Индивидуализация: | Доступный |
---|---|
Тип: | Багги / Сумка на Колёсиках для Гольфа |
Места: | 3-4 |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
Электрическая система |
Контроллер | 48 В. | ||
Аккумулятор | Свинцово-кислотный и литиевый | |||
Двигатель | ДВИГАТЕЛЬ MAHLER МОЩНОСТЬЮ 5 КВТ (перем. Тока) | |||
Зарядное устройство | Бортовое зарядное устройство, 48 в/25 А. | |||
Тело и. Конфигурация шасси |
Переднее ветровое стекло | Литьевое формование | ||
Крыша | Пластиковая система всасывания и литье под давлением | |||
Сиденье | Формованная кожа для защиты от полозьев | |||
Этаж | Литье под давлением PP для автомобилей | |||
Органа | Литье под давлением | |||
Зеркало заднего вида | Складные зеркала заднего вида с ручной регулировкой, слева и справа | |||
Освещение и сигналы | Светодиодная фара : ( ближний свет , дальний свет , рулевой фонарь, габаритные фонари ) Светодиодный задний фонарь : ( стоп-сигнал, габаритный фонарь, фонарь на рулевом колесе ) звуковой сигнал "улитка", звуковой сигнал заднего хода |
|||
Платформы инструментов | Инструмент литьевого формования, комбинированный прибор с жидкокристаллическим кристаллом, выключатель блокировки, комбинированный переключатель с одним рычагом, переключатель передач, подстаканник, источник питания 12 В. | |||
Система направления движения | Двунаправленная система рулевого управления с реечной передачей | |||
Тормозные системы | дисковый тормоз 4-колесного диска | |||
Парковка | Электромагнитная парковка | |||
Система передней подвески | Независимая подвеска с двумя рычагами | |||
Система задней подвески | Продольный рычаг | |||
Размер шин | 12/14 дюйма | |||
Технический параметр |
Размер контура (мм) | 3180*1340*2060 | Масса автомобиля (кг) | 650 (включая батареи) |
Пассажироемкость | 4 | Максимальная грузоподъемность на склоне (без груза) | 20% | |
Максимальная скорость (миль/ч) | 25 | Минимальный радиус поворота (м) | <4.5 | |
Диапазон движения (км) | >60 | Минимальный дорожный просвет (мм) | 200 | |
Максимальный уклон (полная нагрузка) | 20% | Тормозной путь (M) | <6 |