №.
20TPD Used Oil Recycling To Diesel Oil
Certification
ISO9001, CE
Application
Waste Engine Oil,Oil Sludge
Product
Waste Oil Recycling to Diesel Distillation Machine
Raw Material
Waste Engine Oil,Oil Sludge,Crude Oil,Pyrolysis Oi
Final Product
Diesel Oil,Light Oil
Oil Rate
80% Diesel Oil, 5% Light Oil, 10% Heavy Fuel Oil,
Material of Reactor
Q245r Boiler Plate
Thickness of Reactor
16mm
Mode of Cooling
Circulating Water Cooling
Heating Material
Coal,Wood, Oil,Natural Gas
Торговая Марка
Jinzhen Machine
Транспортная Упаковка
Wooden Package
Характеристики
5TPD, 8TPD, 10TPD, 20TPD, 30TPD
Происхождение
Xinxiang, China
Описание Товара
Непрерывная переработка отработанного моторного масла в 20TPD для производства дизельного масла Линия
Описание продукта
Отработанное моторное масло Преобразование в дизельное перерабатательное оборудование используйте технологию растрескивания для переработки дизельного топлива. Пиролиз — это процесс нефтепереработки, при котором углеводороды с высокой молекулярной массой разбиваются на молекулы легких углеводородов за счет применения тепла и давления, с использованием или без использования катализаторов, для получения различных видов топливной продукции.скорость восстановления может достигать 93-95%. Бензин 2-5%, дизельное топливо 85-90%.
Сырье для дистилляционной установки отработанного масла
а. Пример отработанного масла: Отработанное дизельное топливо, остатки отработанного масла и т.д.
b. резиновое масло
c. пластиковое масло
d. отработанное оригинальное масло
e. отработанное моторное масло/моторное масло
Рабочий процесс переработки отработанного масла в дизельную машину
Во-первых, холодные материалы (отработанное моторное масло ) предварительно нагреваются путем обмена тепла с газофазным компонентом в верхней части башни.
Во-вторых, предварительно нагретые материалы попадают в теплообменник и перегреваются дымовым газом для дегидрации и дезодоризации.
В-третьих, при достижении технических показателей материал попадает в реактор для нагрева и пиролиза. Бензин и дизельное топливо превращаются в газ и попадают в дистилляционную колонну для дистилляции.
В-четвертых, путем регулировки коэффициента орошения автоматической системой управления для обеспечения цвета и качества продукта, компоненты бензина будут сбрасываться с верхней части башни и после конденсации конденсаторами они будут входить в баки-приемники бензина. Дизельный компонент будет выпущен из средней части колонны, а после охлаждения через охладитель он попадет в приемный бак дизельного топлива.
В-пятых, через водоуплотнение и пожарную систему неконденсируемый газ, вырабатываемый всей системой, войдет в реактор и будет использоваться как топливо, которое не только эффективно растворяет отработанные газы, но и экономит энергию.
Основное оборудование
A. Вертикальный реактор/Горизонтальный реактор
B. Система редуктора
C. Система конденсации
D. коллектор
E. бак для сбора масла
F. резервуар для остатков
G. маслоотделитель
H. Система водяного охлаждения
I. уплотнение водой
J. манометр для контроля давления и температуры
K. Система дезодоризации
L. эффективная система охлаждения, предотвращающая засорение
M. Газовая система отопления (система переработки отработанного газа)
N. Система удаления дыма и удаления пыли
Конечный продукт после дистилляционной установки
Нет | Завершение производства | Урожайность | Использование |
1 | Дизельное топливо | 73% | Используется для дизельного двигателя |
2 | Бензин | 12% | Используется для бензиновых двигателей |
3 | Остатки масла | 9% | * Подача в пиролизную машину для второго пиролиза * продается непосредственно для строительства дороги |
4 | Несжимаемый газ | 3% | После обработки системой очистки газов утилизируйте топливо в качестве нагреваемого |
5 | Другое | 3% | * Вода и примеси 2% * Потеря 1% |
Параметры продукта
Элементов | Содержание |
Модель | 5 т, 10 т, 15 т, 20 т, 30 т. |
Сырье | отработанное моторное масло, отработанное моторное масло, пиролизное масло для шин, пластиковое пиролизное масло |
Структурная форма | Вертикально, горизонтально |
Метод нагрева | Непрямой нагрев для продления срока службы машины |
Рабочее давление | Постоянное давление |
Нагревательные материалы | Уголь, уголь, топливный газ, топливная нефть |
Средний расход масла на выходе | 95% |
Материал реактора | 4 реактор с различным материалом |
Толщина реактора | 16 мм |
Режим охлаждения | Охлаждение переработанной водой |
Общая мощность | 20 кВт |
Срок службы | в среднем 7 лет |
Территории | 180 квадратных метров |
Техническое преимущество
1). Безопасности
A. использование технологии автоматической дуговой сварки под флюсом и все сварные швы будут обнаружены ультразвуковым методом неразрушающего контроля.
B. внедрение системы управления процессом производства по качеству, каждому процессу производства, дате изготовления, операторам и т.д.
C. Ручные и автоматические устройства безопасности включают: Устройство для защиты от взрыва, предохранительные клапаны, аварийные клапаны, манометры давления и температуры, а также систему сигнализации.
2). Экологичность
A. Стандарт выбросов: Синхр. Система рециркуляции газа: Полностью сгорела после переработки и использования, что позволяет экономить топливо и предотвращать загрязнение окружающей среды. Национальные Patent Smoke Scrubers: Водяная пленка дымовой пылеуловитель, эффективное удаление кислотного газа и пыли дыма, экологичность для соответствия соответствующим национальным стандартам.
B. запах во время работы: Полностью закрыт во время работы
C. загрязнение воды: Во время работы вода, которую мы используем, перерабатывается для охлаждения газового масла и преобразования в жидкое масло в конденсаторах. Загрязнения вообще отсутствуют.
3). Национальный патент, уникальный теплоизоляционный корпус: Высокоэффективное поддержание температуры, отличный энергосберегающий эффект.
4). Полунепрерывная работа, меньше рабочей силы и меньше потерь в работе.
5). Уникальная горизонтальная конструкция, высокая производительность масла с 90%-ным расходом масла и 100%-ным конверсированием, высокая эффективность и прибыльность.
Подробные фотографии
Окончательный отчет о дизельном топливе после расслоения
Пункт | Нестандартное дизельное топливо | Стандарт |
Устойчивость к окислению | 2.2 | ≤2.5 мг/100 мл |
Содержание серы (%) | 0.3 | М/м ≤0.2 |
10% остатков напаренного остаточного углерода (%) | 0.33 | М/м ≤0.3 |
Содержание золы (%) | 0.16 | %m/m ≤0.01 |
Содержание влаги (%) | Следы | / |
Механические загрязнения | / | / |
Плотность (г/мл) | 0.85 | 0.83-o.87 |
Точка затвердевания/°C. | -10 | 0 |
Точка воспламенения (замкнутая)/°C. | 45 | 55 |
Вязкость перемещения | 3.5 | (20°C)мм2/s3.0-8.0 |
Значение сгорания (ккал) | 9500 | 8500 |
Приоритет | 1.2 | ≤3.5 |
Цетановое число | 40 | 45 |
Кислотность | / | MgKOH/100ml≤7 |
Примечание: Эти параметры масла будут отличаться, так как сырье отличается.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
В: Есть ли неприятный запах или запах от установки по дистилляции отработанного масла во время работы системы дистилляции?
Ответ: Запах не будет, так как газ, производимый компанией Jinzhen Waste Oil, перерабатывающий в дизельную топливную машину, будет очищен нашим эксклюзивным блоком очистки выхлопных газов перед выбросом.
В: Какова урожайность этой переработки отработанного масла на дизель-заводе?
О: Как правило, выход нашего завода по перегону масла для пиролиза шин составляет от 85 до 90% (в зависимости от изменения содержания воды, легкого HC и других ингредиентов из отработанного масла).
В: Сколько зон необходимо для создания установки по перегону масла для пиролиза в отходах?
Ответ: Требуемая площадь обычно зависит от мощности вашего завода. Мы можем рассчитать необходимую площадь и предоставить вам конструкции завода.
В: Какова гарантия на установку по дистилляции отработанного моторного масла?
A: 12 месяцев бесплатная гарантия и долгий срок службы стандартная платная услуга.