Основная Информация.
Эмиссия Стандартный
Euro 2
Демпинг Тип
Передний Подъем
Color
Blue, White, Red,Yellow
Транспортная Упаковка
Container
Описание Товара
Наилучшее соотношение цена авт., дизельного двигателя, 420HP, 10 колеса, Howo 50 тонны мин/разгрузки погрузчика самосвального кузова
Технические характеристики:
Модель | Для ТЯЖЕЛОГО РЕЖИМА РАБОТЫ SINOTRUK HOWO70 САМОСВАЛ 420HP |
Двигатель | Модель двигателя | D12.42T2, Euro II стандарт излучения |
Максимальная производительность | 309 квт/2000об/мин(420л. С. ) |
Максимальный крутящий момент | 1500 нм/(1100-1600 об/мин) |
Перемещение | 11.596L |
Шаблон(Type) | 6-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением, Система охлаждения двигателя& Регулирование |
Кабины | Тип привода | Левый привод (ПРАВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - дополнительно) |
Тип кабины | Скелет типа кожи, большой плоской поверхности, одностороннего укрепления добычи полезных ископаемых в кабине грузовика с A/C |
Муфты | Сцепление с диафрагменной пружиной диаметром 430 мм, гидравлически с воздуха помощь, стандартный 430A тип |
Коробка передач | HW19710, 10 переключения скоростей |
Рулевое управление | ZF8118, Немецкий передовые технологии |
Подвеска | Передняя и задняя подвеска пластинчатая пружина& & & Амортизатора Стабилизатора по горизонтали |
Передний мост | HF12, 12T усиленные стальные I-форму переднего моста |
Задний мост | AC26 усиленные мосты с двухступенчатым редуктором, соотношение=10.47 |
Топливный бак | 500L D тип топливного бака |
Электрический | Рабочее напряжение 24 В, 1540W генератора, 24V, 7.5KW стартер, 2X12V, 165Ah аккумуляторная батарея |
Тормоза | Рабочий тормоз и стояночный тормоз, вспомогательный тормоз и ЭБУ АБС ( - дополнительно) |
Шины | 14.00-25(14.00 R25 - по желанию), 10+1 запасных |
Вес параметров | Пресечению незаконных поставок. Масса | 17300кг |
Общая масса | 70000кг |
Номинальная грузоподъемность | 52460кг |
Измерение параметров | Общие размеры | 7800x3326x3310(мм) |
Колесная база | 3800+1500 (мм) |
Передний и задний свес | 1500/1000 (мм) |
Передние / задние колеса контакт | 2741/2520 (мм) |
Подход/угол съезда | 32/40(степени) |
Кузовом самосвала | Размер тела разгрузки | 5800x3100x1800(мм) |
Эффективного потенциала | 32МУП |
Толщина кузовом самосвала | Пол 12мм, боковые и задние 10мм |
Тип подъема | Тип переднего Подъема с помощью гидроцилиндра HYVA |
Параметры производительности | Макс. Частота вращения | 50км/ч |
Макс. Gradeability | 42% |
Минимальный дорожный просвет | 340мм |
Минимальный диаметр поворота | 22m |
Снимки показывают:
Часто задаваемые вопросы:
Q1. Что такое Sinotruk и Условия платежа?
A: T/T 30 % в качестве залога, и 70% до поставки, или 100% L/C в смотровом стекле. Мы покажем вам фотографии продуктов и пакетов До оплаты.
Q2. Что такое Sinotruk в Плане доставки?
A: EXW, ФОБ, CFR и CIF, DDU.
Q3. Как насчет Sinotruk в Срок поставки?
A: Обычно занимает от 7 До 45 Дней после получения вашего авансового платежа. Конкретный срок поставки зависит от Сезона бизнеса продукты Вашего заказа.
Q4. А как насчет Sinotruk гарантию?
A: 2 лет
Q5. Проверьте все ли вы Товары Sinotruk перед доставкой?
Ответ: Да, у нас есть 100% проверки перед поставкой
Q6. Каковы преимущества Sinotruk?
A: Стабильной производительности устройства и расходных материалов, сильный экономический потенциал основных фондов и финансовых возможностей. Sinotruk предоставить клиенту проектирования, изготовления и установки, транспортных услуг и после продажи. Мы Укреплять взаимное сотрудничество с другими судоходными компаниями, и наша продукция охватывает все уголки мира, в настоящее время мы создали в склада запасных частей в США, России, Кении и т. Д. Мы делаем в сфере оптовой и розничной торговли, и мы ищем агентов!
Q7. Как Sinotruk Сделать наш бизнес долгосрочных и хорошие отношения?
A: 1. Мы не хорошего качества и по конкурентоспособной цене, чтобы наши заказчики получают выгоду;
2. Мы уважаем каждого клиента в качестве нашего друга и мы искренне этого бизнеса и друзей с ними, Независимо от того, где они происходят из.
Q8. А как насчет Sinotruk истории?
A: Основанная в 1956, Циньане Генеральной Auto работает завод, предшественник Китайской национальной погрузчика для тяжелого режима работы Группы Co., Ltd(SINOTRUK), является колыбелью китайской погрузчика для тяжелого режима работы промышленности. Работы производятся в Китае первый грузовой автомобиль - для тяжелого режима работы Huanghe JN150 8T погрузчика в 1960, и внес на рассмотрение проект погрузчика для тяжелого режима работы с Steyr в 1983 году в качестве первой в Китае предприятия, что представляет большой грузовик производственных технологий из-за границы в качестве всестороннего подхода.
Q9. Как насчет репутации Sinotruk?
А: Как № 1 от Китая автомобиль группы с подавляющее превосходство в технологии и рынка в погрузчик для тяжелого режима работы промышленности, мы добились существенного продаж у себя дома и за рубежом и экспортировать продукцию в более чем 90 странах, таким образом аккредитованы в качестве национального автомобиля экспортной базы национального развития и реформы Комиссии и министерства торговли. Кроме того, мы утверждали названия, такие как "Advanced низовых партийная организация", "Национального цивилизованного лица", " Китайский известный продукт", "Китайский выдающихся инноваций предприятия", "Китай наиболее надежного предприятия" И "Китай в первой группе 2A предприятия в области качества и использования кредитов".
Q10. А как насчет Sinotruk в демонстрации силы?
A: Поскольку после реформы и структурной перестройки, мы упорно независимых инноваций, энергично осуществляться стратегии ведущих в области технологии и создания основных конкурентоспособности по сравнению с независимыми интеллектуальной собственности, и в большинстве случаев предприятия автомобильной промышленности в Китае. Sinotruk технического центра по вопросам развития, в том числе первая группа из Китая в национальном техническом центре компании испытательной лаборатории, аккредитованные в Китае Национальный совет по аккредитации лабораторий, способен разработки и испытания транспортных средств, двигатель, Детали и материалы процессов, собственной сложной обработки и испытания оборудования, и она была до передовых мировых стандартов в отношении оборудования, такие как двигатель автомобиля, Детали вибрацию и испытание на прочность оборудования. В 2009 году при условии одобрения со стороны государства, Национальной инженерной погрузчика для тяжелого режима работы Научно-исследовательский центр был открыт в SINOTRUK, который берет на себя такие функции как техническая R& D, демонстрации достижений популяризации и технического обслуживания в Китае для тяжелого режима работы погрузчика. Кроме того, у нас есть 3 автоматический вывод тела линии, 8 линии сварки в кабине и 9 автомобиля сборочные линии, оборудование которых были до современных международных стандартов.
Адрес:
Room13, 35th Floor, No.6088, Humin Road, Shanghai, China
Тип Бизнеса:
Производитель/Завод, Торговая Компания, Групповая Корпорация
Диапазон Бизнеса:
Автозапчасти и Аксессуары, Производительный и Обрабатывающий Механизм, Промышленное Оборудование и Компоненты, Служба, Строительство и Украшение, Транспорт, Электричество и Электроника
Сертификация Системы Менеджмента:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, BS 25999-2
Введение Компании:
Основанная в 1956 году, компания Jinan General Auto Works Plant, предшественница China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd (SIINOTRUK), является колыбелью китайской компании S по производству грузовых автомобилей для тяжелых условий эксплуатации. В 1960 году на заводе был изготовлен первый в Китае грузовик S для тяжелых условий эксплуатации - грузовой автомобиль Huanghe JN150 8T, а в 1983 году был реализован проект по производству грузовых автомобилей для тяжелых условий эксплуатации, который был представлен компанией Steyr в качестве первого в Китае предприятия S, которое полностью внедрил технологии производства грузовых автомобилей из-за рубежа. После реформы и реструктуризации в 2001 году был налажен Sinotruk, который стал знаменитым отечественным и зарубежным концерном по производству и исследованиям грузовых автомобилей повышенной грузоподъемности после десятка лет развития. Мы изначально построили международную платформу в 2007 году, в которой был представлен список Red-chip в Гонконге; В 2009 году мы установили стратегическое партнерство с компанией Man, которая имеет долю в 25%+1 в компании Sinotuk (Гонконг) Limited и представила технологии двигателей D08, D20 и D26, технологии мостов для средних и тяжелых грузовиков и соответствующие технологии для автомобилей, закладывая прочную основу для нашего долгосрочного развития. Сегодня мы стали крупнейшей в Китае промышленной базой для тяжелых грузовиков, которая внесла значительный вклад в развитие высокоинтенсивного грузового грузового автомобиля в Китае индустозное и экономическое строительство.
С тех пор, как мы после реформ и реструктуризации упорно стремились к самостоятельным инновациям, активно реализовали стратегию ведущих технологий и строили основную конкурентоспособность с независимой интеллектуальной собственностью, став тем самым предприятием с большинством патентов в автомобильной промышленности Китая. Центр технического развития компании "Синатрэк", в числе первой группы национальных технических центров Китая, имеет испытательные лаборатории, аккредитованные Национальным советом по аккредитации лабораторий Китая, способен разрабатывать и тестировать транспортные средства, двигатели, детали и материалы, собственную сложную обработку и испытательное оборудование, и соответствует передовым мировым стандартам в отношении оборудования, такого как двигатель, автомобиль, детали и оборудование для испытания прочности. В 2009 году в СИНОТРУК был открыт Национальный научно-исследовательский центр по тяжелой промышленности, который выполняет такие функции, как технические исследования и разработки, демонстрация применения, популяризация достижений и техническое обслуживание в тяжелой промышленности Китая.