|
Все еще решаете? Получите образцы $ !
Запросить Образец
|
| Применение: | Семейный автомобиль |
|---|---|
| Тип: | Внедорожник |
| Срок службы: | 0 год |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
| Основная информация о продукте | ||||||
| Длина x ширина x высота (мм) | 4753*1920*1650 | |||||
| Колесная база (мм) | 2890 | |||||
| Полный рабочий диапазон CLTC (км) | 580 | 755 | 700 | |||
| Полное энергопотребление при рабочих условиях (кВт/100 км) | 13.2 | 14.1 | ||||
| БЛОК аккумуляторов С ВОЗМОЖНОСТЬЮ сверхбыстрой зарядки 3C | ø | |||||
| Тип батареи | Блок батарей постоянного нагрева с жидкостным охлаждением, без распределения тепла, с литий-железосфатным фосфатом (Защита от пыли и воды IP68) | Постоянная температура с жидкостным охлаждением, без теплозащитного трехкомпонентного батарейного источника питания (защита от пыли и воды IP68) | ||||
| Время быстрой зарядки от постоянного тока (SOC от 10% до 80%) | ≥20 мин (самый быстрый 20 мин) | |||||
| Тип привода | Задний привод с одним двигателем | Двухмоторный четырехколесный привод | ||||
| Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянным магнитом | Асинхронный двигатель передней индукционной системы/синхронный двигатель с задним постоянным магнитом | ||||
| Максимальная мощность двигателя/максимальный крутящий момент (кВт/Нм) | 218/440 | 358/660 | ||||
| время разгона 0–100 км/ч (с) | 6.6 | 5.9 | 3.9 | |||
| Максимальная скорость (км/ч) | 202 | |||||
| Система электропривода XPower 800 В. | ø | |||||
| Технология кремниевого карбида SIC (задний двигатель) | ø | |||||
| Интеллектуальное управление тепловыми режимами X-HP 3.0 система (включая тепловой насос системы кондиционирования воздуха) |
ø | |||||
| Функция внешнего разряда V2L (выходная мощность 220 в) | ø | |||||
| Тип подвески | Независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах/независимая задняя подвеска на пять тяг | |||||
| Передняя и задняя цельные алюминиевые литые корпуса | ø | |||||
| Технология интеграции корпуса аккумулятора CIB | ø | |||||
| Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости | ø | |||||
| Интеллектуальная интегрированная тормозная система IPB | ø | |||||
| Режим движения | Комфорт/Стандарт/Спорт/выброс | Комфорт/Стандартный/Спорт/выброс/Выход | ||||
| Режим рекуперации энергии | Доступны несколько передач | |||||
| Режим рулевого управления с усилителем | Стандартный/комфорт/Спорт | |||||
