Двойной головкой насоса для морских грузов разгрузки

Благодарим вас за интерес к нашей насосы, выполните - краткое введение этого prodcut,добро пожаловать к нам за любой другой технической информации или последние цены.

1. Краткое введение двойной винтового типа морских грузовых насоса
   Это большая емкость тяжелой нефти насос представляет собой насос винтового типа twin,он приводится в действие валом в зацепление со спиральной втулку и корпус насоса или в запечатанных полости кузова плоские объем постоянной при вращении винта оси среднего были направлены в корпус насоса, двух вместе, в конечном итоге, действующей на выходе насоса, с тем чтобы добиться целей передачи насоса. Винт с двойной насос имеет два типа кузова и герметичность, в зависимости от средств массовой информации с одного конца или с обоих концов в пространство, находящиеся в зацеплении с двойной головкой делится на две линии всасывания и единой структуры всасывания два. Двойной головкой насоса, винт зацепление шестерен насоса, который использует взаимного участия, не прикасайтесь к два винта для перекачки жидкости. Двойной головкой насоса является двойной линии всасывания не герметичные двойной головкой насоса. Один конец активной винт за пределами насос приводится в действие от тягача. В движении винт и винт с приводом от разных вращение потоков. Винт и корпус насоса близко друг к другу. Ведомый винт приводится в действие активной винт с помощью синхронной передачи.


2. структурных характеристик парных винтового типа морских грузовых насоса
    


   1, впускной и выпускной корректности принимает специальной конструкции и убедитесь в том, что достаточно средних - остается в насосе. Даже когда небольшое всасывающий трубопровод - это все, насос до сих пор очень хорошем самостоятельной системы всасывания.  

2, насос орган принимает специальные структуры циркуляр клапан, который открывается, когда давление на выходе выше рабочего давления. Некоторые из среднего будет обратно на вход насоса или сохранения можно через этот циркуляр клапана. В то же время насос начинает под полным давлением ситуацию таким образом значительно снизить крутящий момент.  

3, используйте шестерню синхронизатора для передачи крутящего момента от инициативы винт натяжной винт, который обеспечивает нет металлического контакта и передача мощности между перенос элементов. Так что перенос элементы имеют высокую степень надежности для средних и насос может быть без повреждений сухого вращения в течение короткого периода времени.  

4, когда насос работает, находящиеся в зацеплении винты в герметичный корректности в корпус насоса, после вращательные движения, жидкости в герметичный вежливость не осевого движения с помощью герметичного цивилизованности и отвезут на выходе насоса постоянно и непрерывно. Поскольку возможности герметичный корректности никогда не изменений в насос, не будет никакого пульсации при включении насоса поставки жидкости.  
 
3. Применение  парных винтового типа морских грузовых насоса
   1, поле масла: используется в качестве многофазных системах транспортировки насоса для средних, смешанного с нефти и газа, воды и твердых частиц.

   2, судостроительной промышленности: используется для загрузки насоса, трюмной удаления и очистки сточных вод, главный насос системы смазки двигателя и масляного насоса подачи топлива.
  
   3, нефтехимической промышленности: используется для погрузки и транспортировки насосов для различных полимеров, красители, парафин, краска, чернила, латекс, различные виды масла, сырой нефти, тяжелой нефти и других.
   
 4, тепловые электростанции: используется в качестве тяжелой нефти, сырой нефти, насоса подачи масла в системе смазки двигателя насоса.
 
 
4. производственной линии:
   

5.  о нашей продукции:


Вэньчжоу твердых механическое оборудование Co., LTD.