Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Области применения 
Полуприцеп-подвеска является важной частью, соединяющей устройство передвижения и раму полуприцепа.
Все усилия передаются через систему подвески. Подвеска снижает воздействие на автомобиль агрессивных дорог, обеспечивает поглощение ударных нагрузок и повышает комфорт во время движения.
Полуприцепные подвески широко применяются к скелетным прицепам, низкоприцепным прицепам, планшетным прицепам, самосвальным прицепам, автомобильным транспортным прицепам, прицепы для цистерна, прицепы для фургонов, прицепы для перевозки полного рабочего оборудования, прицепы для перевозки древесины, агротранспортные средства, И т.д. Классификация подвески подвески серии German, подвески серии American, подвески серии Rтележек/ботинок, серии пневматической подвески, серии жесткой подвески, ПОДВЕСКИ ДЛЯ НЬЮ-ЙОРКА, подвески для ROR, подвески для HENRED, подвески для полуприцепов, подвески для прицепов и сельскохозяйственные серии и т.д.
Пневматическая подвеска относится к подвеске с использованием амортизаторов, главным образом через воздушный насос для регулировки объема и давления воздуха амортизатора, что может изменить жесткость и коэффициент упругости амортизатора. Регулировка количества воздуха, нагнетаемого в систему, позволяет регулировать ход и длину амортизатора, а также поднимать и опускать шасси. Система пневматической подвески является очень усовершенствованной и практичной конфигурацией. В нем используется повышенная жесткость сжатого газа в пневмопружине после сжатия, то есть, по мере непрерывного сжатия пневмостойки, ее жесткость постепенно увеличивается, и в то же время внутренний газ следует за пневмопружиной. При сжатии или удлинения и выпрессовке система пневматической подвески обладает почти идеальными динамическими эластичными характеристиками. В широком смысле пневматическая подвеска представляет собой подвеску, которая использует пневматические рессоры в качестве упругих элементов.
Функции
| Система управления КК | Внедрение IATF 16949-2016 |
| Системы управления качеством услуг | Внедрение ISO 9001-2015 |
| Гарантия | 18 месяцев с даты отгрузки |
| Проверка качества пройдена | Независимая лаборатория в Китае |
| Сырье для подвесок | Q235 от 3 лучших сталелитейных заводов Китая может достичь более длительного срока срок службы при высоких нагрузках |
| Резка стальных пластин на | Станки для плазменной резки с ЧПУ |
| Нажмите на кнопку формовки | гидравлические пресс-машины грузоподъемностью 40-800 тонн с сотнями пресс-форм высокой точности |
| Подвесная сварка | Автоматические сварочные роботы/линии с ЧПУ с сотнями точных инструментов для крепления |
| Гладкая поверхность на | Отснятый с пинатом |
| Покраска | Автоматическая линия покрытия |
| Производство листовых рессор и литых деталей в. | Мы должны обеспечить время выполнения заказа и качество управление |
| Втулки компенсатора | Используйте конусные или безжиренные металлические порошкообразные прочность |
| Втулки рычага | Использование натуральных резиновых материалов для повышения прочности |
| Винт регулируемых рычагов на | Оцинкованная антикоррозийная обработка |
| Годовой объем производства | 50,000+ |
| Зарубежного рынка | Более 30 стран (Австралия, Полланд, Россия, Бразилия, Мексика, Таиланд, Малайзия, Сингапур, Вьетнам, Филиппины, Аргентина, Перу, Чили, Гватемалы, Панамы, Египта, Южной Африки, Нигерии, Танзании и т.д.) |
| Клиенты (за рубежом) | 100+ |
| Площадь участка (кв. м) | 18,000+ |
| Количество оборудования (комплектов) | 200+ |
| Сотрудников | 120+ |
| Инженеров | 12+ |
| Доступные сертификаты | COC, VOC, CIQ, SONCAP, C/O, ФОРМА E, ФОРМА A. |
| Типы подвески | Подвески серии German, подвески серии American, подвеска тележки/тележки серии Boogie, серия пневматической подвески, серия жесткой подвески, ПОДВЕСКИ ДЛЯ НЬЮ-ЙОРКА, подвески для ROR, подвески для HENRED, подвески для полуприцепов, подвески для прицепов и сельскохозяйственные серии и т.д. |
| Взаимозаменяемые марки | Подвески BPW, ПОДВЕСКА FUWA, ПОДВЕСКИ YORK, подвески ROR, подвески HENRED. |
| Замены | FW880201A, FW880202A, FW880203A, FW880201B, FW880202B, FW880203B, FW880301A, FW880302A, FW880303A, FW880301B, FW880302B, FW880303B, FW860201A, FW860202A, FW860203A, FW860201B, FW860202B, FW860203B, FW860301A, FW860302A, FW860303A, FW860301B, FW860302B, FW860303B, FW86.2/1310/250/BQ6/9, FW86.2/1360/250/BQ6/9, FW86.3/1310/250/BQ6/9, FW86.3/1360/250/BQ6/9. |
| Количество установленных осей, включая | 1-осные подвески, 2-осные подвески, 3-осные подвески, 4-осные подвески и т.д. |
| Положение установленных осей, включая | Подвесные держатели с заброской и нижней подвеской |
| Тип установленных балок оси, включая | Подвески с квадратной и круглой осями |
| Толщина подвеса | 6 мм, 8 мм, 10 мм |
| Толщина компенсатора | 8 мм, 10 мм, 12 мм |
| Диаметр балансирного пальца | 50 мм, 60 мм, 70 мм |
| Диаметр оси (торсионным рычагом) | 28 мм, 36 мм |
| Втулки рычага | Натуральная резина, композитные втулки, уретановая резина, использованная резина и т.д. |
| Листовые рессоры | листья 90x16x7, листья 90x16x9, листья 100x16x10, листья 100x12x12, листья 100x12x14, листья 100x14x12, листья 75x13x8, листья 75x13x9, листья 75x14x8, листья 75x14x9, и т.д. |
| Цвета | Красный, черный, серый, синий и т. д. |
| Дополнительные детали/компоненты | Передние подвески, задние подвески, центральные подвески, эквалайзеры, балансирные пальцы, сайлент-блоки, кронштейны, седла мостов, оси, втулки, Листовые рессоры, П-образные болты, болты, неподвижные рычаги, регулируемые рычаги, подвесные проставки, усиливающие пластины, усиливающие кронштейны для эквалайзеров и т.д. |
| Пакет | * 30 комплектов~35 комплектов подвесок с листовой рессорой в одном контейнере 20 футов; * 60 комплектов~70 комплектов подвесок без листовой рессоры в одном контейнере 20 футов; * Смешанная нагрузка с другими деталями прицепа. |
| Стандартов | IATF 16949-2016, ISO 9001-2015. |
| Оплата | TT, LC, DP. |
| время выполнения заказа | Около 10~15 рабочих дней |
| MOQ | 1 комплект |
| No изделия | Объем (Т) |
Балка (мм) | FH. (ГОЛОВА (мм) |
Подушка безопасности (мм) |
Давление накачки (МП) |
Ширина двух балок (мм) |
Колесная база (мм) |
Вес (кг) |
| БЫЛ-СТ-1101 | 11 | Ф127 / 150 | 370-550 | Ф320 | 0,7 Макс | 850-1200 | 1270-1400 | ≈235 |
| БЫЛ-СТ-1301 | 13 | Ф127 / 150 | 370-550 | Ф360 | 0,7 Макс | 850-1200 | 1300-1400 | ≈245 |
| No изделия | Объем (Т) |
Балка (мм) | FH. (ГОЛОВА (мм) |
Подушка безопасности (мм) |
Давление накачки (МП) |
Ширина двух балок (мм) |
Колесная база (мм) |
Вес (кг) |
| БЫЛ-СТ-Л1101 | 11 | Ф127 / 150 | 370∽550 | Ф320 | 0,7 Макс | 850∽1200 | 1270∽1400 | ≈265 |
| БЫЛ-ST-L1301 | 13 | Ф127 / 150 | 370∽550 | Ф360 | 0,7 Макс | 850∽1200 | 1300∽1400 | ≈275 |
Продукция и логистика полуприцепов пневмоподвески WONDEE Autoparts : По сравнению с традиционной системой рессорной подвески пневматическая подвеска имеет множество преимуществ:
Сначала, легкий вес. Самое большое преимущество пневматической подвески — ее малый вес, который намного легче, чем традиционная рессорная подвеска.
Во-вторых, это удобно для погрузки и разгрузки. С помощью ручного клапана высоты в системе пневматической подвески высоту грузовой платформы автомобиля можно отрегулировать в пределах определенного диапазона для облегчения погрузки и разгрузки грузов.
В-третьих, вождение является стабильным , а ударопоглощающая способность — хорошей. По сравнению с легкими автомобилями, автомобили с пневматической подвеской двигаются более плавно.
В-четвертых, высокий уровень безопасности. Равномерное распределение нагрузки на ось и сбалансированный контакт между шиной и землей может улучшить общую тормозную эффективность и устойчивость оси при поворотах. В то же время высоту пневматической пружины можно автоматически отрегулировать в соответствии с дорожными условиями для снижения вибрации и обеспечения безопасности грузов.
В-пятых, снижение затрат на обслуживание. При движении автомобиля без нагрузки пневматическая подвеска может поднять ось, уменьшить износ шин, увеличить срок службы и одновременно снизить расход топлива.
(Окончательная продукция с механической подвеской, подвесные подвески, компоненты полуприцепов, складское хранение подвески, упаковка подвески, загрузка контейнера подвески прицепа)
Другие типы полуприцепов с автоприцепами WONDEE Autoparts:
(Механическая подвеска типа BPW в Германии, механическая подвеска типа SAF в Германии, подвеска типа American FUWA с квадратной балкой, подвеска типа American FUWA с подстрочной балкой и квадратным бачком, подвеска типа American FUWA с круглым балкой, подвеска типа American FUWA с подстрочной балкой)
Другие типы полуприцепов с автоприцепами WONDEE Autoparts:
(Подвеска литого типа YTE, подвеска литого типа ROR, подвеска типа HenRED Fruehauf, подвеска сельскохозяйственного прицепа)
Компонентов
Компоненты и запасные части полуприцепов с автоприцепами WONDEE Autoparts:
(Держатели шрифтов, средние подвески, задние подвески, компенсаторы Supension, штифты эквалайзера, Листовые рессоры, фиксируемые моменты затяжки, регулируемые моменты затяжки, П-образные болты и т.д.)
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
